почему то всегда сваливаемся на межличностный флейм, надозавязывать.
почему то всегда сваливаемся на межличностный флейм, надозавязывать.
GORY Пермская авиагруппа. ...не гони, на пень наскочишь!
Нет! Вот вам с denokan'ом лучше не завязывать, т.к. в подобных темах многие вещи можно узнать только от действующих, реальных пилотов!Сообщение от Серж
Так что продолжайте, не стесняйтесь
"This electronic message is environmental friendly
and posted by recycled electrons " (c)?
Нет! Вот вам с denokan'ом лучше не завязывать, т.к. в подобных темах многие вещи можно узнать только от действующих, реальных пилотов!
Так что продолжайте, не стесняйтесь
Серж и есть реальный пилот
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Да я в курсе! И Вы, по-моему, тожеСерж и есть реальный пилот
"This electronic message is environmental friendly
and posted by recycled electrons " (c)?
Denokan "молодой кэп" самая страшная разновидность КВСовДа я в курсе! И Вы, по-моему, тожеНе обижайтесь на старика :old:
Если серьезно из моего личного опыта доверятся диспетчерам иной раз не стоит. Те радары которые обслуживают большие сектора обычно обновляют погодную ситуацию раз в 5-7 минут а то и больше . Иногда можно предсказать только тенденцию поскольку за эти минуты многое может изменится. Я был однажды свиделем как грозовое облако образовалось и стало расти всего за 3 минуты. Если бы диспетчер дал мне туда вектор глядя на необнавленный экран радара меня могло причинно поболтать . Так что любой пилот зная это либо пытается не соватся в такие места без радара, либо использует свой радар по назначению. У меня был один довольно неприятный случай когда я обходил грозу по векторам диспетчера подтверждающий факт надежности диспетчерской информации о погоде.
Говоря о ситуации с Ту 154, не известно какое решение приняли бы те люди которые довольно логично рассуждают об этом на форуме. Лично я бы в грозу или над ней полетел бы. Есть люди которые это делают регулярно и долгое время остаются живыми . Хотя здесь надо оговорится гроза грозе рознь те которые выше 20000 футов (примерно 7 километров ) люди боятся больше. Как я уже писал выше вырости пик грозы может за считанные минуты ...
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
если будешь чуть проще, то и межличностного будет меньше
многие твои посты написаны так, что сильно провоцируют вопрос "а в репу не хош"
Ваши права
