Я только что попробовал штопорить (а именно так термин авторотации можно применить здесь) на ТБ-3 и разбился.
А вы что, можете сеть на нем так?
Шасси и лонжерон у ТБ-3 сделанны несколько прочнее. Иначе они не укладывались в допущения кода разрушения в целом со всеми ограничениями, что мы имеем. Проще говоря если бы не сделали это, то при каждой посадке вы бы ломали крыло или стойки шасси.
Так как нет индивидуальной прочности именно лонжерона крыла для каждого самолета, она едина у нас. Только в БоБе будет индивидуальная.





Ответить с цитированием
).
