В России возобновится производство "каспийских монстров"

[VolkVoland]

Первые российские серийные экранопланы появятся после 2015 года

Серийное производство российских экранопланов начнется после 2015 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов. По его словам, концепция создания в России "экранопланов нового поколения" будет представлена правительству страны до октября 2010 года. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что в перспективе планируется строить экранопланы большой грузоподъемности.

По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. "Это ближайшая перспектива, через четыре-пять лет мы сможем выйти на головные образцы. До 2020 года мы планируем перейти к строительству экранопланов водоизмещением в 2-3 тысячи тонн", - цитирует гендиректора ЦКБ имени Алексеева РИА Новости. Финансирование работ уже началось и ведется за счет средств госпрограммы вооружений, программы развития гражданской морской техники и развития оборонно-промышленного комплекса.

Перспективные корабли будут двойного назначения и в случае военного конфликта будут использоваться Министерством обороны России. Напоследок Платонов отметил, что проектирование экранопланов уже ведется. На одном из создаваемых аппаратов можно будет разместить 32 ракеты типа "Клаб".

http://www.lenta.ru/news/2010/09/24/ekran/

[PoHbka]

Кто нибуть знает, почему они только на каспии были? По идее тихий океан больше подходит.

[DustyFox]

Кто нибуть знает, почему они только на каспии были? По идее тихий океан больше подходит.

Закрытое море, где только на юге Иран имеющий полтора катера на вооружении, приличные глубины, разнообразные погодные условия. Каспий, в Советское время был по сути огромным полигоном, где вначале отрабатывались и испытывались практически все виды вооружений для ВМФ (да и не только для него).

[Kelindil]

Кто нибуть знает, почему они только на каспии были? По идее тихий океан больше подходит.

штормит меньше...
в этой теме обсуждали что сильное волнение экранопланам не к лицу.

[Sven17]

Россия возвращается к созданию экранопланов
Остатки советских разработчиков намерены представить новые проекты экранопланов
Вдохнуть новую жизнь в советские технологии экранопланов решил творческий тандем НПО «Радар ММС» (военная радиоэлектроника) и ЦКБ СПК (суда на подводных крыльях) им. Р.Е. Алексеева. Концепция предусматривает разработку экранопланов грузоподъемностью от 50 до 600 тонн. Выпуск машин должен начаться в 2016 году. В дальнейшие планы входит проектирование машин грузоподъемностью 2-3 тыс. тонн.

Ранее, зимой 2012 года, было заявлено, что Россия может вернуться к производству экранопланов. «Для нашей страны, которая имеет большие водные глади, вполне возможно найти область применения для экранопланов», – сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. В рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на период 2009–2016 годов» предусмотрено финансирование разработки экранопланов в объеме о 8,5 млрд рублей.

Вот интересно 600тонн грузоподъемности это какие размеры у аппаратика ?

http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT...kranoplan.html
Что-то из этого построили-бы...

[Voban]

Вот интересно 600тонн грузоподъемности это какие размеры у аппаратика ?
[/url]
Что-то из этого построили-бы...

Если в 2000 тонн уложатся, то хорошо, хотя я сильно сомневаюсь. Крыло около 4000 квадратов.

[QUOTE=Sven17;1945238]
http://bastion-karpenko.narod.ru/VVT...kranoplan.html Лунь-3 в цеху догнивает, смысл Геолога не улавливаю совершенно, Чайка-ересь вообще несусветная.

[Sven17]

Если в 2000 тонн уложатся, то хорошо, хотя я сильно сомневаюсь. Крыло около 4000 квадратов.

Это с чего вдруг 2000? КМ
при 540 взлетного, пустой 240т весил.

[Voban]

КМ 440 взлётный. И уточни, 600 это коммерческая или полная.

[Sven17]

Нет это полезная нагрузка кмк. То есть КМ увеличенный в 2-3 раза.

[Voban]

Шо есть кмк?

[Shoehanger]

"как мне кажется"

Тема живёт так:
http://izvestia.ru/news/512729

[F74]

По-хорошему, режим экраноплана неплохо добавить обычному тяжелому самолету (транспортнику или там бомбардировщику, а то и вообще лайнеру пассажирскому) для взлета/посадки с/на воду.

А никогда не интересовался, почему маловысотный контур у обычных боевых самолетов с таким геморроем реализуется. Для эффекта экрана необходима высота полета, сопоставимая с хордой крыла- метрах на 20 слабо рассекать? А насчет запаса прочности для посадки на воду (насколько тяжелее будет)?

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ----------

И приводняться также - приблизился к воде, перешел на парение на "экране", затормозился и в воду уже "плюхаться" не на 300-400 км/ч, а на 100-150. Что опять же снижает требования к прочности поплавков и фюзеляжа.
Крейсерские режимы у такого самолета будут самые обычные - на высоте и большой скорости.

Подумай, а почему обычные самолеты на этом принципе не летают- экран идеальный- земля, и скорости посадочные снизить можно, и аэродромы укоротить.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:59 ----------

Например так: плывет себе большой корабль боевой. И тут за 300 км подает СОС сухогруз - пираты подбираются. Спускается на воду этакая "птичка" с экипажем в 2 человека и десантом человек 10, и минут через 30-40 уже на месте - пиратов "окучивают" по обстановке.
Догнать убегающую моторку с пиратами опять же хорошо - авиацию не поднимать (да и не у всех она есть), а уйти пираты уже не смогут.
Другой вопрос, если и сами пираты такие штуки на вооружение возьмут...
По окончании процедуры "окучивания" - экраноплан возвращается к родному кораблю и при помощи обычной лебедки-крана поднимается на палубу.

А Ка-29 не проще использовать? Тем более можно просто брать вместо Ка-27. А для экраноплана отдельное место, оборудование для подъема-спуска+ проблемы при волнении на море.