Новости F-22

[wind]

Сегодня Wind не в форме ... :p
(а может коварно шутит ?:drive: )

- В нормальной форме (щас только ещё стаканчик замахну) и шучу не больше обычного...

Хочу я обратить внимание на нескольких вещей которые не очевидны - что я имею в виду:
Основные факторы:
- иметь полную информацию (3D картину ) всего пространства около самолета на как можно большом раcстоянии (реально на несколько десятков км, БВБ)

- Это как раз лучше всего реализовано на F-22.

- возможность как можно быстрее интерпретировать ее (элитный летчик, в реале - нормальный летчик 1% + эвм 99, или другим словам - взять оптимальное решение на маневр и пуск ракет - как можно быстро (мн. число не случайно)

- И в этом F-22 просто не имеет аналогов.

- ТТХ ракет БВБ по гсн/эвм и полета (а почему нет и малозаметности?)

- Даже AIM-120C позволяет применять её в ближнем бою, минимальная дальность применения порядка не то 300 метров, не то 500 метров (по памяти, лень искать)

- Возможности уклонится от ракет (мн .число!) противника - здесь прежде всего средства рэб/оптические помехи/ложные цели/(уничтожение ракет???), так как перегрузка тежелого аппарата свыше 10-12G безсмысленна.

Для головок ракет очень важна заметность самолёта в, соответственно, радио- или ИК-диапазонах. Поэтому стелсы имееют тут неоспоримое преимущество - возможности их поражения УРВВ резко снижены.

Не надо забывать что информационный канал гсн в принципе оптический

- За исключением случаев, когда он радиолокационный...

-но ..внимание - ее управление от эвм, вплоть до искуственного интеллекта которого будет у эвм (!!!),

- на всех современных УРВВ давно микропроцессоры стоят. Разница лишь в степени их совершенства.

а еще возможно взаимодействие с носителя (самолет который выстрелил ее (их)).

- Ракетам с радиокоррекцией много лет уже...

А в связи с противодействием необходимо разсширять "спектр частот" на гсн (от УВ до см) - что имеет свои пределы

- Проектируются ракеты с несколькими одновременно (или последовательно) работающими ГСН - например, РЛ и ИК...

- тогда будет необходимо выстрелить две (три???) ракеты с разними гсн по одну цель - это увеличить шансов успеха, будут разные траектории полета если надо.

- Ну-ну-ну! Вот этого не надо! Это расточительство. Одна цель - одна ракета. Те ракеты, которые имели небольшую полигонную вероятность поражения действительно пускались "залпом по две" - например, Р-27. Но ракеты более современные по две пускают в исключительных случаях. Обычно хватает одной.

Очевидно - на самолета в связи с этом необходимо установить очень разных (и много) технических средств по ртр, оптические, для помехи (и в опт. диапазоне) - это не вписывается хорошо с концепций очень малозаметного ЛА.

- Радиоэлектронные устройства достаточно уже миниатюрны сегодня, чтобы голова у производителей серьёзных самолётов не болела.

Очевидно что будет необходимо имет не только большое количество ракет

- Например: F-18 берёт их 12 штук! 10 AIM-120C и две AIM-9...

... но и разные их номенклатуры по гсн/веса/дальности.

- И так тоже берут. Например, F-14 брал сразу "Феникс", "Спарроу" и "Сайдвиндер".

А в таком случае - внутренние отсеки тупик; получится самолет с размеров поменьше Ту22М3 .

- Ну почему? У F-22 всё входит и даже запас небольшой сделан, с расчётом на светлое будущее!