Сначала нужно идентифицировать контакт. Расстояние варьируется в зависимости от чёткости контакта(допустим если БПК обнаружит на пределе дальности ГАС контакт, но идентифицировать не сможет, тогда придёться подходить. Хотя этим делом занимается вертушка) и дальности противолодочного оружия. После того, когда установлено, что контакт принадлежит противнику, необходимо как можно скорее его уничтожить. А тут всё зависит от времени реакции СУ противолодочных комплексов.Сообщение от kpv1974
С этим моментом понятно, спасибо. Что нужно делать если контакт обнаружен рядом, внезапно, как далеко надо держаться БПК от ПЛ и надо ли отплывать от нее если она обнаружена близко (например оружие БПК может достать лодку с 5 км, а ее обнаружили в 2), какие маневры совершает БПК в такой ситуации?
Если БПК обнаружил ПЛ с помощью своей ГАС вблизи, то БПК сопровождает ПЛ и наводит на неё противолодочные силы(если нет вертолёта). Если вертолёт присутствует, то соответственно БПК наводит вертолёт. Или можно взять к примеру СКР проекта 1135. По проекту корабли должны действовать совместно, т.е. один наводит, другой уничтожает. Такая тактика объяснялась тем, что на кораблях отсутствовал вертолёт на постоянной основе.
Что касается расстояния на котором применяется оружие.
К примеру на СКР проекта 1135(бывший БПК) стоит ГАС Титан-2Т, которая способна устойчиво сопровождать ПЛ на дистанции до 100 кабельтовых. Вообщее расстояние, на котором должен держаться БПК определяется возможностями ГАС этого БПК, а также гидрологической обстановкой в данной точке мирового океана. В данном случае нужно знать конкретный тип БПК, ну и по возможности гидрологическую обстановку.
На наших БПК стоят РБУ(реактивные бомбомётные установки), которые могут работать как по ПЛ, так и осуществлять противоторпедную защиту корабля. Минимальная дистанция применения составляет порядка 300 метров. Т.е. это идеальный вариант,ели ПЛ обнаружена очень близко от БПК. На дистанциях от 1 км и выше целесообразно применять торпеды и ракето-торпеды.
Спасибо за ответ, но как лучше ориентировать корабль относительно ПЛ, бортом стоять наверное не правильно, и если корабль действует один, но на нем есть противолодочные вертолеты.
Может есть возможность ответить и на такой вопрос. Реально ли надводному кораблю засечь выпущенную по нему торпеду на расстоянии 8 10 км, в игре сейчас это так происходит, на мой взгляд это не верно. И на какой приблизительной дистанции засекают ПЛ атакующие торпеды, неужели тоже 8 10 км?
Ориентация БПК относительно лодки происходит исходя из конкретной ситуации. ПЛ обнаружит БПК в любом случае раньше. Поэтому, если БПК обнаружит ПЛ, то к этому моменту ПЛ будет давно за ним наблюдать. Это означает, что корабль в любой момент может подвергнуться атаки. Достаточно трудно сказать каким образом БПК должен быть ориентирован относительно ПЛ, ибо здесь нужно рассматривать конкретные случаи, т.е. шаблонов здесь нет. К примеру, если БПК обнаружит ПЛ в режиме шумопеленгования, а на ПЛ не будут подозревать об обнаружении, то наиболее выгодная позиция будет если БПК выйдет на кормовые сектора ПЛ. Если на БПК вертушка, которая обнаружила ПЛ, то БПК может держаться на расстоянии, на котором он может уверенно применить оружие. В данном случае БПК может быть ориетирован и боком относительно ПЛ.Спасибо за ответ, но как лучше ориентировать корабль относительно ПЛ, бортом стоять наверное не правильно, и если корабль действует один, но на нем есть противолодочные вертолеты.
Тут всё зависит от скорости движения корабля, от режима использования ГАС. Например, корабль движется с небольшой скоростью с выставленной буксируемой гидроакустической антенной(БГАА), то в данной ситуации торпеда вполне может быть обнаружена на дистанции 10 км. Если корабль движется с высокой скоростью, когда нет возможности выставить БГАА, то тут обнаружение будет вестись в основном носовой ГАС. Всё зависит от проекта корабля и ГАС. Например, СКР проекта 1135М с ГАС Титан-2Т в лучшем случае обнаружит торпеду в районе 2 - 3 км. Берём проект 1155 с ГАС Полином, то тут в районе 5 км.Может есть возможность ответить и на такой вопрос. Реально ли надводному кораблю засечь выпущенную по нему торпеду на расстоянии 8 10 км, в игре сейчас это так происходит, на мой взгляд это не верно. И на какой приблизительной дистанции засекают ПЛ атакующие торпеды, неужели тоже 8 10 км?
У ПЛ возможности по обнаружению торпеды намного превышают возможности БПК. Если взять к примеру АПЛ проекта 971 с ГАК "Скат", то дальность обнаружения может вполне составлять дальность хода торпеды. Т.е. порядка 20 - 30 км и более.
Спасибо за ответы, попробуем это все внедрить в моде Ивана для АИ кораблей.
Да не за что. Если, что спрашивайте.
И удачи Вам в мододелании!
Очередной вопрос, летит противолодочный вертолет, обнаруживает мад контакт, опускается до высоты метров 13, а акустикой классифицировать контакт не может, что делать? И вообще возможно ли такое на расстоянии менее 1 км не классифицировать контакт опускаемой акустикой?
Wi№gman, привет! я попробывал изменить везде букву G на D, а также отдельно пробовал указывать путь целиком, ничего не выходит. Выдает такой текст ошибки:
"The English text library file failed to load"
Может это из-за того, что я при первом редактировании указывал не англ. язык, а русский?
Если брать радиогидроакустические буи(РГАБ), то дальность обнаружения у них небольшая и составляет порядка 1-3 км. У опускаемых антен(ОА) дальность обнаружения в районе 8 км. В режиме шумопеленгования обнаружить атомоход, который движется на тихои ходу практически не реально. Если использовать режим эхопеленгования, то обнаружить ПЛ вполне можно. Классифицировать сигнал с помощью РГАБ можно, но только на небольшом расстоянии, если повезёт. А это где-то в районе 0,5 км и менее. У опускаемой антены ситуация получше, так что если классифицировать сигнал удасться, то это будет где-то в районе 1-2 км и менее.
Если вертолёт установил, что в районе находится ПЛ, то с классификацией контакта могут быть проблемы. Например плохая гидрология, лодка находится на большой глубине, ПЛ применяет средства противодействия и т.д. В данном случае проблема может быть решена, если привлечь как можно больше ГАС и РГАБ. Например, снимать показания одновременно с носовой и буксируемой ГАС БПК, а также ОА вертолёта и расставленных им РГАБ. Но обработка сигналов может занять достаточно длительное время, за которое АПЛ сложа руки сидеть не будет.
Можно ли классифицировать контакт используя только активный гидролокатор вертолета?
Нет.
Понятно...
Всем привет, можете поздравить вчера погиб один из самых мерзких глюков в DW. Он мешал правильной работе сенсоров у юнитов, причем то возникал, то пропадал, попортил нам нервы и здоровья. Получалось что вроде в доктрине все правильно, а тут раз и все не работает! Теперь дела пойдут быстрее, на мой взгляд мод готов на 80%.
Видимо это все в игру для нас заложено специально, а у военных все работало как надо. Эта игра как черный ящик каждый раз выясняются новые нюансы.
Это глюк разработчики еще практиковали с SC!
В игре часто наблюдается такая ситуация, плывут почти рядом, расстояние м-у ними менее 10 метров две торпеды, первая попадает в цель, потом вторая, а в жизни неужели взрыв первой не повредит вторую? Если какие требование при стрельбе торпедами, интервал м-у запусками?
Торпедный дуплет
Какая разница, сдетонирует вторая торпеда от взрыва первой или ее взрыватель сработает в штатном режиме (при расстоянии между ними менее 10 метров)? Я имею в виду - какая разница для цели? В любом случае, мало не покажется :-)
Считаю, что это не имеет значения.
Так в чем все-таки был глюк? Похвались, а мы выразим общественное признание
На такой небольшой дистанции взрыв первой торпеды практически не скажется на второй.
Если необходимо выстрелить залпом, то выход торпед осуществляется с небольшой задержкой, где-то в районе 1-2 сек.
Как тогда уничтожают торпеды? Например РБУ, если взрыв торпеды рядом с другой торпедой не наносит ей вреда. Ведь в торпеде больше взрывчатого вещества чем в РБУ.
Смотри почту я тебе по секрету написал.Так в чем все-таки был глюк? Похвались, а мы выразим общественное признание
Имелось в виду, что подрыв БЧ второй торпеды менее, чем в 10 метрах от корпуса цели будет не менее губительным для цели, чем попадание первой торпеды.
Не возможно....
- БЧ торпеды не может быть активирована для подрыва, кроме как инициацией взрыва только внутри самой торпеды. Для этого, активация БЧ торпеды, дублируется магнитным датчиком - если он детектирует сигнал, дается команда на подрыв шашки ( Электродетонатора ) внутри торпеды.
Внешние "Возможно-Случайные" источники детонации БЧ торпеды -минимизированы.
Скорее всего, торпеда должна будет, просто "сбиться" со своего курса взрывной волной, и продожить свой круиз в новом курсе.
По логике, после подрыва одной из торпед, акустическая обстановка должна ухудшиться, и даже если сигнал был достаточно устойчивый, после такого удара по акустике, вторая торпеда, может просто потерять контакт....
Однако, если она все же пройдет рядом с ПЛ, и магнитный сенсор сработает, тогда произойдет детонация БЧ торпеды.
Вопрос такой, как в реале действует противолодочный корабль, если обнаружил контакт с ПЛ, расстояние до нее больше расстояния применения оружия, а вблизи нет ничего авианесущего и у самого нет вертолетов. Как происходит процесс сближения?
У кого есть описания языка доктрин DW или что-нибудь по ним вышлите на почту KPV777@gmail.com, за ранее благодарен…
Ваши права
Ответить с цитированием