Да уж... в следущем патче, не помешало бы детальней поработать над сетевым протоколом ила. Это легкое лагание и правда губит красивые кадры.
Да уж... в следущем патче, не помешало бы детальней поработать над сетевым протоколом ила. Это легкое лагание и правда губит красивые кадры.
Вставлю пять копеек.Видео понравилось. Но.
1)Для адреналинового пилотажа музыка какая-то тягучая.
2)Замедление на посадке слишком хорошо видно. Думаю, если цель стояла показать пилотаж как он есть надо было все оставить в реальном времени, если показать как можно зрелищней, то посадку оставить как есть, а пилотаж наоборот ускорить. И виды "строго с 6" и "строго с 12", по-моему, не самые выигрышные для подчеркивания скорости.
3)Пилотаж отличный, но скучноватый, я не знаю, что у вас в Иле можно придумать еще, ибо в него не играю, но я знаю, что пролет три раза под ангарами для меня многовато. Если бы ролик монтировал я, я бы оставил только версии перевернутую и с бочкой.
Все вышесказанное исключительно ИМХО.
Дело в том, что этот пилотаж выполняется в живую. Он изначально так и планировался. При выполнении полета в живую необходимо постепенное усложнение, поэтому и все проходы в порядке усложнения, иначе пролететь очень сложно, ведь попытка только одна.Сообщение от Lemon Lime
Вставлю пять копеек.
3)Пилотаж отличный, но скучноватый, я не знаю, что у вас в Иле можно придумать еще, ибо в него не играю, но я знаю, что пролет три раза под ангарами для меня многовато. Если бы ролик монтировал я, я бы оставил только версии перевернутую и с бочкой.
Красиво!
Жму лапу!
Самое интересное, что в реальных показательных полётах никто так не делает монтажВставлю пять копеек.
1)Для адреналинового пилотажа музыка какая-то тягучая.
2)Замедление на посадке слишком хорошо видно. Думаю, если цель стояла показать пилотаж как он есть надо было все оставить в реальном времени, если показать как можно зрелищней, то посадку оставить как есть, а пилотаж наоборот ускорить. И виды "строго с 6" и "строго с 12", по-моему, не самые выигрышные для подчеркивания скорости.
3)Пилотаж отличный, но скучноватый, я не знаю, что у вас в Иле можно придумать еще, ибо в него не играю, но я знаю, что пролет три раза под ангарами для меня многовато. Если бы ролик монтировал я, я бы оставил только версии перевернутую и с бочкой.
Все вышесказанное исключительно ИМХО.
С земли так же ждёшь пока группа развернётся на следующий проход.
ИМХО: всё правильно сделано, трек не такой уж и длинный, так шо нормально - это ж не вираж длинной в 30 минут
Правда в реальных условиях у многих пилотажных групп есть солист, который и заполняет эту паузу
АПГ "РУСЬ", солист Валерий Соболев - на МАКС 2005 ЗДОРОВО отработал!
Удачи и чистого неба!
VALES
А с солистом это идея. В ролик конечно не имеет смысла его вставлять. А вот в живую можно что нибудь интересное придумать.
СУПЕР, СУПЕР, и ЕЩЁ РАЗ СУПЕР!
ЭТО - ЛУЧШИЙ ИЗ ВИДЕНЫХ МНОЙ РОЛИКОВ!
И музыка, и видео...
Честно!
Цепляет по-круче Кедиковского!
Скажу сразу от пилотажа испытываю огромное удовольствие - когда сам летаю, а особенно ,когда мастера исполняют. Красиво Дятлы!!! Какое расстояние между самолетами - прелесть
...очень маленькое незаметненькое ИМХО - убрать бы Иловские дымы нафик, как же, лично мне, они не нравятся
Крайний раз редактировалось 3BAG_ANDY; 28.09.2005 в 20:50.
Понравилось-пилотаж,виды и всё такое...
Не очень понравилось...откуда музыка?Не "Раммштайн" случаем?
Как-то на фоне такой музыки обычный,"гражданский",пилотаж,ПМСМ,не очень смотрится
Дык, он и естьПонравилось-пилотаж,виды и всё такое...
Не очень понравилось...откуда музыка?Не "Раммштайн" случаем?
Как-то на фоне такой музыки обычный,"гражданский",пилотаж,ПМСМ,не очень смотритсяТолько это не гражданский пилотаж, а адреналиновый. И чтобы подчеркнуть напряжение, испытываемое пилотами при таком пилотаже, "Раммштайн" хорошо подходит.
Крайний раз редактировалось FW_Solo; 29.09.2005 в 04:12.
Звуковое сопровождение убило этот ролик на моем винте...
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Зеленые не описываются в научной литературе, (не пил, конечно, но мало ли теперь увлечений....) а вот синхронные теперь водятся не только в Австралии но и в Иркутске
Я буду вашими глазами на земле.
Ответ: Ролик "Боевых дятлов"
Тянул на мопеде несколько дней по чуть-чуть
До творения Кедика, если честно, не дотягивает, но в целом весьма и весьма! Да и разной направленности эти ролики.
Пилотаж немного вяловатый, но это как кому, возможно мне показалось... Музон вкурил не с первой попытки, но таки вкурил -подходит Адназначна
Несколько вопросов:
1. Судя по плавности маневров кривые у джоев оччччень плавные? Чет мне кажется, все по 100 и пилотаж не сильно совместимы
2. Тут говорили, что где-то в такт музыке двигаются рули направления.. Где? Ткните носом тк не нашел))
3. Весь пилотаж выполнял кто-то один (ведомый), или вы местами менялись и по очереди под ангарами летали?
Вобщем, ребята, спасибо за работу, ролик более чем достойный!
1. Кривые все на 100. Но в принципе при групповом пилотаже это нафиг не надо. Скажем на петле мы от силы 70% от хода ручки используем. Но так уж повелось, что на 100 летаем. Мы же еще бьемся, а переводить кривые каждый раз в западлоНесколько вопросов:
1. Судя по плавности маневров кривые у джоев оччччень плавные? Чет мне кажется, все по 100 и пилотаж не сильно совместимы
2. Тут говорили, что где-то в такт музыке двигаются рули направления.. Где? Ткните носом тк не нашел))
3. Весь пилотаж выполнял кто-то один (ведомый), или вы местами менялись и по очереди под ангарами летали?
2. Точно секунду назвать не смогу, но где-то перед третим заходом в ангары. Там, чуть РН и РВ движется. Все это мелькает очень быстро и заметить сложно.
3. Местами не менялись. Сейчас готовиться программа, где будем оба под ангарами летать.
Можно свое скромное мнение выскажу?
Все, что бы ло положительного, уже описали, потому раскритикую малость
1.Адреналин заметно только в пролете под ангаром (ну еще в синхронной посадке, может)..
2.WurDal только для компании? Складывается впечатление, что его задача - лететь на одной тяге по рельсам и все..
3.Из-за музыки клип кажется затянутым, хотя видимо не только из-за этого - долгие развороты, замедление, небольшое количество трюков.
Основной недостаток, как мне кажется, именно недостаток адреналина, все затянуто, плавно и однообразно.
Блин, не хотел никого обидеть, но мне кажется, что "адреналиновый" мувик должен быть более динамичным, разнообразным, взрывным. Чтоб все со стула попадали при просмотре
И пожелания:
1. Более резвая музыка.
2. Пилотаж именно "групповой", чтоб второй (третий, четвертый, пятый) выполняли тоже, что-нибудь. Я ж видел, как вы в живую можете, почему б это и не показать в мувике, не один же Соло у вас летать может под ангарами?
3. Больше разнообразных трюков - есть ведь, кроме ангаров, мосты, заводы, аэростаты, улицы, горы. Потому как в "Уделай дятла" на ангары мы уже насмотрелись
4. Более агрессивные съемки и монтаж. Не такие затянутые сцены, это же не эпическая сага, а "адреналин".
Удачи!! Двигайте дело пилотажа в массы! Респект, мужики, успехов.
П.С. Мое предложение остается в силе
Kiss my shiny metal ass (c) Bender
Адреналин как раз уже в том что бы плавненько не шелохнувшись вывести
ведомого точно на ангар находясь с ним крылом к крылу, сделать все что бы ему было комфортно, а это очень не просто, поверь. Касательно Мастерства, заверяю
тебя, что WurDal прекрасно ходит под ангарами и прямо, и кверху брюхом.
А что касается стиля в котором снят ролик, так это как в музыке, бывает быстрая и агрессивная, бывает плавная и вдумчивая. Будут и более темпераментные ролики.
Я буду вашими глазами на земле.
Так вот я и говорю, что это понятно только просвещеннымАдреналин как раз уже в том что бы плавненько не шелохнувшись вывести ведомого точно на ангар находясь с ним крылом к крылу, сделать все что бы ему было комфортно, а это очень не просто, поверь.
Kiss my shiny metal ass (c) Bender
ещё 5коп, вы смотрите на свои клипы с позиции сложности выполнения,, гляньте со стороны на сколько это зрелищно,, и повторюсь,, реакция "#$ИТЕЛЬНО!!!!! ЯСССЕЕЕ!" стоит большего чем, простое "я бы так не смог мне бы было просто лениво так клёво и чётко летать"
La5FN_SuperBeast_Light(DragonSkull).avi
Bf109_DragonSkull.avi думаю при просмотре этих клипов как раз можно по максимуму раскрыть суть динамики в мувиках
и бейте больше по одиночным вылетам,, то что сможет одиночка у которого голова не забита положением другой машины в воздухе, даёт большие приемущества
буду ждать новых клипов
Будет Вам динамика! Такая динамика, какой еще не видели
Ждём-с!!!Будет Вам динамика! Такая динамика, какой еще не видели
Ну, как говориться "назвался груздем - полезай в кузов"Будет Вам динамика! Такая динамика, какой еще не видели
Месяца через два.Ну, как говориться "назвался груздем - полезай в кузов"
Не скажи, не скажи! Групповой пилотаж намного прикольней смотриться, чем одиночный.
во вкусах не совпали
отэтадело
Ваши права
Ответить с цитированием
