Баги 4.071m

[SAS[Kiev_UA]]

итак, праздники закончились, продолжим

Про виз. модели:
До сих пор у всех СБ створки основных стоек шасси (правые по полету) работают наоборот!!!

Во всех версиях игры (где присутствуют СБ):
створки основных стоек шасси этих самолетов (если смотреть по полету - правая мотогандола) работают НАОБОРОТ!!
Это баг...

на форуме юби обнаружили что у бофайтера и темпеста левые крыльевые пулики-пушки рассинхронизировали, а правые нет. ОМ там ответил что рассинхронизировали всем крафтам всё крыльевое оружие... так вот - у бофайтера и темпеста стволы на правом крыле таки бьют синхронно. НО - только в простом редакторе. в компании и онлайне всё ок

обратил внимание на некорорых самолётах, когда выбираем Загрузку Оружия так вот надписи некоторые сделанны на English
нет Стандарта или пусто . Пишет default and none

Ребят, это фича может: на Лерхзе так и нет подсветки приборов? Или как с Пешками?

Только что такой баг обнаружил:
Выполнил аварийную посадку на пе2, сел , не выпуская шасси.Переключаюсь на стрелка, а автопилот в это время выпускает закрылки и шасси(!!!). Самое главное что самолет встает как нивчем не бывало!

Не только пешка! Все с колен встают и корму поднимают

Погонял на новых Саламандрах, нашел нижнеследующее:
1. Не горят АНО, хотя в крыльях они есть.
2. Вилка переднего шасси не проходит через середину колеса, а как будто крепится сбоку.
Про редкий самолет Bf-109Z: при посадке дым от шасси не идет от внутренних основных колес. Это точно глюк или особенности движка?

на ИЛ10 нету лючка для хвостового колеса, оно какбы утапливается наполовину сквозь корпус....

Про редкий самолет Bf-109Z: при посадке дым от шасси не идет от внутренних основных колес. Это точно глюк или особенности движка?

Давно ОМ говорил, что больше трех шлейфов пыли от колес не моделирует движок - если я не ошибаюсь.

Есть очень неприятный баг с лерхе. Если попытаться взлететь на гоной сетевой карте, то гудит, трясется, но даже и не думает отрываться от земли, как приклееный.

Посмотри, какая высота при этом на спидбаре в углу.
На такой высоте ему может не хватать тяги винтов для отрыва.

С горного аэродрома труднее взлетать и на обычных поршнях, особенно с подвесами.

Да, была такая мысль. Но я пробовал взлаетать и с нижнего аэродрома, теже грабли. Там было что-то около 1000, ну не верю, что на 200 хватает тяги, а на 1000 нет.
Кроме того, после того как я записал этот трек, я на высоте ~3000 (что выше горного аэродрома) направил нос вверх, включил стабилизаторы и спокойно набирал высоту как ракета. Так что тяги видимо хватает с запасом.

Остался старый баг, стоя на впп слышишь периодически какую то постороннюю стрельбу.

У Та-152С на форсаже выше 9000 (GM-1) почему-то ломается и вырубается мотор.

Бага №1: МиГ-9 любой модификации - при посадке на брюхо движки не выводятся из строя...и можно ездить по земле на брюхе. Медленно но можно

Бага №2 МиГ-9 любой модификации - если совершить вынужденную посадку на брюхо и завалиться на бок...то планер самолёта остаётся целым, хотя крылья утапливаются в грунт по самое не балуйся, а если у вас ещё и работают двигатели...хе-хе...самолёт будет плавно переворачиваться на спину, на бок и так до бесконечности. Естественно, ничего не ломая.

Бага №3 Та-183 - при посадке на брюхо ездит по земле, движок не выходит из строя, хотя воздухозаборником "снимается" пласт земли...

Як-15 вообще из титана...можно лихо ткнуть воздухозаборником в ВПП но двигатель будет работать, хотя...

Не баг, а скорее опечатка - в музее в тексте о БИ-6 неверно указана дата гибели Бахчиванджи. Вместо 1943 года написан 1946
Наверное, чтоб было созвучно с названием аддона

...

сам пост не переносил, так как ОМ уже ответил что ИЛ-10 делали сторонние разрабы и трогать его МГ не хотят...

БаГ
при поподании в пилота, он в кабине сидит как живой.Так же у Лерхе иногда проподает при обзоре с внешних видов "КоК"

Лерхе – это какая-то бешенная торпеда. В простом редакторе при схождении лерхе так и норовит протаранить противника. Впечатление, что это какая-то не доработка его ИИ. Если при схождении не маневрировать или очень слабо, то он с большой долей вероятности врезается в тебя (ИИ-Ас).

Баг у крафтов с V-образным оперением: сегодня мне снесли правую плоскость, т.е осталась только одна. Однако оси руля высоты и направления действуют по разному (т.е. по высоте и направлению), хотя действие одно и тоже - отклонение той самой единственной плоскости.

и для меня теперь про трекир шкурный вопрос

Можно для вледельцев трекира, обзор сделать нормальным на аппарате Хеншель-Лерхе, а не такой кнопочный. В положении полета смотреть во всех направлениях, в том числе и назад, не применяя этой "кнопки!"
А то при посадке, взгляд как у "зашоренной" лошади!!! ните вправо глянуть ни влево!!!

У ИИ "Лерхе" явный баг с заходом на посадку. Они заходят ,как обычные самолеты - по горизонтали, постепенно уменьшая скорость и по горизонтали пытаются сесть, "забыв", что стойки шасси расположены отнюдь не под брюхом. Очень забавно выглядят садящиеся на авианосец "Лерхе". Они летят некоторое время по воде, аки глиссера. Был скрин, но я его почему-то стер.

Не знаю баг ли, скорее фак. Тренировался на Та-183 сбивать с Х-4 И-250, результат - 3 прямых попадания в хвост влетевшиму и набирающиму высату И-250, а ему все по... Только рекощет от брони летит и всё.