Запуска ТРД у немцев в 1944-м. Как?

[Yo-Yo]

Поэтому, дав резко руд - двигатель загорался, а резко сбросив газ можно было его заглушить.

"Подъезжая к станции, с меня слетела шляпа..." А.П. Чехов. Двигатель РУД двигать не может.
А по существу: с какого праздника "двигатель загорался"?
Откуда дровишки? ... догадываюсь, да.

Вообще-то в реальных двигателях и в том и в другом случае происходит срыв пламени - в первом случае - богатый, во втором - бедный. В первом еще и помпаж возможен из-за температурного дросселирования.

[sem123]

по существу: с какого праздника "двигатель загорался"? Откуда дровишки? ... догадываюсь, да.
Вообще-то в реальных двигателях и в том и в другом случае происходит срыв пламени - в первом случае - богатый, во втором - бедный. В первом еще и помпаж возможен из-за температурного дросселирования.

Хорошо. Съел... недоучка я... всего один курс на двигфаке ХАИ учился...

Хотя, я кажется еще до "ил-2" где-то читал что двигатели на мессерах горели как кирогазы у домохозяек (кстати близкая система! и то что горение в камере тухло – это одно, а то что пламя могло вырваться...
Но это все домыслы мои... неясно зачем если это бред, MG ввели такой элемент игры? Ведь на YP-80 двигатель как положено тухнет при резкой даче руда.
Кстати на мессере на старте такое тоже иногда происходит.
Но это - дополнительные вопросы.
Все же остается неясным главное. Как пускали?
Гипотеза что для начала в камеру пускали что-то гораздо более легкогорючее чем керосин - очень убедительно выглядит. Наши не стали как немцы с дополнительной системой питания возиться.
Зачем так сложно, когда и на основном топливе можно стартовать?
Ну а то, что это требует умения и дополнительного глаза... - так на то-ж и смекалка!
Нет?
Чего мы гадаем?
Знает ли кто правду?

[mr_tank]

Наши не стали как немцы с дополнительной системой питания возиться.
Зачем так сложно, когда и на основном топливе можно стартовать?
Ну а то, что это требует умения и дополнительного глаза... - так на то-ж и смекалка!

Тут трабла есть. Эти двигатели - не наши. Они английские, хотя к тому моменту и были существенно модернизированы. Но описанная процедура уж очень шамански выглядит. Американцы ведь в конце войны заполучили себе МиГ-15 и нормально его эксплуатировали. Думается, такой странный способ запуска двигателя был присущ конкретно этим МиГам, уже порядком изношенным.

[sem123]

Тут трабла есть. Эти двигатели - не наши. Они английские, хотя к тому моменту и были существенно модернизированы. Но описанная процедура уж очень шамански выглядит. Американцы ведь в конце войны заполучили себе МиГ-15 и нормально его эксплуатировали. Думается, такой странный способ запуска двигателя был присущ конкретно этим МиГам, уже порядком изношенным.

Гм... Вообще-то было прикольно бы если американцы машину получили, а как заводить- не знают. Шайтан-агрегат без русской матери не заводится!!!

То что двигатель английский- это ясно. Бильярд там, дружба народов...
Но! Может действительно мы схему запуска облегчили?
Может новый двигаетль действительно запускался с пол пинка, а с поизносившемся приходильос так вот шаманить? Процедуру со временем и закрепили, как штатную...
Кстати, этот летчик шутил, что всего два истребителя (на которых он летал) являются самолетами, на которых можно было по-человечески летать. Миг-15 и Миг-29. 21, 23 - были ужасные дрова. Хотя про 21 он рассказывал удивительные вещи.
Он арабов учил на них летать. И то что они порой вытворяли - Аллах один знает как им такое с рук сходило...
Я это к тому, что "мой источник" – человек с огромным опытом и если говорит, что именно так запускали двигатель на Миг-15, значит так и запускали.

[Yo-Yo]

Хорошо. Съел... недоучка я... всего один курс на двигфаке ХАИ учился...

Хотя, я кажется еще до "ил-2" где-то читал что двигатели на мессерах горели как кирогазы у домохозяек (кстати близкая система! и то что горение в камере тухло – это одно, а то что пламя могло вырваться...
Но это все домыслы мои... неясно зачем если это бред, MG ввели такой элемент игры?

Видимо, затем же зачем и установление температуры газов минут за 5 после смены режима двигателя.

А по поводу "гореть"... нигде в англоязычных описаниях 262-го не фигурирует FIRE, но везде есть FLAME-OUT.
Гореть они могли, но не по причине отсутствия АП. Может быть зависали обороты при пуске или еще что-то.

[ЧК(Б)]

Самая главная проблемма первых турбин,по отношению к винтовым движкам-это очень плохая приёмистость.У пилотов летавших сначала на "винтах" были сложности действовать РУДом на турбинах.