АвтоВАЗ. Его будущее

[Old_Pepper]

...для "Волги" (одно шприцевание чего только стоит )

200 рэ "дяде Васе" или сам , раз в сезон, если не "нигролом", а хорошей имп.синтетикой.
За этот "гимор" "расплачиваюсь" тем, что меня не волнует какой там толщины шаровая, чего там под колёсами творится и знаю, что даже если я совсем плюну на подвеску на годы, то максимум - износятся шкворни, появится люфт. Не приятно, но не смертельно.
А вот авто с вывернутым под 90* колесом на обочине (особенно Жигули) видали все и не однократно. На "шаровую" тоже не очень-то плюнешь.

[Faerie Dragon]

200 рэ "дяде Васе" или сам , раз в сезон, если не "нигролом", а хорошей имп.синтетикой.
За этот "гимор" "расплачиваюсь" тем, что меня не волнует какой там толщины шаровая, чего там под колёсами творится и знаю, что даже если я совсем плюну на подвеску на годы, то максимум - износятся шкворни, появится люфт. Не приятно, но не смертельно.
А вот авто с вывернутым под 90* колесом на обочине (особенно Жигули) видали все и не однократно. На "шаровую" тоже не очень-то плюнешь.

Разумеется. Я даже видел Toyota Camry, у которой точно так же колесо вывернуло. Причем с такой силой, что крыло смяло изнутри. Но на Крауне ресурс шаровых, если не ошибаюсь, 150 тыс. км. Так что про них главное - не забыть бы...
Ну и не будем забывать, что уже в конце 80-х на Крауне стоял впрысковый движок мощностью 140 л.с., был кондей, ГУР, электропакет... Было ли это на Волге? Вопрос риторический.

[Old_Pepper]

...Но на Крауне ресурс шаровых, если не ошибаюсь, 150 тыс. км.

Неуже-ли япошки писали ресурс с оглядкой на наши условия эксплуатации?

...
..впрысковый движок мощностью 140 л.с., был кондей, ГУР, электропакет... Было ли это на Волге? Вопрос риторический.

На Волге всё это появилось только в конце 90-х.
Только у меня 130 л.с. .

[Faerie Dragon]

Неуже-ли япошки писали ресурс с оглядкой на наши условия эксплуатации?

Да нет, вряд ли, разумеется ... Ну все равно ресурс шаровых в наших услових - 70-100 т. км.

На Волге всё это появилось только в конце 90-х.
Только у меня 130 л.с. .

Насколько я помню, кондея в базе нет - только за дополнительную плату.
Двигатель на Волге - рядная четверка, а не полностью уравновешенная рядная шестерка, как на Крауне.
Ну и оцинковки нет... Даже грунта нет. На Волге.

[Old_Pepper]

Насколько я помню, кондея в базе нет - только за дополнительную плату.
Двигатель на Волге - рядная четверка, а не полностью уравновешенная рядная шестерка, как на Крауне.
Ну и оцинковки нет... Даже грунта нет. На Волге.

Ну, в салонах предлагают с кондеем, дороже, естественно.
Не думаю, что в "корейцах" и прочих "Лоханах" кондей ставят бесплатно. В "базе", не в "базе" всё-равно ты платишь за него.

Я не утверждаю, что Волга лучше.
Я её просто люблю.

[Old_Pepper]

Хотя, из отечественных - по мне -однозначно лучше Волги нет ничего.

[Faerie Dragon]

Ну, в салонах предлагают с кондеем, дороже, естественно.
Не думаю, что в "корейцах" и прочих "Лоханах" кондей ставят бесплатно. В "базе", не в "базе" всё-равно ты платишь за него.

Я не утверждаю, что Волга лучше.
Я её просто люблю.

Так ведь в Крауне он есть в базе.
Волга мне самому тоже нравится. Чисто с эстетической точки зрения. Особенно 31105. Но увы - как была это машина 70-х годов, так, по сути дела, и осталась...
Вот, кстати, материал по Крауну. Плюсы и минусы при покупке:
http://toyota-club.net/files/faq/03-03-22_sovet-04.htm

[NewLander]

Так ведь в Крауне он есть в базе.

А ты сравни цену Крауна (нового! :drive: ) и новой Волги с кондеем

[Faerie Dragon]

А ты сравни цену Крауна (нового! :drive: ) и новой Волги с кондеем

Подержанный Краун лучше новой Волги.

[Faerie Dragon]

И последнее. Не надо считать меня упертым фанатом правого руля. Выбор праворульной японки диктуется не фанатизмом, а прагматическим выбором. Они дешевле. В наших местах - на самые распространенные модели можно всегда достать запчасти. Я даже назову эти модели - Toyota Corolla Wagon, Nissan AD, Mazda Demio, Nissan Sunny. Это то, что я чаще всего вижу на улицах. И делаю выводы. Апелляции к опасности в любом случае не выдерживают практического довода, а именно - аварийная статистика у нас такая же, как и в среднем по России. Погибших даже меньше - за счет большей безопасности японских машин в сравнении с отечественными полуфабрикатами, на которых продолжает ездить 2/3 России.
Если бы я жил в европейской части России - возможно, мое мнение относительно праворулек было бы иным. Но я живу в Сибири, в Иркутске, где самые доступные ино - это подержанные праворульки. Удобно, надежно и недорого.
Если вдруг случится чудо и какая-нибудь Волга, десятка или Калина будет гарантированно не менее надежной, чем Toyota Corolla или Nissan Sunny середины 90-х годов - я выберу их. Если вдруг какая-нибудь б/у европейка или корейка будет так же дешева, надежна и запчасти и сервис на них будут так же дешевы и доступны, как на японок - я выберу их.
У меня нет предрассудков относительно того, новый автомобиль или подержанный. Если он в приличном состоянии - можно брать и подержанный. Определить состояние можно. Надо только знать, как.
Ну и наконец вот что - журнал "За Рулем" проводил голосование - надо ли запрещать праворуких или не надо?
Вот результаты:
http://www.zr.ru/news49947.html
Кому не нравится - можете брызгать слюной и сокрушаться о том, что на сайт ЗР ходят сплошь и рядом бомжи, копающиеся в помойках.
Ну и еще кое-что:
http://www.zr.ru/news49955.html
Кому не нравится - можете обращаться хоть в Европейский Суд по Правам Человека.
Заранее всем благодарен. С уважением ко всем посетителям АвиаФорума
-AFC-Faerie Dragon

[Hriz]

И последнее. Не надо считать меня упертым фанатом правого руля....[/B]

Понимаешь, тут ведь не только в этом дело. Давай немного помечтаем? Как будто вдруг раз - и все машины стали одинаково стоить. Что старая подержаная Королла, что новая, на гарантии.
Ну и что? Кто пойдет себе брать подержаную праворульку? Может быть только самые упертые фанаты.
Поэтому, что бы там не говорили - корень зла в деньгах. Значит единственное, чем она лучше - тем что дешевле! А почему же тогда Японцы не ездят на них сами? Они что, дураки? Или не умеют считать деньги? Может быть, потому, что подержаные машины нужно как-то утилизировать. А это - дорого! Так не проще ли продать их налево, мало того что машины утилизируются, так еще и вместо расходов - одни доходы! Вот же здорово... А все почему-то считают себя ну просто самыми умными, и скупают то, от чего другие стремятся избавиться. Как так получается?

[Faerie Dragon]

Понимаешь, тут ведь не только в этом дело. Давай немного помечтаем? Как будто вдруг раз - и все машины стали одинаково стоить. Что старая подержаная Королла, что новая, на гарантии.
Ну и что? Кто пойдет себе брать подержаную праворульку? Может быть только самые упертые фанаты.
Поэтому, что бы там не говорили - корень зла в деньгах. Значит единственное, чем она лучше - тем что дешевле! А почему же тогда Японцы не ездят на них сами? Они что, дураки? Или не умеют считать деньги? Может быть, потому, что подержаные машины нужно как-то утилизировать. А это - дорого! Так не проще ли продать их налево, мало того что машины утилизируются, так еще и вместо расходов - одни доходы! Вот же здорово... А все почему-то считают себя ну просто самыми умными, и скупают то, от чего другие стремятся избавиться. Как так получается?

Вы что хотите сказать? Что машины с правым рулем после 3 лет эксплуатации в Японии годятся только в утиль? Мда... таких...э-э-э... смелых заявлений я не слышал даже от самых упертых "законников"...
Японцы вводят налоги на подержанные машины и продают их, потому что иначе столкнутся с кризисом перепроизводства. А вовсе не потому, что трехлетка-японка - это "утиль".

[Fox Mulder]

Будущее российского автопрома в руках родного Правительства и законотворческих людей из ГосДумы!

Достаточно изменить пару статей УК РФ, и можно пересадить многих людей с машин иностранного производства на отечественного либо на нары.

В статье про наказание за измену Родине делаем приписку: "...владение машиной иностранного производства приравнивается к Измене Родине с отягчающими обстоятельствами и подлежит немедленному наказанию ввиде лишения свободы на срок 20 лет или лишения транспортного средства иностранного производства в случае признания своей вины обвиняемым...
...владение машиной иностранного производства, но собранной на территории Российской Федерации не считается владением машиной иностранного производства и не подлежит никакому наказанию..."

Следовательно, в Россию потекут денежные средства на строительство новых автозаводов (ведь их машины, собранные у нас, приравниваться к отечественным будут), а Россия - выгодный рынок сбыта перепроизводства автозаводов мира. Б/у машины они станут продавать кому-то другому, у нас за это дело (поставки и продажи) могут начать сажать. Те же, кто имеет такие машины, обязаны будут в кратчайшие сроки от них избавиться. Как? Это никого не будет волновать.

Весело?

А ведь можно и до такого дойти в нашем демократическом государстве.

[limon33]

И последнее. Не надо считать меня упертым фанатом правого руля. Они дешевле. В наших местах - на самые распространенные модели можно всегда достать запчасти. Апелляции к опасности в любом случае не выдерживают практического довода, а именно - аварийная статистика у нас такая же, как и в среднем по России. Погибших даже меньше - за счет большей безопасности японских машин в сравнении с отечественными полуфабрикатами, на которых продолжает ездить 2/3 России.
-AFC-Faerie Dragon

ПРАВЫЙ РУЛЬ ВОН ИЗ РОССИИ!
В каждой стране есть свои ПДД. И если-бы наше правительство не пустило многие стороны нашей жизни на самотек в 90-х, что кстати продолжается до сих пор (правый руль например), то не ездил-бы Дальний Восток на праворульных. На нормальных иномарках ездил-бы! Уважать надо свои законы (правила) в первую очередь, а не интересы забугорников и докучи наших "бизнесменов".
Я принципиально за руль правый не сяду!
Всем удачи на дорогах.

[Faerie Dragon]

ПРАВЫЙ РУЛЬ ВОН ИЗ РОССИИ!
В каждой стране есть свои ПДД. И если-бы наше правительство не пустило многие стороны нашей жизни на самотек в 90-х, что кстати продолжается до сих пор (правый руль например), то не ездил-бы Дальний Восток на праворульных. На нормальных иномарках ездил-бы! Уважать надо свои законы (правила) в первую очередь, а не интересы забугорников и докучи наших "бизнесменов".
Я принципиально за руль правый не сяду!
Всем удачи на дорогах.

Это ваше ИМХО. И если бы все так было, мы бы продолжали ездить на Жигулях. Спасибо, накатался. Увольте. Нету на Востоке приличных ино окромя японок.
Чао.

[Vini Puh]

ПРАВЫЙ РУЛЬ ВОН ИЗ РОССИИ!

Кароче.... я бомж, юзающий помойку за 20 штук зеленью, и ещё меня гонят из страны....

ДА ПАШЛИ ВЫ ВСЕ В ЖОПУ......

[NewLander]

Насколько я помню, кондея в базе нет - только за дополнительную плату.

В базе - нет. Но в заводских (а не колхозных) опциях - есть.

Двигатель на Волге - рядная четверка, а не полностью уравновешенная рядная шестерка, как на Крауне.

Шестерка полностью уравновешенной быть не может. Это прерогатива восьмерок

Ну и оцинковки нет... Даже грунта нет. На Волге.

Не было до замены покрасочной линии, как уже сказали.

Мне Волга нравится - но только "райкомовская" 3102 и почившая в бозе 3111. А последние фэйслифтинги 3110 кроме отвращения ничего не вызывают.

[EgorKA]

Шестерка полностью уравновешенной быть не может. Это прерогатива восьмерок

Учись лучше, студент.

[Anstep]

На Волге всё это появилось только в конце 90-х.
Только у меня 130 л.с. .

ниправ ни разу
406-е 1-х серий, те что еще чесные 150, появились на 31029 еще при Горбачеве. Порядка 89 года.
Гур не помню, но примерно тогда же + - 2 года
так что наш "тойото маньяк" опять мимо кассы

[Faerie Dragon]

ниправ ни разу
406-е 1-х серий, те что еще чесные 150, появились на 31029 еще при Горбачеве. Порядка 89 года.
Гур не помню, но примерно тогда же + - 2 года
так что наш "тойото маньяк" опять мимо кассы

Как же, как же. Знаем. Те самые первые 406-ые, у которых поршни разваливаются на мало-мальски форсированных режимах...