Что нам обещают, или будущие поля сражений

[AirSerg]

так в том то и дело - выключат ли?

На многих серверах - нет, особенно проектах, имхо. Все будет зависеть как это будет реализовано. В этом весь и вопрос.

[Rasim]

Лично мне хотелось бы чтобы в этом сохранили золотую середину, не весь процесс запуска но и не одной кнопкой, скажем включение питания + включение различных насосов(топливных, гидравлических если есть) + запуск + 20-30 секунд для того чтобы давление и температура пришли в рабочее состояние. На это все уйдет имхо не более 30-40 секунд действий.

[AirSerg]

Лично мне хотелось бы чтобы в этом сохранили золотую середину, не весь процесс запуска но и не одной кнопкой, скажем включение питания + включение различных насосов(топливных, гидравлических если есть) + запуск + 20-30 секунд для того чтобы давление и температура пришли в рабочее состояние. На это все уйдет имхо не более 30-40 секунд действий.

Правильно, золотую середину найти надо, а не орать "ФМ/ДМ и ничего больше не надо".

[А-спид]

Правильно, золотую середину найти надо, а не орать "ФМ/ДМ и ничего больше не надо".

Не так. Орут примерно следующее:

"ФМ и ДМ - главное, а остальное - если будет время и возможности"

[AirSerg]

Не так. Орут примерно следующее:

"ФМ и ДМ - главное, а остальное - если будет время и возможности"

Будешь Аспид, потом радиатор на мессере одной кнопкой открывать и закрывать, спросишь МГ: это почему так? А они ответят: времени не хватило, ФМ/ДМ...понимаешь...

[Kros]

Хочется что б в брифинге после вылета писался краткий отчет осостоянии самолета. Ну типа прилетел весь в дырках и на чесном слове пишут "Планер на списание повреждение столько то процентов" техник Джонсон .
Немногоб игру да приукрасило.

[=Voland=]

Вот, то самое: http://www.youtube.com/watch?v=vEjHOaIpuYY
Я был был просто счастлив, если это будет в ШВ. Отклоняться в стороны, кнопки всё включать. Ну, хотя бы частично. АААА. Хочю.

[Geier]

Вот, то самое: http://www.youtube.com/watch?v=vEjHOaIpuYY
Я был был просто счастлив, если это будет в ШВ. Отклоняться в стороны, кнопки всё включать. Ну, хотя бы частично. АААА. Хочю.

Нет, кликабельность не обещали Это есть в ЧА правда

[=Voland=]

Нет, кликабельность не обещали Это есть в ЧА правда

ЧА?

[Geier]

ЧА?

Черная Акула от Игл Динамикс

[scalare]

Вот, то самое: http://www.youtube.com/watch?v=vEjHOaIpuYY
Я был был просто счастлив, если это будет в ШВ. Отклоняться в стороны, кнопки всё включать. Ну, хотя бы частично. АААА. Хочю.

Полетал на нем в FSX. Воздушные потоки - великое дело. Хоть бы их нормально сделали раз уж остальное не судьба.

[Sotona]

Черная Акула (Ка-50)

[А-спид]

Да и хрен а ним, лишь бы этот радиатор наконец-то простреливаться начал! И чтобы если один из них прострелен - чтобы можно было краником его перекрыть! И чтобы влияло количество жидкости на охлаждение мотора! А сколько там кнопок на все это надо - это второй вопрос

[AirSerg]

Да и хрен а ним, лишь бы этот радиатор наконец-то простреливаться начал! И чтобы если один из них прострелен - чтобы можно было краником его перекрыть! И чтобы влияло количество жидкости на охлаждение мотора! А сколько там кнопок на все это надо - это второй вопрос

Перекрыть?! А хрен, пока делали его простреливаемость на кран времени не хватило, а жидкость охлаждающую в МГ так и не подвезли

[А-спид]

Перекрыть?! А хрен, пока делали его простреливаемость на кран времени не хватило, а жидкость охлаждающую в МГ так и не подвезли

Так если даже на это времни не хватает - зачем моделировать кнопки запуска! краник надо моделировать и потерю охаждающей жидкости

[AirSerg]

Так если даже на это времни не хватает - зачем моделировать кнопки запуска! краник надо моделировать и потерю охаждающей жидкости

Аспид, повторюсь:

Тому же Аспиду два раза написал, что желаю проработанность систем , а как следствие управление ими.

Надо будет делать для этого "кнопки запуска" (Гыгы) - пусть делают, не надо - пусть не делают, хотя если и будет сделано так, что просто "тупо" кнопки жать, в общем, это будет не плохо, но их значимость для сима тогда резко упадет. Я лично не против этих пресловутых кнопок, но они не цель для меня.

[А-спид]

На этом рпедлагаю закончить с войной и взяться за пиво

[AirSerg]

На этом рпедлагаю закончить с войной и взяться за пиво

Хорошо

[scalare]

Птицы летают высоко (там кислороду меньше)...

Выскочи в лобби и сравни с CS.

Снобизм непрошибаем, на этом беру винца.

[Rasim]

Боюсь за воздушный бой ,именно он в Ил2 и симулируется в первую очередь,если вы за 7 лет не заметили...

Воздушный бой состоит из действий пилота и работы сложной машины под названием самолет. Без него грош цена пилоту, будет болтатся на ниточках между небом и землей. Хочется чтоб работа систем этого самолета тоже симулировалась с "большой буквы" тогда ни у кого диссонанса не возникнет. И еще, до боя надо долететь, а если остался жив то и на базу вернутся, так вот было бы куда приятнее летать если бы процедура полета симулировался как следует, в иле же это тоску навевает и все нос воротят от карт где филды дальше чем 15 км.

[Charger]

<skip> в иле же это тоску навевает и все нос воротят от карт где филды дальше чем 15 км.

Ну, не всё так печально. Например мессы-версус-спиты, или зеки-версус-коты... И народу в достатке, и лететь не 15 км, а заметно более...

[gunner]

Воздушный бой состоит из действий пилота и работы сложной машины под названием самолет. Без него грош цена пилоту, будет болтатся на ниточках между небом и землей. Хочется чтоб работа систем этого самолета тоже симулировалась с "большой буквы" тогда ни у кого диссонанса не возникнет. И еще, до боя надо долететь, а если остался жив то и на базу вернутся, так вот было бы куда приятнее летать если бы процедура полета симулировался как следует, в иле же это тоску навевает и все нос воротят от карт где филды дальше чем 15 км.

Если вспомнить тот же старый добрый WarBirds - то там для грамотного налета на Big филд типичной картиной было поднять десяток штурмов с тылового филда, обойти возможные пункты пересечения с противником, зайти из глубины территории противника и только потом атаковать. Причем такой полет занимал по 20-30мин.
Аналогично было поднять пятерку Б-17/24, набрать высоту над своей территорией и только потом идти на филд противника. Такой полет занимал не менее 40мин... И желающих ходить в такие полеты было вполне достаточно...
Все зависит от задачи которую ставит карта. Если (хочется надеятся - когда...) в ШВ сделают отдельный (единый) сервер с непрерывно движущейся (без рестарта карты) линией фронта (а не чистый, мясной догфайт как на большинстве ныне существующих серверов), то на таком сервере найдется место всем: и желающим поштурмовать, и линейным бомберам, и охотникам, и "квакерам" ...
Вот в этом случай популярность ШВ будет гораздо выше...

[Geier]

Если вспомнить тот же старый добрый WarBirds - то там для грамотного налета на Big филд типичной картиной было поднять десяток штурмов с тылового филда, обойти возможные пункты пересечения с противником, зайти из глубины территории противника и только потом атаковать. Причем такой полет занимал по 20-30мин.
Аналогично было поднять пятерку Б-17/24, набрать высоту над своей территорией и только потом идти на филд противника. Такой полет занимал не менее 40мин... И желающих ходить в такие полеты было вполне достаточно...

А что сейчас в Иле по-другому?

[gunner]

А что сейчас в Иле по-другому?

По другому.
1. Постоянный рестарт карт. (нет движущейся ЛФ)
2. Нет единого сервера. Есть кучка чисто мясных-догфайтовых серверов где довольно много народу, есть несколько проектов типа nullwar и ADW. Но в этих проектах участвует не так много народу, поскольку в проектах много ограничений и опять же постоянный рестарт карт...

Я хочу сказать: если в ШВ реализуют принцып который был на FH WarBirds (а именно: единый сервер, "живая ЛФ" без рестарта карты, пусть по каким то реперным точкам требующим их захвата, неограниченное количество самолетов и грамотный плейнсет) то на таком сервере думаю соберутся все кто сейчас разбросан по различным сервакам, поскольку всем найдется задача по нутру..
В качестве примера можно взять WWII Online - и модельки не очень и повреждения просчитываюся непойми как, а скольку народу играет...

[murna]

Может кто уже писал. Взято с одного форума.
Diclaimer
Походу перевод на англ был с ипонского, некоторые вещи даж в оригинале звучат странновато. Переводил под пивом, перевод не правил... завтра...
Ваш =YeS=Maxik.

Как это часто происходит в дешевых шпионских фильмах, мой контакт из 1С попросил встретиться с ним в юго-западной части в зале Makuhari Messe в 13 часов. Я должен был придти один.
Я хотел встретиться ним, чтобы попробовать новый долгожданный авиасимулятор под названием «Шторм войны», для которого я подобрал своё название «Шторм в стакане». Но об этом позже.
Откуда такая секретность, спросите вы. Удивлен был и я, но причиной этого было то, что мой источник в 1С, который пожелал остаться неизвестным, попросту уволок демо-копию игры в Токио на своем ноутбуке.
Почему? Источник сказал, что между дистрибьютором UbiSoft и разработчиками из 1C имеется конфликт, из-за которого замедлятся ход работ по игре, что довольно сильно разочаровывает специалистов обеих компаний. Они уверены, что разрабатывают нечто особенное, и препятствием между ними и историей разработки игры являются юристы по обеим сторонам спора. Разработчики, которые должны заниматься «Штормом войны» привлекаются для работы над совсем другими проектами, пока спор не будет разрешён.

Ну и что же, есть ли у них на самом деле нечто особое? Всё, что я могу сказать после моего суперсекретного знакомства с игрой — это «Безумие!»

Но сначала, хочу предупредить: ноутбук, которым мы пользовались недалеко от кофейни Starbucks () не был обычной игровой платформой. Это был Alienware Area 51 m9750, с Intel® Core™2 Duo Processors, видео 512 Мб NVIDIA® SLI Dual 7950 GTX и 4 ГБ двухканальной памяти 667 МГц R2. Мой источник извинился за ноутбук, предупредив, что он недостаточно мощный, чтобы показать полный потенциал игры.

И вот, что я увидел.

Некоторые читатели могут удивиться, узнав, что первую миссию я отлетал не на Спитфайере с Кенли. Я начал на аэродроме Урсель (не знаю, как правильно – прим. пер.) в Бельгии в кабине итальянского биплана!

Хотел бы отметить, что уже стало привычным то, что разработчики из 1C воссоздают малоизвестные стороны конфликта. Роль Corpo Aero Italiano недостаточно раскрыта в литературе, и я подозреваю, что большинство читателей даже не знают, что около 200 итальянских самолетов, включая бомбардировщики, истребители и транспортные самолеты, принимали участие в Битве.

Миссия началась на взлетной полосе в Урселе за штурвалом Fiat Cr42, и первое, что я заметил, оглядывая местность, — всё вокруг было охвачено войной. Наземка, урча двигателями, двигалась за ВПП (детализация техники удивительно точная для авиасимулятора: смоделировано перемещение отдельных опорных катков и самой гусеницы), проезжали мотоциклисты с пассажирами в колясках, стрелки ПВО поворачивали свои орудия, и что важно — вылет откладывался из-за посадки бомбардировщика Br20M, который должен был съехать с ВПП, чтобы мы смогли взлететь. Нашей задачей был о сопровождение Br20M, котрые должны были совершить дневной налет на порт Рамсгита. Я решит отлетать всю миссию по компасу и радиосопровождению (вышка) для правильной навигации, но также предусмотрен и автопилот, который, несомненно, упростит саму встречу с бомбардировщиками и дальнейшее сопровождение (Fiat G50 bis) в раннее утро.

Хотелось бы сказать, что Cr42 Falco смоделирован исключительно точно. Как и в реале, я был втиснут в левую часть небольшой кабины, переплет фонаря впереди был обтянут протертым кожаным покрытием, а по бокам было небо. Чтобы посмотреть в прицел, мне пришлось «наклониться» — трудная задача, если находишься на ВПП. Сразу представляешь себе, каково это в реальном бою! (Для «изменщиков хардкора» предусмотрено автовыравнивание.) Все органы управления можно задействовать вручную, также отчетливо слышны щелчки рычагов и шестеренок, которые встают в заданное положение после моих действий.

В полёте Falco «Шторма войны» ощущается как более тяжелый по сравнению с Falco в Ил-2. Я не могу сказать точнее, поскольку у меня не было возможности сравнить их подробнее, но он был более «задумчивым» по крену и неохотно набирал высоту на крейсерской скорости (в среднем 400 км/ч). Мой источник заверил меня, что модель полёта более реалистична по сравнению с Ил-2, и пилотам Ил-2 придется переучиваться практически для каждого самолета, знакомого по игре, из-за следующего поколения реалистичности самолетов в «Шторме войны».

После этого мне определённо захотелось пройти миссию на Bf 109-Е, но об этом позже!

Наверняка вам интересно узнать о погодных явлениях и облаках во время полета. С сожалением должен отметить, что, несмотря на близость к качеству облаков в FSX, при этом страдает реализм: при пролёте через сплошную облачность, или позднее при атаке оживлённого британского аэродрома, даже компьютер Alienware начал бороться за приемлемые ФПС, и были заметны рывки изображения.

Сказать по правде, я был разочарован погодными явлениями в игре, поскольку «раельная погода» была одним из главных обещаний 1C. Облака выглядят нереальными/«пушистыми», издалека похожими на облака CFS3. Однако вблизи, они напоминают или даже более реалистичны по сравнению с FSX. Впечатляет эффект нескольких слоёв и виды облаков на разных высотах. Я не летал в плохую погоду, но наблюдал захватывающие отличия воздушной турбулентности на разных высотах, а мой небольшой Cr42 внезапно взмывал вверх из-за порыва ветра по мере приближения к побережью Великобритании. Меня разве что не тошнило!