Bush flying или "Low and Slow"

[iaen]

Ну это по божеский…
Вот только непонятно почему на СЛА так популярны «опозитники». Их же капиталить – жуткий геморрой. Как будто мало других автомобильных двигателей, со значительно высокой ремонтопригодностью

А ты на весы эти другие поставь
Далеко не всякий автомобильный двигатель сможет работать
в режиме авиадвигателя.
Я бы на любом автомобильном движке, даже на новом, только на лодке или поплавках полетел бы, в наших условиях.
Ну и СЛА это само по себе жуткий геморрой

[A_A_A]

А ты на весы эти другие поставь
Далеко не всякий автомобильный двигатель сможет работать
в режиме авиадвигателя.

А какими преимуществами владеет впрысковый опозитник по сравнению со впрысковой V-образкой?

[iaen]

А какими преимуществами владеет впрысковый опозитник по сравнению со впрысковой V-образкой?

Для СЛА ?

Я полный профан в двигателях. Может она и никакими не обладает.

для СЛА важен малый вес двигателя , малый мидель, хорошая уравновешенность.Востребована мощность 80-150 лс, для двухместного аппарата хорошая мощность сто сил. Это скорее всего четверка, шестерка крутовато будет, а V-образная четверка не очень уравновешена.К тому же вес её будет скорее всего больше оппозита.
Поэтому и ставят Субару, тоже не подарок, не от хорошей жизни его ставят, видать нету более подходящего за эти деньги.

Вес очень важен! Сравни любой автомобильный двигатель с популярным в СЛА авиадвигателем Rotax 912 под автобензин, мощностью 100 сил и полным весом, со всеми системами и приборами, только винт прикрутить , 60 кг. И не забудь прибавить к весу автомобильного двигателя вес редуктора. При этом Rotax спроектирован как авиадвигатель и имеет хорошую статистику.
Еслиб не 14тыс. евриков кто бы Субарик ставил то ?

[A_A_A]

Для СЛА ?
Еслиб не 14тыс. евриков кто бы Субарик ставил то ?

Тогда в принцепе БМВ-шная 2-литровая рядная "шестёрка" с алюминиевым блоком была бы предпочтительней.

[iaen]

Тогда в принцепе БМВ-шная 2-литровая рядная "шестёрка" с алюминиевым блоком была бы предпочтительней.

Её сухой вес 120 кг. Прибавь систему охлаждения, тосол. Прибавь редуктор , который еще нужно сконструировать. Будет за 150 кг.
Полностью готовая силовая установка на субаре EJ22 будет весить около 120 кг, пусть Бомбер поправит.
И не факт , что BMW вообще годится для работы в режиме авиадвигателя, а по субаре какая никакая статистика есть. Цена же отказа двигателя очень высока.
Была бы шестерка BMW хороша тут - давно бы летала.

Есть авиадвигатель на базе мотоциклетной бэхи.

[A_A_A]

Есть авиадвигатель на базе мотоциклетной бэхи.

Угу, только цена не сильно от Ротакса отличается…