Было бы интересно увидеть таблицу сравнения Ан-140 и Q300.
ИМХО, если есть уверенность, что спрос на эту модель будет достаточен для покрытия инфестрасходов, то с точки зрения бизнеса все ОК. Самолет раскручен - почему бы и нет. Правда, есть риски с поставщиками: вдруг США возникнет на эту тему.
Но это чмсто бизнес.

А что касается политики и стратегического вопроса сохранения (быть или не быть) отечественного авиастроения (конструкторской школы и т.д.)... Да кто об этом сейчас думает? (из тех, кто реально может на это влиять)