И-16 Сафонова

[Skvorez]

Привет всем
Спасибо Владимир за ссылку супер как всегда Pashkovsky рулит!
Сафонов погиб на Р-40 насколько я знаю. Причем из-за отказа двигателя аллисон на его Китти-Хокке
С уважением

[ЧК(Б)]

Привет всем
Спасибо Владимир за ссылку супер как всегда Pashkovsky рулит!
Сафонов погиб на Р-40 насколько я знаю. Причем из-за отказа двигателя аллисон на его Китти-Хокке
С уважением

Регулярно приходится читать и слышать о том,что причиной гибели Сафонова-стал Алиссон.А вот те кто обслуживал Алиссон и летал на Р-40 говорят-надёжный был двигун.Это на Р-39 модификация Алиссона была недоработана.С другой стороны Покровский В.П. утверждал что,в этом вылете они летели на Р-40 с Мерлинами.К сожалению авиамеханик самолёта ведомого Покровского-не помнит таких подробностей (всё-таки 94г. деду)

[Птиц]

Причем из-за отказа двигателя аллисон на его Китти-Хокке

А вот с этого момента поподробнее. Может Вы нам откроете белое пятно в истории.

[Pashkovsky]

Прошу прощения у Блопа за небольшое отступление от его вопроса. Но не пустозвонства ради, а пользы для!..

А вот с этого момента поподробнее. Может Вы нам откроете белое пятно в истории.

Товарищ Птиц, умерьте сарказм! Если Вы имеете что сказать про факт гибели Бориса Сафонова - будьте добры, но огласите для всех! Что-то не нравится Вам в высказывании Скворца? Может он соврал где? Не знаю, может мысль Скворца Вам и не внушает доверия, но вот товарищ Романенко Валерий говорит следующее:

"...Лучшим в авиации Северного флота (далее СФ) считался 2 гв.САП. Его командир – известный советский морской ас ГСС подполковник Борис Сафонов – был не только первым ГСС на флоте (присвоено 16.09.41 г.), но и одним из четырех летчиков, награжденных за боевые успехи (в том числе и на «Hurricane») высокой английской наградой DFC – «Distinguished Flying Cross» (19.03.42 г.). Естественно, что «Kittyhawk»и направили именно в этот полк. Первые два Р-40Е поступили в апреле 1942 г.(№ 775, номер второго неизвестен), в мае – еще 12 (№№ 956, 958, 984, 990, 1000-1007 [37]), и последние 10 (1093,1098,1102,1110-111614) – в июне, всего 24 самолета. Боевое применение началось почти сразу, хотя вначале (как обычно) возникали проблемы с мотором. Сафонов первым на СФ одержал воздушную победу на «Kittyhawk»е – 17-го мая сбил Ju-88 (подтверждено материалами Bundesarchiv-Militararchiv Koblenz). Но уже 30-го мая Б.Сафонов не вернулся из боевого вылета на прикрытие конвоя PQ-16. Обстоятельств его гибели в пылу боя не заметили, и наиболее вероятной причиной посчитали отказ мотора..."

С оригиналом статьи В. Романенко Вы можете ознакомиться по ссылке, что я давал вышее...

С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.

[Chappi]

Спасибо Блопу за поднятый вопрос, узнал много нового от остальных

[Бомбер]

Если уж взялись за Сафонова, то изучите все точки зрения, а не упирайтесь в отказ двигла..
Авиация №1-1999, Ю.Рыбин "Борис Сафонов: последние бои".
На основе воспоминаний командира 95АП А.В.Жатькова и командира 2АЭ 768ИАП 122ИАД Г.Козлова рассматривается версия сбития Б.Сафонова оберфельдфебелем Рудольфом Мюллером из 6/JG5.

[Skvorez]

Для Pashkovsky:
Спасибо за поддержку Владимир!

Если уж взялись за Сафонова, то изучите все точки зрения, а не упирайтесь в отказ двигла..
Авиация №1-1999, Ю.Рыбин "Борис Сафонов: последние бои".
На основе воспоминаний командира 95АП А.В.Жатькова и командира 2АЭ 768ИАП 122ИАД Г.Козлова рассматривается версия сбития Б.Сафонова оберфельдфебелем Рудольфом Мюллером из 6/JG5.

Борис такой вопрос: это не тот Мюллер что считался спецом по сбитию Харрикейнов? 102 кажется победы, базировался на аэродроме Аллакурти. И был сбит нашими аэрокобрами. Статью о нем читал лет 10 назад уж и не помню где но кажется в Крыльях Родины.
С уважением.

[Wotan]

Для Pashkovsky:
Спасибо за поддержку Владимир!



Борис такой вопрос: это не тот Мюллер что считался спецом по сбитию Харрикейнов? 102 кажется победы, базировался на аэродроме Аллакурти. И был сбит нашими аэрокобрами. Статью о нем читал лет 10 назад уж и не помню где но кажется в Крыльях Родины.
С уважением.

Да, «тот самый Мюллер», а в Авиамастере ещё с №4 за 98 год печаталась «експертенштаффель за полярным кругом» Рыбина, там всё про этих ребят есть
С Уважением

[Бомбер]

Собственно, дядька Вотан практически все уже написал
Добавлю лишь, что про Мюллера и про то, как завалили его самого, есть еще и в Авиамастере №2-2006, А.Марданов "Восемь пишем, два в уме".

[LbS_Tanzor]

Если уж взялись за Сафонова, то изучите все точки зрения, а не упирайтесь в отказ двигла..
Авиация №1-1999, Ю.Рыбин "Борис Сафонов: последние бои".

Кстати из свежего - сейчас в ИА печатается Рыбинская же статья "Драться как Сафонов". ИА №№ 26-28.

Добавлю лишь, что про Мюллера и про то, как завалили его самого, есть еще и в Авиамастере №2-2006, А.Марданов "Восемь пишем, два в уме".

Вообще если интересоваться темой - надо читать всё что есть у Рыбина и печатное и инетовское, а также всю "переписку Грозного с Курбским" - то есть их мощную полемику с Мардановым.
Пожалуй с дюжину номеров ИА и Авиамастера...

[Птиц]

Кстати из свежего - сейчас в ИА печатается Рыбинская же статья "Драться как Сафонов". ИА №№ 26-28.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=42045