Storm Of War: The Battle of Britain 02.04.2007

[mr_tank]

Например, у одной из "конюшен" Формулы-1 еще несколько лет назад был мотор, который вышел по массе из 100 кг!!!

ага, ни один здравомыслящий инженер не поставит такой двигатель на самолет - совершенно иные требования. Ты не подскажешь, почему среди используемых в авиации поршневых двигателей нету столь высокофорсированных? Ну что мешало тому Алиссону, что в Яки ставят, быть 3000л.с, так ведь ставят практически то-же самое, что и 60 лет назад.

[Cepera]

ага, ни один здравомыслящий инженер не поставит такой двигатель на самолет - совершенно иные требования. Ты не подскажешь, почему среди используемых в авиации поршневых двигателей нету столь высокофорсированных? Ну что мешало тому Алиссону, что в Яки ставят, быть 3000л.с, так ведь ставят практически то-же самое, что и 60 лет назад.

Подозреваю, что двигатель формулы-1 выдает свои 800-900 лошадей при оборотах 12-16к, а авиационный должен выдавать при 4-5к, или насколько там редуктор понижает. Вообще надо смотреть характеристики двигателей (график обороты-мощность).

И еще интересно, сколько проработает тот же формульный движек если его включить на постоянные обороты, чтоб он выдавал максимум мощности? Думаю что не долго...

[BOBAH_59]

Подозреваю, что двигатель формулы-1 выдает свои 800-900 лошадей при оборотах 12-16к...

Бери выше! Современные работают уже на 18-20 тыс. об/мин. И постоянно обороты растут, т.к. на литраж наложено ограничение регламентом и единственный путь повышения мощности — увеличение числа оборотов.

[BOBAH_59]

... Ты не подскажешь, почему среди используемых в авиации поршневых двигателей нету столь высокофорсированных?

Подскажу. Во-первых, как я уже писал выше, это жуткий износ таких моторов (они практически одноразовые) и совершенно ни в какие ворота не лезущая надежность: кто смотрит гонки, знает как часто горят у них движки, летят коробки (аналог самолетного редуктора) и т.д. Уже одного этого достаточно, чтобы отказаться от применения в авиации.
А во-вторых, это непомерная стоимость! Формула-1 — ужасно дорогой спорт (точнее, целая индустрия) и все элементы болида стоят таких цифр, что просто оторопь берет!

[mr_tank]

Уже одного этого достаточно, чтобы отказаться от применения в авиации.

а ты предлагал такое вместо DB605 впихнуть.

[BOBAH_59]

а ты предлагал такое вместо DB605 впихнуть.

Нет, я этого не предлагал. "Формульные" движки привел лишь как иллюстрацию современного уровня развития моторостроения и оговорил, что просто так "в лоб" их использовать не получится. Но если есть финансирование, то можно создать очень мощный, компактный и легкий мотор.