В Самаре потерпел катастрофу самолет Ту-134

[Серж]

НЕ правильно. Какие причины побудили принять такое решение?

[Jeremiah]

Сдается мне, это для того же, для чего выключается основное освещение - экономия энергии на взлете.

То есть в мой личный карманный CD-плеер (или еще лучше - кассетник) поступит "правильный" сигнал ? Вы не поняли, имелись ввиду именно собственные девайсы пассажиров, а не те, что в комплекте с самолетом идут .

Никогда не видел выключения освещения салона на взлете\посадке.... Если Вы задумаетесь над мощностью тех лампочек что посадочными зовутся, Вы наверняка выведете, что по сравнению с ними даже на 747 ,300-500 тфт дисплеев это капелька по сравнению с океаном
Ну и для поборников прав человека, работы у нас непочатый край. Ваши личные сд\двд\игры и прочиие на борту просто ЗАПРЕЩЕНЫ.
То есть если у Вас вдруг найдется игрушка точь в точь такая же, что выдается на борту (за отдельныю плату ясен пень, там где их нет) использовать свою Вы не имеете права - ЗАПРЕЩЕНО
С телефонами то же самое, "низя". А вот кредитку свопнуть на пристегнутой к креслу трубке- всегда пожалуйста. И говори сколько влезет Цена правда великовата, видать на скорость самолета перемножена

[Bilbo]

Сообщение от Серж
Рулёжка справа находится.

Если я правильно понял, он садился по полосе перпендикулярной зданию вокзала заходя с дальней стороны. В этом случае рулёжка слева.
PS пошерстил по инету нигде так и не нашел точных данных на какую полосу, с какой стороны.

[Sidor]

Никогда не видел выключения освещения салона на взлете\посадке.... Если Вы задумаетесь над мощностью тех лампочек что посадочными зовутся,

Могу сказать прямо противоположное: никогда не видел невыключения освещения салона на взлете (на посадке плохо помню, обычно не до ерунды всякой). Ну не все освещение, разумеется, а основная часть его.

Ну и для поборников прав человека, работы у нас непочатый край. Ваши личные сд\двд\игры и прочиие на борту просто ЗАПРЕЩЕНЫ.

У-у-у... Как все запущенно-то... Не-е, такую демократию и свободу я не заказывал.
Впрочем, врядли они смогут помешать мне пользоваться ноутбуком .

[ve4er]

Вопрос немного некрасивый, но всё же. Писали, что все погибшие -пассажиры ряда, по которому произошло разрушение фезюляжа. А какие повреждения получают(/ли) люди в этом случае? Кресло должно оставаться целым(?). Удары частями обшивки?
С Уважением!

[Schtuzer]

Оно тебе надо знать? Чтобы найти подтверждение твоим страхам? Да, именно так как ты и думал - их режет острыми краями или выбрасывает наружу и чем-то придавливает.

Ответ некрасивый, как и вопрос.

Все таки не хочется об этом думать, какая разница как. Люди есть люди, жалко своих...

[Серж]

4 Bilbo
как некрасиво для самаритянина! впп23 была.
для некрофилов: всё как в автокатастрофах, на скорости за 200 человека выкидывает ломает мнёт выбрасывает рвёт. вопрос: зачем такие сведения? весеннее обострение?

[FilippOk]

Да, Серж ошибся, рулёжка там справа.
Т.е. всё сводится к тому, что несмотря на туман, командир полосу всё же видел? Не мог же не видеть...

[Bilbo]

Серж: как некрасиво для самаритянина! впп23 была.

Вот фото от google-map. Волга слева-внизу. Если параллельно вокзалу со стороны Волги то рулежка слева.

[denokan]

Да, Серж ошибся, рулёжка там справа.
Т.е. всё сводится к тому, что несмотря на туман, командир полосу всё же видел? Не мог же не видеть...

Ну почему "не мог же не видеть". Запросто не мог. Огни подхода - возможно и видел. На них и пошел корячиться.

[Серж]

4 Bilbo
понял твою ошибку: впп23 - курс пос дки 231°.
вот сидим на спецразборе, спасбо ютэйру, обсуждаем. если самолёт был исправен, то к сожалению в этой ситуации экипаж допустил банальную психологическую ошибку: все хором искали впп и никто фактически самолётом не управлял. столкнулись за 200м и 90м правее.
жаль людей.

[Bilbo]

4 Bilbo
понял твою ошибку: впп23 - курс посадки 231°.

231 - это значит к Волге шли? А диспечерская вышка со своими огнями она тоже справа получается?

[MAX-137]

4 Bilbo
понял твою ошибку: впп23 - курс пос дки 231°.
вот сидим на спецразборе, спасбо ютэйру, обсуждаем. если самолёт был исправен, то к сожалению в этой ситуации экипаж допустил банальную психологическую ошибку: все хором искали впп и никто фактически самолётом не управлял. столкнулись за 200м и 90м правее.
жаль людей.

Т.е. они проглядели свой метеоминимум получается?

Людей жаль. Но могло быть гораздо хуже.

[Серж]

какие огни на вышке? чего то недопонял я? это ж не полевой аэродром. все строения аэропорта как то перрон аэровокзал адп атб грузовой склад находятся справа по отношению к курсу посадки

[Bilbo]

какие огни на вышке? чего то недопонял я?

Забей. Просто мелькнула дурацкая мысль что свет из окон башни могли за огни ВПП принять.
Кстати всё таки я нашел схему аэропорта, если кому надо могу выложить.

[Sidor]

Давай, пригодится для архива!)

[ICаnFlyMаn]

http://vatrus.net.ru/downloads/charts/Samara.zip

[Polar]

Про мобильники. Историю в российских авиакомпаниях про то, что нельзя пользоваться мобильником стянули с запада. Только на кой черт? Там запрещают пользоваться с тем расчетом, что пассажиры будут тыкать свои кредитки и звонить с борта по спутнику. Что, собственно и делается. Данный миф...

Это бабушкины сказки.

[Polar]

На сколько известно в ЮТэйр всегда пилоты были зашившиеся от работы...

Что такое "зашившийся пилот"? есть такое волшебное слово - "саннорма".

[Polar]

Вопрос немного некрасивый, но всё же. Писали, что все погибшие -пассажиры ряда, по которому произошло разрушение фезюляжа. А какие повреждения получают(/ли) люди в этом случае? Кресло должно оставаться целым(?). Удары частями обшивки?
С Уважением!

"Множественные механические повреждения несовместимые с жизнью". Кресла целыми не остаются.

[Polar]

Я бы всех (не обращаясь ни к кому конкретно) попросил быть аккуратнее со смелыми теориями. Давайте уважать тех кто погиб, экипаж, которому совсем не позавидуешь, и их родственников.

[NuFunnya]

Расшифрованы записи разговоров пилотов Ту-134 в Самаре

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил о расшифровке «черных ящиков» Ту-134, потерпевшего катастрофу в аэропорту Самары.

«По состоянию на 23 марта закончена расшифровка переговоров, зарегистрированных бортовым магнитофоном, с момента входа самолета в зону ответственности Самары. Произведена идентификация голосов членов экипажа и синхронизация с записью параметрического регистратора. Продолжаются работы по синхронизации данных с записью наземных средств объективного контроля (посадочный радиолокатор). Начаты работы по построению траектории захода самолета на посадку в вертикальной и горизонтальной плоскости с учетом фактического рельефа земной поверхности», – говорится в сообщении МАК.

Катастрофа Ту-134 авиакомпании UTair произошла 17 марта. В результате погибли 6 человек, около 50 ранены. // «Газета.Ru»

[ve4er]

Вы чо, Мужчины? Накинулись на меня? Обычный вопрос: никаких личных страхов и некрофилии? Ваши личные проблемы меня мало интересуют, вопрос носит чисто технический характер. А то видите ли рассуждать, что видел пилот и думал и делал это нормально, а всё остальное...
2 Серж "человека выкидывает ломает мнёт выбрасывает" почему это тока с 11-м рядом?а 10 и 12? ремни пристегнуты.отрывает кресло?оно само разрушается?
Спасибо. Сорри за off

[denokan]

вопрос носит чисто технический характер

А что за технический характер?

[ve4er]

"Что происходит с пассажирскими креслами/местами при ударе о поверхность и разрушении фюзеляжа?"
И я честно не пойму, что за такую запретную или извращенную тему я затронул. Я ж не спрашиваю, как разорвало [Ф.И.О.] с места [№ХХ]...