Судьба "Черной акулы": одинокий пилот, прикрытый броней

[Han]

2 BLINUS
что еще делает ПВИ кроме ввода ППМ? это его официальное название?
и что скрывается под аббревиатурой ПрНК?
И наконец какой сейчас окончательный облик БРЭО (с ОПС) Ка-50?
Ка-50Ш я так понимаю испытания еще не проходила?

Прикол.
Сначала всех обделал с головы до ного - типа вы фсе нифига не знаете, а теперь, когда за это с головой в асфальт аргументами закатали, лицом в разные места потыкав предварительно, давай узнавать как оно на самом деле
В следующий раз рекомендую поменять местами эти два пункта

Блинус добрый - он тебе все расскажет.
К его словам добавлю, что действительно ПрПНК (одну П забыл).
ПВИ, кроме перечисленного, позволяет контролировать свое место (в виде координат, не знаю уж как их летчик будет откладывать и на чем в полете), управлять выставкой ИНС, еще кое-какие навигационные параметры индицировать (азимут и дальность до текущей точки, направление и скорость ветра, расчетное время полета до точки, дальность до нее, курсовой угол, еще что-то, все не упомнишь).
Плюс он же позволяет управлять ВСК навигационной системы.
А т.к. все это МНОЖЕСТВО (реально) функций собрано в пульте из:
- 2 цифровых индикаторов, как на настольном калькуляторе 80-х
- 25 кнопок
- одного галетника
- двух тумблеров
то мы имеем крайне сложную для освоения и неудобную в использовании систему.

Если Блинус не даст соврать - Л-370 - это вроде как ноздри+яйца. Насколько я понимаю, и как слышал, 25-й борт для нее служит просто летающей лабораторией (дистанционный пульт от магнитофона (стандартный, с ИК-диодом, как к телевизору), прикрученный в кабине - это фетиш! ).
А система ночного видения (если не считать бортов с ГОЭСами) - это только ОВН-1 "Скосок" + синие светофильтры в светильниках заливного освещения панелей приборов.