Картинка с обложки книги Е. Пепеляева "Миги" против "Сейбров", художник - А. Сальников. Мне тоже нравится. Единственно только мне не очень понятно темное место крепления крыла к фюзеляжу - как то не смотрится. Но на сайте "Перл Харбор" вроде неплохие обои висят, есть умельцы. Под логотипом "Ил-2 Штурмовик" могла бы быть блямба (как "Забытые сражения") с надписью "В небе Кореи".
Крайний раз редактировалось Klimand; 10.01.2007 в 17:13.
У моего друга под Питером живёт дед летчик истребитель той войны
Мужество есть лишь у тех кто ощутил сердцем страх, кто смотрит в пропасть но смотрит с гордостью в глазах (с) Ария
а вот так бы называля бы этот аддон :
Ил2 Забытые сражения в небе Кореии ...
или Асы в Небе Кореи.. ... Корейские Асы в небе... ...
Истории Корейских Асов в пикированииКурс на на Окинаву, транзитом через Корею....
( или наоборот...
)
Забыты сражения корейских асов в холодном небе заполярья...![]()
ну и тд....
А с той картинкой... хоть прям ща диск в печать на золото через 1С...
Миг с Сейбром
Вложение 63994
Плюс:
Крайний раз редактировалось -atas-; 16.08.2007 в 15:20.
...зелёные горят.
----------------------
i7-860@3.8, 4GB, ati4890-2GB, 1680x1050, Win7-64.
Насколько я понял бой Федорца с четверкой Сейбров, Сейбры вел тот самый МакКоннел. Атака МакКоннела, он повредил МиГ, но не сбил, и ушел вверх, однако Федорец до него дотянулся и врезал, Сейбр МакКоннела упал в море. Оставшиеся Сейбры добили МиГ Федорца, он прыгнул и видел как по его полого снижающемуся МиГу отрабатывают Сейбры.
Итого - сбит 1 Сейбр и 1 МиГ
А теперь что было записано. Капитан Федорец не получил подтверждение победы и на его счет Сейбр МакКоннела записан не был - потому что Сейбр упал в море и соответственно подтверждения победы с земли не было.
Вся четверке пилотов Сейбров включая сбитого Федорцом МакКоннела было засчитано по МиГу
По теме - боюсь, если все-таки будет сделана Корея - то в нбе будут летать страшные Сейбры, превосходящие МиГи по всем параметрам, и МиГи, напоминающие нынешний ЛаГГ 4-й серии.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Не забывайте что по большей части миги водили хилые желтопузики, большая часть потерь - на их счету, большая часть сбитых американцев на советском.
Тип того![]()
Вышли плиз на мыло копию в хорошем качестве!
akardo@yandex.ru![]()
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
а ведь SaQSoN наверняка знает что там RRG Studios затевает... и когда оно будет..и для чего... и когда Корея будет...
и когда патч повесят.......
( почему то мне так кажеться...)
Ну статью кто кого? МиГи или F-86 можно найти как говориться на любой вкус, тем паче что на вкус и цвет товарища нет, как известно.
Например рекомендую вот енту:
http://by-airforce.com/forum/showpos...5&postcount=65
С цитатой: "К преимуществам F-86 относится его более совершенное оборудование и, в частности, прицел с радиолокационным дальномером, автоматически вносившим поправки по дальности, тогда как на МиГ-15 прицел автоматически строил лишь углы упреждения, а данные о дальности летчик фактически вводил в прицел вручную, обрамляя цель в поле зрения прицела даль-номерным кольцом. F-86 быстрее набирал скорость при пикировании и имел меньшую, чем МиГ-15, "просадку" при выводе из пикирования. При пикировании в воздушном бою F-86 и МиГ-15 часто выходили на околозвуковые скорости, где F-86 обладал большей устойчивостью, тогда как МиГ-15 мог столкнуться с "валежкой". "МиГ" несколько уступал самолету F-86 в горизонтальной маневренности (из-за применения на F-86 предкрылков) и в радиусе действия с ПТБ.
В воздушной войне над Кореей успех остался за советскими летчиками. Самым результативным "реактивным" асом стал Е. Пепеляев, который одержал 23 воздушных победы (это фактический результат с учетом 19 побед согласно записям в летной книжке и четырех побед, "отданных" на счет ведомого) при 108 боевых вылетах (число побед на один вылет - 0,21). На счету Пепеляева 12 истребителей F-86, четыре F-84, шесть F-80, один F-94. Н. Сутягин одержал 21 победу, совершив 150 вылетов, по 15 сбитых самолетов на счету Л. Щукина и А. Сморчко-ва, еще семь российских летчиков имеют в активе по 10-14 побед. 22 летчика были удостоены звания Героя Советского Союза. По подсчетам американцев, летчики "МиГов" применяли свыше 30 тактических приемов. В ходу были и "косая петля", "карусель", "горка к солнцу", "ловушка", "пасть", которые были отработаны с участием И. Кожедуба еще в Великой Отечественной войне. Из американских летчиков самым результативным стал Дж. Макконнел, который в 106 боевых вылетах на F-86 сбил 16 самолетов (число побед на один вылет - 0,15). На втором месте среди американцев Дж. Джабара, одержавший 15 побед. Итоговые цифры также говорят в пользу российской боевой техники. Советские летчики, по данным г. Лобова, в воздушных боях над территорией Китая и Северной Кореи сбили более 1 300 самолетов противника (включая бомбардировщики и истребители других типов, помимо F-86), потеряв при этом 345 "МиГов". Статистики по применению в Корее авиации КНР и КНДР, к сожалению, не имеется.
За рубежом существуют разные оценки результативности применения МиГ-15 и F-86 в Корее, большинство из которых основаны на тенденциозной американской статистике. Например, соотношение потерь МиГ-15 и F-86 за все время военных действий в Корее указывается равным 14:1 (818 сбитых МиГ-15 против 58 сбитых F-86) или 10:1 (792 МиГ-15 против 78 F-86). В то же время за рубежом в последнее время признается преимущество МиГ-15 в летных характеристиках и вооружении по сравнению с F-86A/E и главной причиной столь сногсшибательного соотношения потерь называются лучшие подготовка американских летчиков и используемые ими тактические приемы, а также большая "агрессивность" в воздушном бою. Не вдаваясь в обсуждение столь натянутых объяснений, отметим, что приведенные цифры явно не соответствуют действительности. Укажем также, что для советской авиации главная задача состояла в прикрытии объектов КНДР от воздушных налетов и главной целью были американские ударные самолеты, роль же "чистых" боев между истребителями была второстепенной.
И еще от себя,если там амеры потеряли столько сколько пишут.то почему было проведено что то около 2000 спасательных операций ,
спасали то имеено пилотов,а сколько у них еще пропало без вести?" почитайте статью
Крайний раз редактировалось Skvorez; 10.01.2007 в 22:55.
Что касается профессионализма летчиков - истребителей в Корее рекомендую посмотреть здесь:
http://www.airwar.ru/history/aces/ac.../sutyagin.html
еще здесь:
http://www.airwar.ru/history/aces/ac.../pepelaev.html
и здесь:
http://www.airwar.ru/history/aces/ac...skyknight.html
ну очень интересно, а командовал парадом так сказать трижды Герой СССР полковник И.Н. Кожедуб,
к слову сказать на Халхин-Голе и в Испании в 1939 и 1936 г. г. соответственно действиями ВВС РККА, руководил Смушкевич, так, что профессионализм штука знаете ли такая.
Дык известно сколько. Выше же написано: от 58 до 75. Это кол-во пропавших без вести и убитых. В финальных официальных подсчетах, все самолеты, чьи экипажи были спасены, считаются потерянными в тежелых летных происшествиях. Правда, это не особенно афишируется...
И, кстати, насколько нам известно, оригинальная, того времени, документация американских сквадронов, участвоваших в Корейской войне до сих пор широкой публике недоступна.
Q: Mr. Rall, what was the best tactic against the P-47?
A: Against the P-47? Shoot him down!
(Gunther Rall's lecture. June 2003, Finland)
Учитывать в спорах омериканские данные !? РЖУ НЕМОГУ !![]()
Давно-бы надо понять , что занижать свои потери в 10 раз , и завышать победы в тот-же десяток , это для них НОРМА ЖИЗНИ . Как и приписывать себе достижения других , и раскидывать непомерные понты по всему миру .
Что-бы понять их специфический подход к истории , посмотрите например подряд два фильма " Враг у ворот" и " Перл-Хррбор " ( или как вариант " Спасение рядового райна " ) , если не глупые , сами всё поймёте .
Ну любят себя Америкосы ! И НИКОГДА НЕ ОПУБЛИКУЮТ СТАТИСТИКУ , НЕ В СВОЮ ПОЛЬЗУ . Только завышиную ,в свою пользу , и желательно раз в пять , десять.
в своё оправдание могу сказать....
читал " Гроза "Сейбров" Лучший Ас Корейской войны " ...
там про них упоминали... мож с джунглями я и перегнул... но создалось именно такое впечатление... что там и густые леса были...где ползали зенитчикикак с той так и с другой стороны...
![]()
ещё был момент в книге, описываеться как сбили одного из пилотов,он упал в "корейские джунгли"там его ранили... но к своим он всё же попал...
тем более Корея это вроде Субтропики... думаю густо засаженные деревьями места встречались...
Ну во первых цитата: "И еще от себя если амеры потеряли... и т. д." не моя а с той ссылки которая приведена, можно и нужно её почитать целиком, ну а что касается завышения и занижения числа побед - потерь. Так это вообщем норальное явление для любой из воюющих сторон, на то она и пропаганда. Если говорить об америкосах, то ведь и налогоплательшику надо что-то объяснить. Ну а насколько мне известно в наших ВВС, число побед всегда занижалось. Примеров уйма ведь и Кожедуб и Покрышкин, да и тот же Попков сбили гораздо больше, чем дает их официальная статистка. Бой он на то бой что бы врага уничтожать а не считать как Хартман сколько упало, ведь могут и самого того!
100% в точку![]()
Но надо понимать, что амеры - это не наши идиоты, которые себе все волосы на жопе вырвут, доказывая какие мы все лохи были и есть.![]()
Пока есть хоть 0,0000.....0001% вероятность, что янки могут в воздухе столкнуться с нашими самолетами (или даже пилотами!) - мы будем от них слышать помои про нашу авиацию.
Хотя и у буржуев есть люди, которые не стесняются правду говорить или по крайней мере факты интересные приводят (без оценок и анализа, конечно!)![]()