Курилка БзС 3

[пуфик]

Не пойдёт. У ЛОФТа правильное видение размеров своих зарплат а оно в первую очередь зависит от количества авиа-квакеров а не любителей мирного созерцания облаков в течении нескольких часов. К тому же нища уже занята очень основательно. Кроме АЫЧа ещё с пяток мирных леталок наберётся и их фанаты точно не любят бах-бах. Даже меня как пилотажника многие из них игнорят считая общения с "таким" приниженными" пилотами ниже своего достоинства. Военное время не исключает мирных рейсов по тем же перевозкам. Вполне возможно если БзС разрастётся до популярности АЫЧа то сможет предоставить игрокам те же миссии скажем на По-2 или Ли-2 по доставке чего то партизанам к примеру. Вполне реально. В своё время ЛОФТ и К стыдливо заявляли что даже не помышляют о популярности Ил-2 ЗС, "и где они с час, а где старичёк?"... но мне то их мысли были видны ещё тогда поэтому я маленько посмеялся про себя.

[carsmaster]

..."и где они с час, а где старичёк?"...

Ну,ну......

[Veseliy72]

Где "старичек" и где Они сейчас? Может лучше так?

[пуфик]

Где "старичек" и где Они сейчас? Может лучше так?

Угу, пойдёт .

[DenUA]

а чего никто не учитывает самого элементарного - у "Старичка" не было ни альтернативы, ни конкурентов?
Может это фундамент популярности?

- Давайте, каждый ответит - Как и почему он пришел в "Старичка"?
- Я пришел, потому что - Здесь были люди! С которыми я подружился (не только виртуально), ругался, решал проблемы (комп, проги, железяки) ... и т.д. - Жил! (одним словом)

Теперь же, -альтернатива - есть! И не одна!!!
хотя бы, потому что:
- Потенциал развития в БзБ заложенный ребятами и мной в самом начале на самом деле огромен....
Олег Медокс (с)

[Fruckt]

...
Теперь же, -альтернатива - есть! И не одна!!!
хотя бы, потому что:
- Потенциал развития в БзБ заложенный ребятами и мной в самом начале на самом деле огромен....
Олег Медокс (с)

Не смотря на восклицательные знаки, БзБ не альтернатива БзС. Хотя ты прав, конкуренты есть, тот же DCS и будущий DCS WWII.

[Andric]

Не смотря на восклицательные знаки, БзБ не альтернатива БзС.

Уже к сожалению нет, а потенциал да, был заложен. Если честно, думал, что после слияния движок БзС что-то все же возьмет от БзБ, но видимо движок захоронили со всеми потрохами.

[DogEater]

а чего никто не учитывает самого элементарного - у "Старичка" не было ни альтернативы, ни конкурентов?
Может это фундамент популярности?

- Давайте, каждый ответит - Как и почему он пришел в "Старичка"?
- Я пришел, потому что - Здесь были люди! С которыми я подружился (не только виртуально), ругался, решал проблемы (комп, проги, железяки) ... и т.д. - Жил! (одним словом)

Теперь же, -альтернатива - есть! И не одна!!!
хотя бы, потому что:
- Потенциал развития в БзБ заложенный ребятами и мной в самом начале на самом деле огромен....
Олег Медокс (с)

Ил был первым симом про восточный фронт и с советскими самолётами.
Ил был первым симом который догнал (и перегнал ессно) "Луфтвафе командера" по количеству невиданных самолётов.
Ил (наверное) был первым симом который многие симуляторщики специально ждали(ооо, эти стегающие воображение скрины с одноместным Ил2 на переднем плане и точками мессров на заднем), а не покупали по принципу - увидел что есть и схватил(по крайней мере в нашей стране благодаря скачку развития интернета).

- - - Добавлено - - -

Уже к сожалению нет, а потенциал да, был заложен. Если честно, думал, что после слияния движок БзС что-то все же возьмет от БзБ, но видимо движок захоронили со всеми потрохами.

Ты представляешь себе объём работ по скрещиванию 2 разных движков, причём один из которых так и не довёдён до ума?
Давай поршни от М-71 доточим и поставим в блок М-105 - они же хорошие получились! Ведь потенциал у М-71 и вправду огромен.
Но летать придётся всё равно на М-105 ПФ и ПА.

[Andric]

Ты представляешь себе объём работ по скрещиванию 2 разных движков, причём один из которых так и не довёдён до ума?

Нууу. Так то на сколько я понимаю степень готовности и второго не намного больше на данный момент (под новые нужды ясен пень).
Оно понятно, что и движки принципиально разные и сроки пятки поджимают. Чудес увы не бывает. Посмотрим что выйдет.

[Fruckt]

Уже к сожалению нет, а потенциал да, был заложен. Если честно, думал, что после слияния движок БзС что-то все же возьмет от БзБ, но видимо движок захоронили со всеми потрохами.

Это видимо очень сложно даже технически. Было много спекуляций на тему, что новая команда забрала наработки от прошлого проекта и на "костях" БзБ быстренько делают свою игру. Но кажется BlackSix говорил, если что и использовали, то это приходилось кардинально переделывать.

[пуфик]

...Болен небом с детства. В пикселях на экране вижу самолёты. Общение даже не на втором месте.
На счёт альтернативы и конкурентов подробности можно почитать здесь - http://forum.il2sturmovik.ru/topic/7...e-simulyatory/

[DINAB]

Товарищи счастливые обладатели, а насколько информативен звук движка по режимам?

[=Starik=]

а насколько информативен звук движка по режимам?

Как по мне, так на столько, на сколько это вообще возможно.

[-LT-]

Товарищи счастливые обладатели, а насколько информативен звук движка по режимам?

Звук очень порадовал.

[Theo]

По звуку можно точно определять режимы нагружения и работы. По мне - звук отлично всё передаёт.

[Harh]

Насчет того, что Ил стал первым, т.к. не было конкурентов, не соглашусь... Суть в том, что по моему мнению если даже есть 10 конкурентов, но они все объективно унылы, то жанр они не поднимут никак. С ними будет то же самое, что с космосимами сейчас - на текущий момент это уже даже не жанр (я в курсе Star Citizen, но она еще не вышла). Ил по своему времени был действительно приличным - все сегодняшние РоФы, БоБы и Тундры ногами растут из него, а не из КФС.

[harinalex]

А у меня некоторая ломка без ЛаГГа началась . Повторно установил из Стима БзБ и начал смотреть , что из себя представляет этот симулятор , брошенный мной 2 года назад. Никаких модов от фьюжнов (почитал ветку , увидел, что там тоже разброд и шатания), решил только исходным ограничиться. И даже в таком виде понравилось. Может и дальше летать иногда буду. Более-менее все нормально работает , даже на Лондоном уже так страшно не фризит , как было в начале. Собственно , больших проблем вообще не нашел. Разве что при посадке (когда есть несколько самолетов) почему-то начинаются странные задержки и слайд-шоу.
В воздухе поведение машины более сглаженное , что ли. Полет из Рамсгейта с залетом на Лондон с посадкой в Портсмуте - очень недурно , временами просто любовался пейзажем. Все настройки выставил на полный реализм , немного перегревался и даже подымливал слегка, но в итоге справился. Потом успешно слетал на Штуке на конвой. Что-то в этой игре есть !

Вряд ли в БзС будут такие же проработанные кабины. Впрочем , это мы увидим во вторник на примере Фридриха. Провел несколько испытаний на штопор . Спитфайр легко заходит и выходит после пары витков. А вот со 109-м беда оказалась. И выходить отказывается (делаю все точно по рецепту Петровича из стрима ) , вдобавок еще как-то странно вертится , даже направление вращения меняет. Пару раз с 3000 м даже вывести не смог.
Посадка в БзБ даже при полном реализме конечно не дотягивает по сложности до нынешней "32%-ной" БзС-ной. Проблема только со слишком резким тормозом может быть. Может в БзС еще и в снеге дело ?

А вот в Старичка играть не тянет. После того , что увидел - увы. Уровень графики уже не устраивает. Единственное исключение - Тихий Океан. Похоже , что в ближайшие годы по этому региону больше альтернатив не будет. Разче что всякие тундры с картошкой. А на авианосец иногда сесть хочется.

Эх , если бы тогда ОМу пришла в голову эта идея с ранним доступом , все могло бы сложиnься иначе. Смотрю в Стиме - РД предлагают на каждом углу. В том числе и на очень достойные продукты , тот же Asseto Corso , например.
Хотя , если представить , что выходит ОМ году летом 2010-го и говорит "Братцы , вот РД ,но заплатите хотя бы по тысяче !" - что бы ему сказали ? Другое время было. Сейчас один Мустанг дороже стОит.

[Fruckt]

Вряд ли в БзС будут такие же проработанные кабины

Это уже вкусовщина в чистом виде - кокпит ЛаГГа для меня по крайне мере ( и это моя "вкусовщина" ) не хуже кокпитов в БзБ. Посмотрим на "фридриха", показывали рабочие материалы по "штуки". Там вообще люди "вау" говорили. так что не всё печально

[harinalex]

Это уже вкусовщина в чистом виде - кокпит ЛаГГа для меня по крайне мере ( и это моя "вкусовщина" ) не хуже кокпитов в БзБ. Посмотрим на "фридриха", показывали рабочие материалы по "штуки". Там вообще люди "вау" говорили. так что не всё печально

это точно , что вкусовщина. На меня красные и зеленые огоньки в БзБ-шных кокпитах (и малиновые отсветы в кабине) просто магическое впечатление производят. Как на дикаря стекляшки. По ЛаГГу судить сложно. Он такой простой , что сравнить можно разве что с Тигромухой. В стриме Фридрих выглядит неплохо , посмотрим , что будет "вживую".

Еще о разнице БзБ и БзС( что за три вечера успел уловить) - во втором есть ощущение воздуха , в первом чувствуется некая рельсовость что ли , вязкость. Похожее ощущение в MS FSX. Возможно , что моды это меняют - вижу по форуму , что ФМ там крутят(и не всем нравится) . Но сам не пробовал , повторю. Хотя летать на нынешний момент приятнее именно в БзБ - сидишь себе , ручку не трогаешь , крафт строго по прямой идет , спать можно.

[Ronin17]

это точно , что вкусовщина. На меня красные и зеленые огоньки в БзБ-шных кокпитах (и малиновые отсветы в кабине) просто магическое впечатление производят. Как на дикаря стекляшки. По ЛаГГу судить сложно. Он такой простой , что сравнить можно разве что с Тигромухой. В стриме Фридрих выглядит неплохо , посмотрим , что будет "вживую".

Еще о разнице БзБ и БзС( что за три вечера успел уловить) - во втором есть ощущение воздуха , в первом чувствуется некая рельсовость что ли , вязкость. Похожее ощущение в MS FSX. Возможно , что моды это меняют - вижу по форуму , что ФМ там крутят(и не всем нравится) . Но сам не пробовал , повторю. Хотя летать на нынешний момент приятнее именно в БзБ - сидишь себе , ручку не трогаешь , крафт строго по прямой идет , спать можно.

Летал вживую самостоятельно на л-29, ан-2, мотопараплане, ды везде, ручку бросил оттремировал и лети себе спокойно не нужно ручку дергать, на мотопараплане даже говорит не стоит)))) физика полета не в этом ощущается... ну или измеряется.

[harinalex]

Летал вживую самостоятельно на л-29, ан-2, мотопараплане, ды везде, ручку бросил оттремировал и лети себе спокойно не нужно ручку дергать, на мотопараплане даже говорит не стоит)))) физика полета не в этом ощущается... ну или измеряется.

Физику в симуляторе передать пока сложно (когда появятся иммитаторы работы пятой точки , тогда и можно будет говорить). Я говорю только о сымитированных на экране и в звуке ощущениях. Они в БзБ и БзС разнятся. Что не удивительно , учитывая разные ФМ.

[CH]

В ожидании Фридриха берем уроки бумзума у...... ЛИСЫ!

[harinalex]

В ожидании Фридриха берем уроки бумзума у...... ЛИСЫ!

если после атаки так хвост будет торчать , то толку мало

учиться бумзумить надо у разработчиков метода :


хотя и сокол не по правилам пикирует. Допускает переворот на спину , направление часто меняет. Причем в итоге берет голубя совсем не атакой сверху , а просто банальным перехватом на одном уровне.

[-LT-]

если после атаки так хвост будет торчать , то толку мало

учиться бумзумить надо у разработчиков метода :


хотя и сокол не по правилам пикирует. Допускает переворот на спину , направление часто меняет. Причем в итоге берет голубя совсем не атакой сверху , а просто банальным перехватом на одном уровне.

Точно Фока бум зумит

[McLoud]

если после атаки так хвост будет торчать , то толку мало
учиться бумзумить надо у разработчиков метода :
хотя и сокол не по правилам пикирует. Допускает переворот на спину , направление часто меняет. Причем в итоге берет голубя совсем не атакой сверху , а просто банальным перехватом на одном уровне.

Как-раз, в "горизонте" у голубя, скорость выше (да, и выносливость поболее будет), всякие соколы-ястребы с пикирования их берут.