Да едрён батон! Он боевой борт?!!!Сообщение от Heli
Швейцер давно Сикорский, так что именно они отрабатывают на платформе 333? И под что? Как отработают так скелет в мусор а начинку на их свежий боевой соосник.
Да едрён батон! Он боевой борт?!!!
Швейцер давно Сикорский, так что именно они отрабатывают на платформе 333? И под что? Как отработают так скелет в мусор а начинку на их свежий боевой соосник.
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
А мне,например,глядя как они летают,не приходится сомневаться в пилотажных качествах обоих.Какая разница сколько они весят?Или они вооружения и топлива мало берут?
Прям как из хорошего японского мультфильма
Ка-50 был напичкан плотно и отцентрован тоже как надо.
Если начинать тормошить веса по планеру, то поплывет центровка. Кстати, изменение профилировки оперения скорее всего отсюда и пляшет и к росту массы, как таковой, наверное, отношения не имеет. А если поплыла центровка, то адью все маневренные характеристики.
--- Добавлено ---
Да нет с тобой никакой беседы. Только пустые лозунги от тебя. Я отвечаю на твои сообщения, только чтобы ты окружающих не дезинформировал.
C уважением
ну кстати говоря профилировка там именно на увеличение подьемной силы (вернее опускающей силы), т.е. тут именно увеличение массы кабины относительно центра тяжести
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Ну точно балансировка. Основную подъемную силу конус дает.
Кстати, увеличение силы на ГО это еще плюс в сопротивление (балансировочное).
В общем, чем дальше, тем хлеще будет.
Похоже камовцам просто необходимо двигать схему 2+1. Иначе 52й так раздуется, что мама не горюй.
Иэх! Согласен я с точкой зрения, где предлагается не грузить борт излишне оборудованием, а продумать схему различного рода подвесных контейнеров с БРЭО под разные задачи
Крайний раз редактировалось Zorge; 28.06.2011 в 21:50.
C уважением
Вот и я про что толкую. За все надо платить а уж за 2-го члена экипажа уж точно.
Я тоже за конкуренцию. Поимели уже отличный пример в виде нижнетагильских монополистов.
А пилить можно и в одной фирме за троих, а можно и за десятерых.
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Брейк
Личные соображения и претензию - в личку.
Крайний раз редактировалось Zorge; 28.06.2011 в 21:50.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Юмор в тему:
http://zavtra.ru/cgi//veil//data/zavtra/04/575/31.html
Нет они там действительно, что то курят...
Вот оно что, Михалыч...Скажем, Ми-28 и Ми-24 унифицированы. По сути, Ми-28 — прямое продолжение Ми-24. Пилоту и технику нет необходимости всему учиться заново. У Ми-24 несущий винт, крылья, элементы прицельно-пилотажного навигационного комплекса, все это с Ми-24.
50... даже странно почему не 500...в составе 2 Ка-50 и 1 Ка-29 с группой штатного летного и технического состава армейской авиации и Центра боевой подготовки плюс дополнительно около 50 специалистов из ОКБ имени Камова 26 декабря 2000 года приземлилась на аэродроме Грозный.
Это БЭГ — боевая экспериментальная группа.
Какие там 10, берите выше...В результате на вертолете Ми-28 были обнаружены все двадцать пять целей, на вертолете Ка-50 только две.
Бобер! Выдыхай!!!!!Мы ведь пробовали когда-то в Афганистане использовать Ка-27. Но без сопровождения Ми-24 группа Ка-27 не летала. И Ми-24 не только их прикрывали, но очень часто и наводили на цели.Интересно, а глубинные бомбы на Ка-27 доказали совою эффективность в афганских условиях?
Интересно, корейцы в курсе?В Корее сейчас находятся на вооружении 36 вертолетов Ка-32. Эти вертолеты построены по соосной схеме, и для их эксплуатации требуется чрезмерное техобслуживание.
Так вот чем секрет успеха - что бы назначили превосходящим....Вертолет Ми-28 Н превосходит Ка-50 по своим возможностям, и вполне вероятно, Ми-28 будет выбран, как модель, превосходящая вертолет "Апач".
Это просто отрыв башки...И за примерами далеко ходить не надо. Вертолеты Ка-32 и Ми-17 уже давно работают на лесозаготовках у нас, в Канаде, Новой Зеландии и в других странах. На Ка-32 ресурс двигателя постоянно не вырабатывается, потому что сосновая пыль попадает в камеру сгорания, и на форсунках камеры образуется гарь. На Ми-17 за всю историю, где бы он ни работал, таких случаев нет.
И после этого кто то сможет утверждать, что милевцы не занимаются откровенным враньем и дезинформацией?...
К сожалению такой лажи полным полно, как про Ми-28, так и про Ка-50/52.
Пустой Ми-28Н массой 8550 кг.
Вот.
Кстати, у Аллигатора по прежнему убирающееся шасси - это косвенно говорит о том что резервы массы еще не исчерпаны, так что может и правда не так уж сильно растолстел
С неубираемыми с таким изящным силуэтом... Бррррр...
Все как Вы любите - Ми-35МС неубираемыми с таким изящным силуэтом... Бррррр...
На 35-ке как раз они выглядят достаточно топорно. Но для семейства Ми-24 действительно каждый грамм на счету.
Модель Sea Aligator на Международном военно-морском салоне
Камовцы решили и пилоны складными сделать...
может крылья?
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Где видео с "воронкой" в исполнении Ми-28Н? Устал ждать...может крылья?
--- Добавлено ---
А ещё лучше лыжное...Лучше бы 4х-опорное шасси сделали.
бедненькийГде видео с "воронкой" в исполнении Ми-28Н? Устал ждать...
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Лучше бы 4х-опорное шасси сделали.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
А чем лучше, кстати? Предложение по поводу 4-х стоечного шасси на палубном Ка-52 вижу не впервые.Лучше бы 4х-опорное шасси сделали.
Да, у нас палубные вертолеты с 4-х стоечным шасси, знаю и то что еще на Ка-25 долго шасси доводили...
Но вот у них там и Тигры и Апачи с палубы летают а у них и колея то всего ничего, летают и не парятся. У нас, может быть, такие моря, что такая качка и нужно такое шасси?
Давай без флейма, ближе к делу.
А такой пилотаж пойдет?
уже предлагали. "он же легкий"(С).
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Ваши права
Ответить с цитированием