Тактика и боевое применение самолетов на Тихом океане

[Phenix]

Да бросте вы.. Самый уберный пепелац! нубам-самый фан.
Снайперский прицел-стреляет в макушку пилоту. (и колическтво патронов-не в ущерб)
Сверх вираж позволяет быть практически неуязвимым.
С легкомыслеными пилотами встал в вираж и через 2 секунды ты на 6-ти. С более опытными-увернулся от бумзума и бей в макушку.
Все

[AirSerg]

Да бросте вы.. Самый уберный пепелац! нубам-самый фан.
////
Все

Перевожу: ишак - убер пепелац

Компарь кажет по 250 на ствол. Да и кончаются они слишком быстро для 500 на ствол.

Да, так и есть. На ки-61 время очереди тоже, а у него 100% 250 на ствол.

[=MAI=Apostol]

Мне нравится Ки-43, думаю это пока народ не привыкший. До сих пор временами слышу крики, как это так это кто-то перевиражил ишака!?
Пулеметы хоть и слабые, но маневр позволяет идеально точно выцеливать, отлично чувствовать себя в мясе, а еще, кстати, пулеметами не надо стараться крылья отстегивать, так как тяги перебиваются на ура! Тупой стрельбой в брюхо очень быстро оставляешь противника без тангажа, а если он ещё летит то либо начинаешь кабину выцеливать, либо элероны перешибать. На фоке например я давно забыл что значит выцеливать место попадания, сильно пострадала меткость. А полеты на Ки-43 учат этому. А ещё его можно рассматривать как классную пилотажку. Жаль народ любит самолеты которые можно стриммировать по всем осям, но в одиночном пилотаже определенно лучший.

[AirSerg]

Мне нравится Ки-43, думаю это пока народ не привыкший. До сих пор временами слышу крики, как это так это кто-то перевиражил ишака!?

Это ж скоко лет он будет привыкать?

[mynamekirill]

Мне нравится Ки-43, думаю это пока народ не привыкший. До сих пор временами слышу крики, как это так это кто-то перевиражил ишака!?
Пулеметы хоть и слабые, но маневр позволяет идеально точно выцеливать, отлично чувствовать себя в мясе, а еще, кстати, пулеметами не надо стараться крылья отстегивать, так как тяги перебиваются на ура! Тупой стрельбой в брюхо очень быстро оставляешь противника без тангажа, а если он ещё летит то либо начинаешь кабину выцеливать, либо элероны перешибать. На фоке например я давно забыл что значит выцеливать место попадания, сильно пострадала меткость. А полеты на Ки-43 учат этому. А ещё его можно рассматривать как классную пилотажку. Жаль народ любит самолеты которые можно стриммировать по всем осям, но в одиночном пилотаже определенно лучший.

Более убогого самолета в жизни не видывал. На вертикали он никакой, вооружение у него убогое чуть менее, чем полностью. О чем вообще говорить? Чтобы кого-то догнать - нет, лучше сразу застрелиться.

[Charger]

Более убогого самолета в жизни не видывал. На вертикали он никакой, вооружение у него убогое чуть менее, чем полностью. О чем вообще говорить? Чтобы кого-то догнать - нет, лучше сразу застрелиться.

Вот за то его и любят. Что он не имеет ни скорости, ни залпа, ни движка. И превосходно подходит для вулча. Особенно ранний. Это просто прелесть, ПК с него прописывается едва ли не скорее чем с любой пилорамы. А любители толстых стволов и мощного движка зачастую не принимают его всерьёз, на чём и палятся. И потом, зачем догонять? Убегает? Пусть бежит, тут ещё много взлетает.

[moor]

я Ki-43b предпочту зере и Ki-43c, ПК и движки ставит как скальпелем, однако только при точном и недрожащем джое.