Цитата Сообщение от MUTbKA Посмотреть сообщение
Для того, чтобы более тяжелый самолет с прочими одинаковыми ТТХ "зашел" в такой же вираж, как и более легкий, ему надо увеличивать угол атаки для увеличения подъемной силы для создания такого же центростремительного ускорения, что приводит к увеличению лобового сопротивления - и невозможности продолжать такой разворот.
До полного падения КПД винта.

Цитата Сообщение от Yo-Yo Посмотреть сообщение
Центр масс - это точка. Как в ПРЕДЕЛАХ ТОЧКИ может изменяться некая ЦЕНТРОВКА (которая вообще-то есть второе (тайное ) имя для положения того же ЦМ относительно САХ) остается загадкой.
Ни какой загадки, просто НИКАК Я чего и говорю, нам ненадо выяснять, кто что правильно может выразить, главное усвоить как это происходит