Радар еще не появился.Сообщение от Саваж
Это только макет.
Когда сделают серийный образец и поставят на серийный истребитель, тогда и будем решать, кто "гуляет" и у кого длиннее... ДНА.
Радар еще не появился.
Это только макет.
Когда сделают серийный образец и поставят на серийный истребитель, тогда и будем решать, кто "гуляет" и у кого длиннее... ДНА.
Заявлено, что ЭТО ДЕЙСТВУЮЩАЯ РЛС.
О состоянии работ по Жук-АЭ.
Если верить "Фазотрону" (инфа от 17 сентября, пресс-тур на предприятие), то они уже завершили работы по "железу" и долетывают программное обеспечение. Обещали, что первый этап оценочных испытаний по индийскому тендеру начнется 28 сентября 2009 в Жуковском. Второй этап будет в конце октября – начале ноября уже в Индии. В следующем 2010 году в марте – апреле намечено проведение третьего этапа с пусками ракет в Ахтубинске. Всего должно быть задействовано три самолета (кроме №154 еще готовятся борт №204 и борт №111).
При этом летных только две АФАРины. Та, что сейчас на 154-м потом будет вроде переставлена на 204-й. Второй образец (пока на стенде главного конструктора) станции идет на №111...
Пока оба образца в варианте "мини" - диаметр 500 мм, количество ППМ 680 шт. в 170 четырехканальных ГППМ, масса 220 кг, дальность 130 км. Про переход в будущем на "полноразмерку" как-то пока не уверенно сказано, мол "при необходимости, при желании заказчика сделаем...". Этот вариант должен иметь диаметр антенны 688 мм с увеличенным до 1016 количеством ППМ, дальность - 200 км, масса станции - не более 280 кг...
(По теме есть инфа в октябрьском номере "Взлета" и полная версия - на http://www.missiles.ru/AESA_Phaz-2009.htm)
"Информация - знание, лишенное смысла. Информационное общество - море бессмыслицы" (А.Дугин).
Спасибо, с цифрами и конкретикой намного интереснее чем извечное катание ваты в СМИ.
Ваши права
Ответить с цитированием
