Чем гасили высоту, простите? Борнео -я случайно наткнулся на ваши посты в топике ил2 и они меня заинтересовали весьма. А теперь я читаю как вы в глисаде на Л39 гасите вертикалку интерцепторами. Вы уверены, что вы реально летаете на Л-39 в левой\правой чашке?Сообщение от Borneo
А у нас вертикальная скорость в глиссаде доходила до 7-8 м/с, когда мы явно перелетали и гасили высоту интерцепторами.
Положим, на Л-39 вообще нет ни левой ни правой чашек. Там тандем. А вот на Л-410 есть и чашки и интерцепторы (как минимум на одной из модификаций).Вы уверены, что вы реально летаете на Л-39 в левой\правой чашке?
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
У нас Л-410 УВП-Э. Это которая с пятилопастными винтами.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Интерцепторами, интерцепторами... Только об этом тс-с-с... Их нельзя в полете выпускать, по РЛЭ. Оторваться могут. Максимальная скорость выпуска 190км/ч. Просто пиво не хотелось проигрывать, рискнул... Конечно не просто так, от балды, а зная что по нормам летной годности запас прочности на них 1.5. Иначе такой риск - это просто повезло, не повезло....Чем гасили высоту, простите? Борнео -я случайно наткнулся на ваши посты в топике ил2 и они меня заинтересовали весьма. А теперь я читаю как вы в глисаде на Л39 гасите вертикалку интерцепторами. Вы уверены, что вы реально летаете на Л-39 в левой\правой чашке?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Ваши права
Ответить с цитированием
