После очередного похода (на дворе всего лишь весна 1940 г.) сложилось впечатление, что реакция охранения крайне неоднозначная.... точнее - абсолютно непредсказуемая, ипульсивная...Сообщение от vasmann
Головной эсминец (как правило V&W) то идет по прямой, то зигзагом, то у него срабатывает какой-то триггер- и он ни с того, ни с сего начинает закладывать дичайшие виражи, врубив асдик, то потом снова чешет по прямой...
Подобная картина наблюдалась неоднократно. Пример.
Вчера вечером наблюдал конвой, шторм 12 м\сек, закат, видимость отличная, "шляйхфат" в надводном "притопленном" положении (~7,5 м) т.е. макс. тишина и скорость минимальная, расстояние до головного эсминца 3,5 км... Так он пока был далеко от меня, то виражи закладывал дичайшие, а как приблизился - дык пошел точно по прямой, как на параде... (торпеды всего две осталось, жалко было на него тратить)
Погрузился на перископную, не торопясь вышел на контрольную дистанцию (600 м !), обе машины стоп. После первого попадания\затопления оживилось только хвостовое охранение. Когда Рванул второй Pyro Ammo Ship - примчался головной охранник и начались танцы с бубном часа на три. Положение спасло затопленое мной судно, чудом оказавшееся по пути.... рядом с которым я аккуратненько и притулился...
Причем включать двигло низя ВАЩЕ.Тогда ровно три часа будут крутиться на одном месте и кидать беспорядочно бомбы, а потом уйдут... Либо увидят СРАЗУ пес его знает как - даже издали, даже задом - и закидают ТОЧНЕЙШИМИ попаданиями (кстати:old: !) на любой глубине. :pray:
Такой вот непредсказуемый АИХде логика ?
З.Ы. И еще добавлю. Весна сорокового, а самолеты просто ДОСТАЛИ. Днем в надводном идти вообще невозможно, заряжаю акумы по ночам...
Ответить с цитированием