Ничо себе ПИРОЖОК...Сообщение от Polar
Внутри мясо, а снаружи резина...
Налетай, приожки с .... ями.
Ничо себе ПИРОЖОК...
Внутри мясо, а снаружи резина...
Налетай, приожки с .... ями.
Ниче, Buddha-guys, вам в самый раз, с учетом выслугиНичо себе ПИРОЖОК...
Внутри мясо, а снаружи резина...
Налетай, приожки с .... ями.
P.S. Joke, bloody joke
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Ответ: Парень, потопивший "Гнейзенау".
Резюмирую.
С "Гнейзенау" та же мутная история, что и с "Маратом". De facto - посудина выведена из строя, фактически потоплена, однако официально числиться в строю.
Блин, англичане, что, канадцев своих поименно не знали?!! Или в тот день много паренй погибло?
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
"Глюкштайн" не был выведен из строя в результате одной атаки. Сперва торпеда, потом бомбы на стоянке. Парней сбили достаточно...
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Официальная информация когда-то даже публиковалась в "ТМ". "Гнейзенау" после войны поляки и наши не смогли поднять из Гданьской бухты ввиду отсутствия после войны сил и оборудования для поднятия судов. Посему, в полной тайне, разобрав на металл все, что выше палубы, корабль, стоявший на ровном киле, залили бетоном и сделали из него причал, который ввиду того что палуба корабля несколько выше торчала прежнего уровня причала, стал немного выше - ему приделали ступеньки. Причем, это уже как бы известная весчь.
Но в 1941 году его никто не топил. А при переходе через Ла-Манш даже никто и не попал...
Увы, опять отдал свой аппарат.
Mortui vivos docent
Про этот эпизод написано в книжке "Торпедоносцы" , о работе эскадрильи "Бофортов"(маленькая такая, центполиграфовская).
Если интересно, могу посмотреть фамилию пилота.
Можно ли смоделировать этот момент в Игре?
Ой, посмотри, конечно! Всегда поражала работа лётчиков-торпедоносцев.
PS Да, я слабо ориентируюсь в авиации союзников, представленной в Игре; там нет того Гроба с музыкой, на котором летал САБЖ???
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
Если это Ральф Баркер, то не такая уж она и маленькая. Но вообще-то, да, не особо толстая. Если это она, то это ужЕ как минимум второе издание. Одно было в "Военно-исторической библиотеке" АСТ под названием "Убийцы кораблей. История торпедоносцев КВВС" (оригин. назв. - The Ship-busters). Лежит на милитере: http://militera.lib.ru/h/barker/index.html
Точнее, вся операция пошла наперекосяк, была потеряна синхронизация - и пошло-поехало.
Там еще один историко-забавный момент есть (вроде тут в ветке он еще не упоминался): англичане долго думали, что объектом атаки был "Шарнхорст". Прямо как "Ниобе"/"Вяйнемяйнен".
Моя жизнь выпускает шасси и закрылки
и идёт, не спеша, на последний вираж...
http://foto-oblakov.narod.ru
Не забираясь в первоисточники, - торпеду в Гнейзенау в Бресте воткнул канадский пилот из 22-го сквадрона РАФ, базировавшегося на авиабазе Торнби-айленд. Во время вылета самолёт (Бристоль "Бофор" (Beaufort) был сбит, экипаж погиб, а пилота посметно наградили "Виктори Кросс". Можно посмотреть фамилию в писке награжденных - там их не так много, начиная с Крымской войны 1855-56 годов.
После этого Гнейзенау поставили в док в Бресте на несколько месяцев - в результате Брест стал самой значимой целью для Королевских ВВС на 1941 год. По тоннажу бомб, сброшенных на это место, Брест опередил в разы весь тоннаж, сборошенный на Рурский бассейн в 1941 году.
Причина понятна - 1941 год, это тот года когда родился термин "Битва за Атлантику", а именно рейд Шарнхорста и Гнейзенау под командованием адмирала Лютьенса стал наиболее успешным подтверждением теории использования надводных рейдеров. Да и пиком германских успехов в Атлантике.
По поводу "Гнейзенау", господа, смотрим сюда: http://www.old-press.ru/archives/tm/...Pages/P32.html
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
Paul_II
там же про прорыв через Канал.
подробное описание судьбы корабля на русском
http://navycollection.narod.ru/libra...rst/godfry.htm
Мы не все вернемся из полета
Воздушные рабочие войны (c)
Ну там выше мелькнула ТМ, вот я и дал точную ссылку. Ничего другого по поводу Гнейзенау в ТМ не было. Была еще статья в МК в #4 за 96 год, но она у меня не выложена.
Впрочем, судьба у Гнейзенау жутко незавидная - методично избиваться всю войну авиацией до состояния, "несовместимого с жизнью"
Крайний раз редактировалось Paul_II; 20.12.2004 в 12:34.
попытки Председателя свести переговоры к заурядной драке
встретили возражения со стороны Его Высочества.
"Приключения принца Флоризеля"
USAF на Спитах
Летали, на Средиземном море воевало несколько групп.
А начинали - в Европе!
4 FG на Марк пять летала только в Европе по апрель 43-го.
31 и 52 - я начали на пятерках в Англии, на восьмерках - до 44-го в Италии.
Mortui vivos docent
Ваши права
Ответить с цитированием