Всем привет.Прочитал тему-интересно.У меня кот два месяца но люфты по осям,терпимые по началу,вывели из состояния равновесия,взбесили и заставили взяться за инструмент :mad: .В результате устранил болтанку по крену и тангажу использовав всего два подшипника и необходимой толщины автомобильный щуп.Результат превзошел все мои ожидания
но пока не уверен в долговечности.Тестирую на жизнеспособность.
P.S. Готовлю фотки.
Крайний раз редактировалось shrus; 10.01.2007 в 15:58.
Ждем фотки с нетерпениемСообщение от shrus
В результате устранил болтанку по крену и тангажу использовав всего два подшипника и необходимой толщины автомобильный щуп.Результат превзошел все мои ожидания
P.S. Готовлю фотки.
Повторил технологию shrus, по ходу действа были внесены изменения, как мне кажется, увеличившие жесткость и надежность данного узла:
1. Вместо двух винтов использовал ту же ось, что и была в данном узле, Причина - винты М3 болтаются в подшипниках, ось же, а ее диаметр 3 мм - сидит мертво, приходилось аккуратно подбивать молотком и спользовать оружейное масло, чтобы вошла в подшипник. На конце оси нарезал резьбу длиной 8 мм (плашка М3). На резьбу накрутил 2 пары гайки/гравер.
2. Выступы на рамке решил полностью не спиливать, чтобы не уменьшать жесткость рамки, убрал только мешающую сверлу часть. После сверла 6,5 менял сверла до 7,0 с шагом 0,1. Сверлить нужно очень осторожно и нежно с маленькой скоростью резания, новые сверла врезаются в силумин как саморез в дерево... Использовал небольшие тиски для фиксирования рамки.
3. В высверленные отверстия вставил не 2, а 4 подшипника (российского производства, 7 внешний, 3 внутренний диаметр, толщина 2,5), поэтому отпала необходимость использования шайб ("гаек без резьбы"). Подшипники после сверла 7 мм запрессовались очень плотно, опять таки без масла и молоточка не обошлось
4. Поксиполом приклеил пластинки от щупа на обе стороны рамки. С одной стороны 0,15 мм., с другой 0,1 мм. Выдержал 14 часов, хотя в инструкции к поксиполу - 24 часа. Места контакта щупа и рамки перед склеиванием обработал надфилем для увеличения шероховатости. От щупов пластинки нужной длины отрубал зубилом на металле.
Фоты пока выложить не могу, сломался цифровик.
Попозже есть мысль вставить подшипники и в шток, чтобы ось вообще не контактировала с силумином.
Затраты - 440 руб. (сверла, плашка, набор щупов, поксипол, подшипники, винты, гайки, гравера).
Люфтов по обеим осям пока нет вообще. ВООБЩЕ!!! Три дня прошло.... )))
Крайний раз редактировалось OLL_S; 22.01.2007 в 09:51.
да вот эти пункты бы с фотками, а то не очень понятно.((( а то замерял рамку не получаеться у меня 2, так как либо половина подшибника висит в воздухе, либо захлест на металл слишком маленький и думается что он долго не продержится (((Повторил технологию shrus, по ходу действа были внесены изменения, как мне кажется, увеличившие жесткость и надежность данного узла:
2. Выступы на рамке решил полностью не спиливать, чтобы не уменьшать жесткость рамки, убрал только мешающую сверлу часть. После сверла 6,5 менял сверла до 7,0 с шагом 0,1. Сверлить нужно очень осторожно и нежно с маленькой скоростью резания, новые сверла врезаются в силумин как саморез в дерево... Использовал небольшие тиски.
3. В высверленные отверстия вставил не 2, а 4 подшипника (российского производства, 7 внешний, 3 внутренний диаметр, толщина 2,5), поэтому отпала необходимость использования шайб ("гаек без резьбы"). Подшипники после сверла 7 мм запрессовались очень плотно, опять таки без масла и молоточка не обошлось
)))
вообщем ждем фотки, обязательно нужны!!!!
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
по 2 подшипника с каждой стороны отлично сидят, у меня на фотке видно, что каждый выступает чуть-чуть, но это не мешает а скорее наоборот, не нужно дополнительных шайб с внутренней стороны, как у shrus. Самое главное здесь - это высверлить отверстие точно диаметром 7 мм под внешний диаметр подшипника, который тоже 7 мм. Результат - подшипники заходят в рамку очень-очень плотно
а ты их как-нибудь крепил? или как вбил так и держутся?
у меня все более запушенно, поэтому я делают апгрейд с вытачиваем накладки на верхнюю рамку и латунной гильзы на шток рус, + аданазначна подшипники в нижнию рамкуи шток.
если что получится выложу.
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
как вбил так и держутся - это ты мягко сказал, они мертво сидят, ты пытался в отверстие 7,0 вставить подшипник 7,0? так вот, попробуй... )
по поводу накладки на верхнюю рамку и латунной гильзы на шток рус - ждем фоток! Накладка из какого металла? Почему гильза латунная?
латунь это пока предположительно идет обсуждение ))))) когда все станет ясно и получу изделие, то отпишусь и выложусь )))
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
так как руки кривые, то модернизация идет медленно. по штоку и рамкам все то же самое подшипники в штоке и в рамке, ось стандартная.
единственно фот фотки моих деталей
накладка на рамку и гильза на шток
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
+
Крайний раз редактировалось RW_DGambo; 31.01.2007 в 21:53.
"Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
=RW= - squad "Red Wasps"
если можно, выложи размеры деталей, пожалуйста, попробую повторить
Ваши права
Ответить с цитированием