Тут есть один нюанс.Согласно разграничению полномочий расписаных в НПП ГА 85 диспетчеру действительно запрещается выдавать команды в этот период(вобщем я об этом ранее и написал ), если нет опасной ситуации. А ситуацию с Конкордом наверно можно оценить как опасную.
Пилоты Конкорда как и местные диспетчеры о НПП ГА 85 скорее всего никогда и не слышали