Самолет, совершивший вынужденную посадку в Новосибирске, останется в местном аэропорт

[A_A_A]

Если бы было так как говорит Толбоев, первая же проверка инспекции, которая посещает самолеты регулярно, запретила бы вылет!

А где были все эти ...дские инспекции когда S7 отправляла в полёт заведомо неисправный борт??? Куда смотрели эти регулярные инспекции, если на момент иркутской катастрофы не работал не один надувной трап??? И не надо сваливать на старость бортов. Любые узлы по истечении ресурса должны демонтироваться и менятся на новые. Благо бабок у авиапервозчиков куры не клют. Но для мэнеджмента S7 это не так очевидно. Зачем тратить деньги на безопасность если жизнь пассажиров для авиакомпании по нашим дебильным законам ничего не стоит. Экономия в нескольких тысяч долларов стоила 131 человеку жизни.

[Navigator]

Самолет имел право вылетать с одним деактивированным реверсом - так разрешает документ под названием MEL! МАК, во главе с г.Анодиной разрешил эксплуатацию самолета в России с таким документом ничего в нем не изменив! Так, что Сибирь отправляла самолет в полет на законных основаниях. И самолет в Иркутске затормозил бы нормально и с одним реверсом.
И кто Вам сказал, что ни один из трапов не работал?! Вы же дилетант в этих вопросах. Зачем делаете такие без апелляционные заявления?

[A_A_A]

И кто Вам сказал, что ни один из трапов не работал?!

Пассажиры, которые себе ноги ломали.

[Navigator]

Вы когда-нибудь читали буклетик, который лежит в каждой спинку кресла, на случай аварийной посадки? Знаете как надо приводить в действие аварийный надувной трап? Может Вы мне ещё скажете, кто должен приводить его в действие?
А теперь вспомните, сколько бортпроводников осталось в живых? А те кто остались в живых, их ранения позволяли выполнить свои обязанности?

[A_A_A]

Самолет имел право вылетать с одним деактивированным реверсом - так разрешает документ под названием MEL!

Ну типа прикрылись MEL-ом, и все в белом... Помимо бюрократических норм есть ещё и здравый смысл.

[Navigator]

Ну типа прикрылись MEL-ом, и все в белом... Помимо бюрократических норм есть ещё и здравый смысл.

Простите, а на каком основании не выпускать самолет?

[Navigator]

Вы думаете, что летчики и техники, только и хотят, чтобы срубить побольше денег с бедного пассажира и просто мечтают полететь на неисправном самолете, чтоб потом убить пассажиров и убиться самим?
Пассажиры, такой гвалт подымают в салоне, когда возникает малейшая задержка! " ...летчики не хотят лететь..." и т.д.

[A_A_A]

Вы думаете, что летчики и техники, только и хотят, чтобы срубить побольше денег с бедного пассажира и просто мечтают полететь на неисправном самолете, чтоб потом убить пассажиров и убиться самим?

Так, давайте сразу тельник равать не будем! Я про лётчиков и техников слова не сказал. Читайте посты внимательней.

[MAX-137]

Ну типа прикрылись MEL-ом, и все в белом... Помимо бюрократических норм есть ещё и здравый смысл.

MEL разобрали по косточкам в топике как раз посвященному Иркутской трагедии.

Серж тогда прав был, с моей точки зрения:

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=270