Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил

**mr_tank** · 12.07.2007, 14:39

Сообщение от А-спид

Примерно так и есть. Единственный вопрос с аэродинамикой - на Г4 неубирающееся хвостовое колесо и выштамповки под широкие колеса на крыльях.

а типа, обтекатели казенников MG-131 и MG-17 ничем не отличаются? Которые, насколько я понимаю, не так чтобы незаметны.

**А-спид** · 12.07.2007, 16:08

Сообщение от mr_tank

а типа, обтекатели казенников MG-131 и MG-17 ничем не отличаются? Которые, насколько я понимаю, не так чтобы незаметны.

Это мы про разницу между Г2 и Г4 говорили

Там еще не было 13-мм пулеметов

**Geier** · 12.07.2007, 16:37

Сообщение от А-спид

Это мы про разницу между Г2 и Г4 говорили

Там еще не было 13-мм пулеметов

верно

**mr_tank** · 13.07.2007, 09:04

Сообщение от А-спид

Это мы про разницу между

та я про, по всей клинике прошелся.

Сообщение от А-спид

По сути поздние Г4 от ранних Г6 отличаются только 13-мм пулеметами + чуть-чуть радиооборудованием.

Тема: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил