Меня учили делить расходы на две части - на год эксплуатации и на час полета. Первая постоянна и не зависит от налета - хоть вообще не летай. Аренда места в ангаре или на рампе, страховка, ежегодная инспекция, etc. Вторая - топливо, масло, отчисления на переборку двигателя, 100-часовая инспекция (если требуется) и т.п.