Заправка по 50%, скорее всего, муси могут и 25 брать, тогда будут еще резвее, но все равно , у Доры очень большое преимущество.
Схождение на 1000м, в ходе боя карабкались до 2500, когда Та-152 и D9 летал. На высотах задачи тестировать не было.
Ручник юзал на А5 при отрыве на горизонте. Но на А5 он не дает большого эффекта.
Треки не писал, как-то не подумал, что надобно.
Мы всю линейку прогнали, но про остальные Eug напишет, особенно, про Mustang III
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Спасибо Танку, что он провел со мной эксперименты.
Мои впечатления.
Мустанг "B" - обыгрывает и в маневре и в энергетике A4, A5, A6.
Мустанг "B" - мне показалось заруливает А5 c ата, но не так очевидно.
Мустанг "D" - обыгрывает A8, A9.
Мустанг "D" - примерно на равных с ТА152H.
Мустанг "D" - проигрывает и в скорости и в энергетике D9.
Мустанг 3 - обыгрывает D9.
Каким образом мы для себя выясняли.
Схождение, пара маневров и видно какой крафт уже имеет преимущество.
Также у меня создалось впечатление, что мод. B поэнергичнее D-шки.
По мощности вооружения. Ну понятно дело, что фока тут рулит. Но у мустанга любое попадание, за исключением типа одна пулька в крыло издалека, приводило к каким то разрушениям. В основном бак, двиг. Пару раз я поджег, один раз крыло отломал. В трети примерно случаев ПК. Часто выбивались тяги. Пулеметы все таки не так плохи как многие о них думают.
Мустанг 3 конечно полный зверь)..
По моему так)..
Надо было потестить еще мод. B против A8 A9, есть подозрение, что и их он заруливает. Или мы тестили))? Я чета не помню)..Посмотрю трек на выходных.
Крайний раз редактировалось Eug23; 06.07.2007 в 11:45.
Самая неоднозначная ситуация это B vs 1.65ATA. На первом развороте я выскочил чуть вверх, т.е. как-бы есть преимущество. Но реализовать его я не сумел, однако я с трудом реализовал и преимущество Доры. А самолетами меняться вроде не стали. Есть подозренияе, что Фока все-же сильнее.
ЗЫ. Ну да, правильно, ранние муси летают лучше поздних, собственно, это ничему и не противоречит.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Про ата - можно еще как нить потестить более вдумчиво, а то вариантов было много, все не отработаешь.Сообщение от mr_tank
Ранние модели побыстрее в этих условиях летают чем d и 5nt. Ну а 3 мустанг конечно апофеоз мустангостроения)..Ему бы дизайн кокпита от d-шки да 6 лупомётов))..
Крайний раз редактировалось Eug23; 06.07.2007 в 19:15.
На 1000м - не честно
Там выше 1000м у фоки идет провал мощности.
Маневренный бой на фоках в районе 1.5-3 к очень не выгоден, примерно как 2.5-4к на лавке. Например Ла5 разрывает на куски Г6 около земли, а на 2.5-4 к для Г6 уже все не так плохо.
Забацайте еще раз (если не в лом), но схождение на 0 или на 3.5-4.5к.
Ручник на фоке, как и боевые закрылки улучшает вираж на уровне земли еще ~ на 1 сек, соответственно дает приличный бонус в маневренном бою вообще.
Блин полетать что ли с кем-нибудь тоже на фоке, а то у нас на проекте одни эмили, уже тошнит от них
Вообще что касается имитации кооп-боя 1*1, то это практически всегда бой где один самолет имеет изначальное преимущество по высоте.
Например в паре Спит-фока такое дело явно на руку фоке, встретив выше себя спита фока имеет все шансы сдрапать, а вот у Спита такой возможности нет и очень велика вероятность того что он будет убит, несмотря на свое безусловное преимущество в дуели по классическим правилам.
Крайний раз редактировалось Fedya; 06.07.2007 в 11:05.
Как бы то ни было, мустанг остается одним из главных конкурентов фоки. И уже по этому факту вызывает мое уважение. Кстати, у него и с бомбовой загрузкой неплохо. Но это уже другой разговор. Конечно неплохо для создания объективного взгляда на "мустанг vs фока" провести тесты и на 3000 и на 5000 и на 7000 метрах.
С бомбовой загрузкой у мустанга зашибись, но крыльевые пилоны сжирают очень много скорости и с ними мустанг теряет свое главное преимущество - скорость.
Безусловно, мустанг очень неудобный для фоки противник, так как очень похож по ЛТХ.
Но называть встретившуюся с мустангом фоку - беспомощной жертвой я бы тоже не стал.
С их скороподъемностью, оверкилл полный. Вниз они летают замечательно, но вверх, ойей.
На 0, формально, у фоки преимущество, но муся просто заберется наверх. А атака сзади-сверху для фоки очень опасно именно в случае американских самолетов. Там плекс огромный, а 6 поливаек обеспечивают ПК. Я и так словил три штуки, чего не бывает в боях против Як или Ла, они части отрывают.
Нет, кооп бой 1*1 это не бой с преимуществом в энергии. Это бой с преимуществом атаки. Никаких заходов в хвост, никаких сбросов с хвоста. Стрельба на 90 пересечениях, и убегание от противника под прикрытие своих.
А преимущества ручника и 1с виража никогда использовать не сумею. Просто потому, что никогда не воюю 1х1. Как я летаю, можешь посмотреть http://ifolder.ru/1868988589 3Мб
Очевидно, что в дуэли от меня толькоу мало, если нет явного преимущества самолета.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Да нет конечно, какая уж жертва. Фока один из самых сильных крафтов в игре.
ИМХО, все правильно, примерно так и должно быть. По крайней мере по моим ощущением примерно такой расклад.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Имею желание с кем-нибудь подуэлиться P51DvsFw190D. Вот только летать в последнее время совсем некогда... Если есть желающие - увидите меня в аське, стучите.
Может пригодится, если еще дуелиться кто будет.
Климб.
Условия: бесконечное топливо, 270 IAS, открытый радиатор, P51 - 25% fuel, F190 - 50% fuel + 100% шаг винта.
FW190A5:
100m-1K 49,94 сек
1K-2K 49,85
2K-3K 57,25
3K-4K 63,33
4K-5K 60,18
5K-6K 59,8
6K-7K 65,34
7K-8K 83,56
FW190A8:
47
56,84
60,52
57,32
55,35
65,31
80,87
109,48
FW190A9:
43,96
51,41
58,46
56,79
53,82
59,23
75,33
96,52
P51B:
47,32
50,65
49,46
50,3
51,86
65,34
68,85
73,92
P51D20:
47,18
52,37
50,1
52,19
65,37
75,03
76,72
84,03
Против Доры у P51D по-идее есть шансы только в глубоком космосе.
фоки мерял на ручном шаге?
померял с ручником
FW190A5:
100m-1K 39 сек
1K-2K 47 сек
2K-3K 56 сек
к сожалению Федя твои данные интереса не представляют.
Крайний раз редактировалось Youss; 06.07.2007 в 23:42.
да, на 100%
можно трек?
трек, чтобы не задавать много вопросов по технологии тестирования, а просто посмотреть короткий трек и все.
1к-2к, 2к-3к у нас более менее совпадают
сильная разница на 100м-1К явно из-за разного "исполнения" данного участка
у меня при прохождении 100м уже было 270IAS и дальше не менялось
А по поводу интереса, предлагаю для интереса повторить дуэль FW-190A9 & P51D при схождении на 4К и сравнить со схождением на 1К
Крайний раз редактировалось Fedya; 06.07.2007 в 23:53.
наверное у меня было на старте больше. я не помню сколько там ил выставляет по-дефолту.
перемерил:
FW190A5:
0K-1K 49 сек
1K-2K 49 сек
2K-3K 55 сек
старался держать обороты на 2800-2900.
Крайний раз редактировалось Youss; 07.07.2007 в 02:07.
Ваши права
Ответить с цитированием
