King Cobra от ВКБ

[Valdamar]

Наоборот, теперь буду щеголять новыми терминами

Я на полном серьезе, без малейшего сарказма - спасибо! Илье уже говорил, что хотелось бы мануал по сборке для особо тупых и краборуких, действительность превзошла все ожидания.
Теперь как доедет посылка, надеюсь, ничего не поломаю и не засуну, куда не надо, при сборке

[victorus]

Наоборот, теперь буду щеголять новыми терминами

Я на полном серьезе, без малейшего сарказма - спасибо! Илье уже говорил, что хотелось бы мануал по сборке для особо тупых и краборуких, действительность превзошла все ожидания.
Теперь как доедет посылка, надеюсь, ничего не поломаю и не засуну, куда не надо, при сборке

Пожалуйста!
Все правильно. Всю жизнь учимся. Помню, на корабле от вертолетчиков услышал слово контровка. Потом уже оружейником учил, сколоько скруток той контровки на сантиметр по ГОСТ должно быть. Бонку увидел на педалях, теперь знаю про целый тип крепежных изделий)) http://www.sybmetiz.ru/zapressovochnyj-krepezh

[Valdamar]

Профессиональные "жаргонизмы", наверное; каждый из нас в меру своих профессиональных или хоббийных способностей может использовать всякие малопонятные среднему обывателю термины. ИМХО даже в повседневной жизни использование правильных терминов полезнее само-определений, и с точки зрения внешних проявлений образованности, и понятности для окружающих. А то вон рождаются всякие вертикальные бои ГОСТы - ГОСТами, но меня, например, слегка подбешивает общение с теми же перестраховщиками по промышленным рискам или сложным объектам. Мало того, что часть терминов не совпадает в силу своей страновой специфики, так ещё многие коллеги совершенно не стремяться разбираться в своей же собственной работе хотя бы на уровне любителя. На днях тут один впаривал, что нефтеперекачивающая станция - это такой домик с насосом. Задолбался объяснять. А ведь, казалось бы, умудренный сединами, с большой должностью дядька, проработавший в нашей отрасли почти двадцать лет.

Есть маленький вопрос по мамбе, обратно из разряда тупых - можно ли включение/выключение диодов шасси повесить не на сигнал от игры, а прямо на одноименный тумблер (или как правильно назвать двухпозиционную переключалку на задней панели чорной мамбы?)? Пока не уверен, что это прямо надо-надо, но попробовал бы в том же DCS или БзС. Вдруг понравится.

ЗЫ Victorus, про скрутку контровки не до конца понятно. Это из инструкции к набиванию косяков?

[UIV]

Есть маленький вопрос по мамбе, обратно из разряда тупых - можно ли включение/выключение диодов шасси повесить не на сигнал от игры, а прямо на одноименный тумблер (или как правильно назвать двухпозиционную переключалку на задней панели чорной мамбы?)? Пока не уверен, что это прямо надо-надо, но попробовал бы в том же DCS или БзС. Вдруг понравится.

Можно. Но нужно время на написание небольшой утилиты.

[Valdamar]

Можно. Но нужно время на написание небольшой утилиты.

Тогда и фиг с ним, наверное. Если это через конфигуратор двумя нажатиями мыши не делается, то и не стоит время тратить.

[victorus]

Хехе. профессиональная деформация)) До сих пор коробит, когда баночку табуреткой назовут))) Про гальюн вообще молчу))

ЗЫ Victorus, про скрутку контровки не до конца понятно. Это из инструкции к набиванию косяков?

Касательно набивания косяков)).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по техническому обслуживанию самолетов
Ан-24, Ан-26, Ан-30 всех модификаций
http://www.aviadocs.net/RLE/An-30/CD...0_TU_v2_06.pdf
...
Стопорение проволокой.
Стопорение проволокой должно соответствовать указанному на рис. 10...30.
Проволока должна располагаться таким образом, чтобы при приложении к ней произвольно ориентированной нагрузки происходила
затяжка резьбового соединения.
3.3. Проволока должна быть перевита без зазоров между витками. Количество витков должно быть от 3 до 5 на длине 10 мм для прово-
локи диаметром до 0,8 мм включительно и от 2 до 4 на длине 10 мм для проволоки диаметром более 0,8 мм.
3.4. В труднодоступных местах при малых расстояниях между стопорящимися деталями допускается проволоку не перевивать.
Примечание. Труднодоступные места устанавливаются по эталонным образцам изделий.
3.5. Концы проволоки должны быть перевиты 3... 4 витками и поджаты.
3.6. При выполнении стопорения надрывы и перекручивание проволоки не допускаются

У нас свои документы были, специальные, но суть та же, хотя и секретная.

Есть маленький вопрос по мамбе, обратно из разряда тупых - можно ли включение/выключение диодов шасси повесить не на сигнал от игры, а прямо на одноименный тумблер (или как правильно назвать двухпозиционную переключалку на задней панели чорной мамбы?)? Пока не уверен, что это прямо надо-надо, но попробовал бы в том же DCS или БзС. Вдруг понравится.[/S]

Я думал об этом. Хотел панель индикаторную сделать еще до Мамбы. Сложность увидел в том, что кнопка после нажатия отпускается, а индицируемый режим остается. Плюс возможное использование шифтов (знаю, что это зло, но люблю))). Ну это ладно. Начинал искать по релюхам, чтобы зафиксировать индикацию. Потом подсказали, что можно использовать что-нибудь вроде триггеров. То есть не очень сложное решение - но для схемотехника. Коим я не являюсь(.
Кстати, здесь крайне необходимо мапить кнопки джойстика на клавиши - чтобы индикаторы соответствовали функциям в разных симуляторах. Я во всех знакомых - Ил-2, БзС, БзБ на одни и те же клавиши назначил одинаковые функции. Чтобы не менять конфигурацию джойстика.

[Valdamar]

Касательно набивания косяков)).
...
У нас свои документы были, специальные, но суть та же, хотя и секретная.

Вроде русский язык, по отдельности слова вроде понятны, а вкупе ничего не понятно ) Но внушает, да, поклон ребятам, для которых вот это писанное не пустой звук.

Я думал об этом. Хотел панель индикаторную сделать еще до Мамбы. Сложность увидел в том, что кнопка после нажатия отпускается, а индицируемый режим остается. Плюс возможное использование шифтов (знаю, что это зло, но люблю))). Ну это ладно. Начинал искать по релюхам, чтобы зафиксировать индикацию. Потом подсказали, что можно использовать что-нибудь вроде триггеров. То есть не очень сложное решение - но для схемотехника. Коим я не являюсь(.

Кстати да, я что то не подумал об этом. Может, Алексу как-нибудь совсем нечем будет заняться, напишет что-нибудь такое для мамбы, хотя бы в тестовых целях. В любом случае, диоды есть, так или иначе надо с ними будет что то делать, через игру или через кнопки - по большому счету, не важно.

Кстати, здесь крайне необходимо мапить кнопки джойстика на клавиши - чтобы индикаторы соответствовали функциям в разных симуляторах. Я во всех знакомых - Ил-2, БзС, БзБ на одни и те же клавиши назначил одинаковые функции. Чтобы не менять конфигурацию джойстика.

Так точно, заставляю себя то же самое делать приучить. Пока идея по максимуму задействовать тумблеры на основании самой мамбы, дубляж на клавиатуре при этом, вроде как, не важен.

Эпизодически, правда, почему то GTX и мамба меняются местами в настройках игр (или виндовса), то есть, например, кнопка РУСа была joy0_1, при следующем запуске бац - она уже не работает, перемапишь - а оно joy1_1. Бесит страшно, но как так получается и почему через раз, так и не понял. Надеюсь, тратлбокс сию проблему вылечит, ибо его вроде как можно один раз вотнуть, всё настроить, и просто больше не перетыкать устройства.

[victorus]

Вроде русский язык, по отдельности слова вроде понятны, а вкупе ничего не понятно ) Но внушает, да, поклон ребятам, для которых вот это писанное не пустой звук.

В руководящих документах, коим я следовал неукоснительно (был в этом свой шик даже), иногда излагались вещи известные. Например, как правильно использовать клей 88. Страниц 5. Но, тем не менее, все под грифом.

"Кто слышал о такой аббревиатуре - ВОИ13, тот поймёт сразу, а уж остальным придётся только догадываться, что сбоку нас почему-то называли «головастиками».

http://filibuster60.livejournal.com/...?thread=272572
У него есть сборник рассказов Макароны по-флотски.

Может, Алексу как-нибудь совсем нечем будет заняться, ...

Хехе))

Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе.
Н. А. Некрасов. Железная дорога.

Эпизодически, правда, почему то GTX и мамба меняются местами в настройках игр (или виндовса), то есть, например, кнопка РУСа была joy0_1, при следующем запуске бац - она уже не работает, перемапишь - а оно joy1_1. Бесит страшно, но как так получается и почему через раз, так и не понял. Надеюсь, тратлбокс сию проблему вылечит, ибо его вроде как можно один раз вотнуть, всё настроить, и просто больше не перетыкать устройства.

У меня подобное бывает только если я забуду запустить target script. Меняются ID и, соответственно, номера джойстиков. А так, чтобы самопроизвольно- ни разу. Но windows он такой windows. Кстати, может потому, что у меня все на клавиши. Включая тумблеры на корпусе. То есть та же буква G - шасси. Здесь, опять же, в чем удобство. На РУДе тоже кнопочка на эту же клавишу назначена. Что удобно, то и нажимаю))

[Valdamar]

У ребят европейский сайт был, http://flightsimcontrols.com/store/

Там и описание продукции имеется, вдруг чем поможет.

[absolut79]

У ребят европейский сайт был, http://flightsimcontrols.com/store/

Там и описание продукции имеется, вдруг чем поможет.

Чел с которым я переписываюсь говорит что толку от етого сайта ( для заказа ) немного.
К тому же цены там вроде дороже

[UIV]

Чел с которым я переписываюсь говорит что толку от етого сайта ( для заказа ) немного.
К тому же цены там вроде дороже

Сейчас там склад пустой. Наша беда - вечное обновление модельного ряда. Пока идет обновления - нет производства.
А вот, что с потенциальными клиентами не общаются, когда продукции нет - это плохо. Буду ругаться.
Цены дороже на величину налогов. "Заказ из Китая+доставка+растаможка" те же самые цены получатся.

[Valdamar]

Чел с которым я переписываюсь говорит что толку от етого сайта ( для заказа ) немного.
К тому же цены там вроде дороже

Не не, я не в плане для заказа им давать, там есть неплохое описание девайсов, с чисто информационной точки зрения. Хотя б Вам не мучаться с переводами и т.д.

Конечно, как, чего и через кого заказывать - это вопрос отдельный, который через ВКБ нужно решать.

[absolut79]

Не не, я не в плане для заказа им давать, там есть неплохое описание девайсов, с чисто информационной точки зрения. Хотя б Вам не мучаться с переводами и т.д.
Конечно, как, чего и через кого заказывать - это вопрос отдельный, который через ВКБ нужно решать.

У него уже есть мамба он педали хочет
а я вчера полетал на своем ЕВО ...одни слезы. Тестировал на Joytester2 - вместо кругов квадраты рисует

[Valdamar]

У него уже есть мамба он педали хочет

А, вон оно чего.. Скажите ему, что пока санкции не снимут - никаких педалей! Пусть организовывает забастовки под капитолием

а я вчера полетал на своем ЕВО ...одни слезы. Тестировал на Joytester2 - вместо кругов квадраты рисует

Ну, я Вас вместе с педалями заманивал в гости на днях

[UIV]

Заканчиваем работу над одним из параллельных проектов

Это пульт управления для тренажера беспилотной подводной лодки. Не могу выкладывать фото в хорошем разрешении. Просто информирую, что по завершении работ по этому проекту у нас будет больше времени для работы по основным проектам ВКБ.

[UIV]

Чтобы не быть голословным, выкладываю прогресс по ручке KG12. Хотя основная работа сейчас ведется внутри ручки.
Чтобы упростить работу над компоновкой модели, ручка сделана гладкой. В финале конечно будет с насечкой. Насечка делается в другом софте.

Ручка будет с твистом. Твист - тензометрический. От стандартного вращающегося твиста отказались. Эргономика страдает.

[N2O]

Чтобы не быть голословным, выкладываю прогресс по ручке KG12. Хотя основная работа сейчас ведется внутри ручки.
Чтобы упростить работу над компоновкой модели, ручка сделана гладкой. В финале конечно будет с насечкой. Насечка делается в другом софте.

Ручка будет с твистом. Твист - тензометрический. От стандартного вращающегося твиста отказались. Эргономика страдает.

УПС... а во всем разнообразии ручек будет хотя бы одна "оригинальная" - как у немцев (без хатки и всяких доп эргомоментов - с теми кнопками, которые были в оригинале) - для фанатов, так сказать?... а то получается ... ремейк КG-12. Будем конечно смотреть на конечный результат, но... очень бы хотелось "оригинал"....

[Valdamar]

Красота! Твист же отключаемый, получается?

[vensaj]

Твист - тензометрический. От стандартного вращающегося твиста отказались. Эргономика страдает.

Красота! Твист же отключаемый, получается?

Написали же - тензометрический. Ручка вращаться не будет. Тензодатчики снимают усилие и все.
Ось в симуляторе отключить или не назначать, делов-то.

[Krivodueff]

Написали же - тензометрический. Ручка вращаться не будет. Тензодатчики снимают усилие и все.
Ось в симуляторе отключить или не назначать, делов-то.

саморез ему в бочину ежели чего, датчик в печку

[UIV]

саморез ему в бочину ежели чего, датчик в печку

Смешно, оценил

[Valdamar]

Ось в симуляторе отключить или не назначать, делов-то.

Логично

[Valdamar]

Не уверен, что будет интересно матерым вирпилам, но вот копипейст моих новичковых радостей с соседнего форума по поводу доехавших топтунов:

- с НГ сижу совсем без РН, так как задарил кобру м5 племянникам, а на мамбе нет твиста. Соответственно, впервые с января появилась возможность по-человечески взлететь и полетать что в РоФ, что в БзС. Непередаваемая радость.
- процесс сборки, подключения и настройки топтунов прост, как валенок, даже я со своими краборуками умудрился ничего не сломать. Повозиться пришлость только с подстройкой высоты и подпятника под размер ноги и удобство посадки за столом, это вещь сугубо индивидуальная и, слава конструкторам, не сильно трудоемкая. Пока, по ощущениям, не попал с настройкой высоты (угла между пяткой и носком ноги), в крайних положениях дискомфортно, буду ещё подстраивать.
- точность в джойтестере аки скальпель. Первые пол-часа пытался написать в джойтестере какое-нибудь матерное слово слово МИР, но пока не получилось. Работаю над этим дальше
- пока нужно напрягаться, чтобы выполнить нужный маневр. То есть пока нет естесственного движения как с твистом, приходится сосредоточиться и лишний раз подумать над тем, какую педаль и насколько прожать. В общем, нужно привыкать.
- заново открыл для себя тренировочные полеты в РоФ. Пролет над рекой, удержание высоты с минимальной скоростью, выходы из штопора - визжал от радости. Вспоминать твист на кобре, с заламыванием кисти на выходе из штопора даже не хочется, насколько же приятнее с педалями! Следующее, на что обратил внимание - штурмовка автоколонны в тренировочной миссии, которая за номером 5. С твистом кобры получались дерганные движения при попытке сопровождать цель скольжением, жаловался чуть выше по топику. С педалями появилась возможность спокойно проходиться по обеим машинам в скольжении разом, не обязательно заходить вдоль дороги, чтобы успеть поразить обе цели в один заход. И это с непривычки, первый раз пользуюсь летными педалями, да и вообще летать только начинаю.
- в целом вывод пока - сплошная вирпильская радость.

С фотографиями пока так и не разобрался, только текстом, извините

[Krivodueff]

- пока нужно напрягаться, чтобы выполнить нужный маневр

дык.. ничего удивительно, пока-а ещё наработаешь мышечную память, это как с Тракиром, сначала глазки в блюдце, а потом жить без него не можешь )))

пысы С фотками, вот сюда выкладывать,
http://radikal.ru/
а потом тамошнюю ссылку копируешь сюда. Только имей совесть, фотки БОЛЬШОГО формата старайся не выкладывать, которые за границу форума вылезают

[Valdamar]

Ага, сильно похоже на то, без тракира уже и полёт - не полёт!

Фотки вроде уже и обработал, всё пытаюсь их запихать в lightroom web album, вроде самый удобный из доступных мне способов, но вот в выходные он категорически не хотел этого делать. Там просто что удобно, можно разом в любом количестве разрешений выкладывать, от просмотра в ужатом под форум jpeg, до оригинального или с постобработкой CR (RAW). Вроде всё просто, тык кнопочку - и оно само загружается и ссылками делится. Но, почему-то, тормозит-тормозит, что то куда то грузит, какие то ползунки малоинформативные ползают, но в конце выдается ошибка про отсутствие связи с сервером. Может, санкции?