"Мозговой штурм". Как сделать самолёты безопаснее.

[wind]

И там же прекрасно видно, что в самом начале штопора тангаж УЖЕ был почти -40 градусов, а дальше лишь колебался с затуханием до окончательной величины.

- И остановился на угле примерно в -25 грдусов.
Средняя вертикальная скорость у них, по уточнённым данным, получается 79 м/сек. Поступательную приборную скорость ПВД, обдуваемый под дурными углами, выдавать на прибор не желал, - идёт практически ровная линия в районе нуля...

Нужно объяснять что это значит?

- Изложи свою версию...

Да и с фундаментальными знаниями у человека, предлагающего такой вариант вывода из плоского штопора и отрицающего невозможность глубокого штопора на Ту154...

- Специально загнать в глубокий штопор можно любой самолёт, если есть большое желание.

... а таже утверждающего возможность вывода через "спираль"...

- Если один виток штопора выполняется за 13,5 секунд!

...явно не очень хорошо.

- По-моему - просто замечательно! Тебе надо попроситься слетать чём-то маленьком на штопор и засечь: за сколько секунд выполняется виток, например, на Як-52?