Ну так, конечно 10 парашютеров это грубо тонна веса. Почти 25% массы. Представляешь какая перебалансировка происходит? А у Ан-2 кажется всего 2-3% запас устойчивости по перегрузке? Максимальная центровка 33%, а фокус находится в 35%. (после 60-й серии) Могу ошибаться, давно на нем летал... По нашим нормам от 67 года должно быть 10%, а по нормам ИКАО 12%. Когда какую-то трубу на газопровод Дружба везли, была предельно задняя центровка, мокрые вышли из самолета. Он то вверх то вниз, фиг оттримируешь, весь полет на руках...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Значит команда МГ не зря постаралась раз такие впечатления у человека летавшего в реале появились! Решпект и Шулепке и команде МГ!
Удачи и чистого неба!
VALES
-Юлия Владимировна Тимошенко поздравляет народ Украины с Рождеством… Откуда на аэродроме Юлия Владимировна?
Смеялся! Спасибо за миниатюру!![]()
www.il2.dp.ua
Изменений ФМ не заметил, ну мож совсем капельку. Посадка та же, хотя врать не буду и250 не садил. Но впечатления реального пилота уважаю. ХЗ, может текущая ФМ + и250 магическим образом совпадает с реалом?![]()
название компании за амереканские ВВС в переводе на русский язык ))))
Удачи и чистого неба!
VALES
ФМ новую заметил, теперь на Би-1\6 на большой высоте и скорости, сколько не дергай ждойстик в верикальной плоскости - нифига он не реагирует, позитивненько, Комета в этих же режимах управляется намного лучше =(
Время набирать высоту!
www.aviaru.com
Пофлудю маненько.
.
А у меня наоборот получилось.
До игры я панически боялась самолетов.
Весь полет "Отче наш"
И прислушиваюсь, прислушиваюсь.....вдруг звук турбин измениться...
ага...что то поменялось, падаем...падаем...*в глазах уже панический страх*
Не..вроде не падаем...
А если в облаке, то уже совсем плохо...."отче не помогает" ....сердце поселяется в пятках окнчательно и бесповоротно.
.
Зато последние 2 перелета. Даже после моего поверхностного знакомства с игрой)))
ааа - это элероны работают, а это руль высоты, а это руль направления, смотри на полосу заходим...да нет, промахнуться тяжело, даже я почти уже всегда попадаю....
Как плавненько пилот на полосу опустил самолет, молодца, ровнехонько сели.
.
Не бьется почти сердце в игре....а сердце бьётся, бьётся, и запах гари, запах затянутого потоком от винта в кабину выхлопа… Субъективные ощущения…
Только очень редко, когда я случайно у кого -то на 6 ненадолго зависаю. Тут уж уже эмоции передаются.
Чувствую, как догоняемый злится...
Но связи с реальностью нет....игра это для меня....ИГРА...
Она и написала, что летала. Я тоже летал (больше всего на Ту-154 и Ил-62) - сравнивать с игрой невозможно, ибо не те самолеты. Но пришлось и на поршнях (не путать с газотурбинными, на этих тоже летал) полетать - не похоже совершенно. Абсолютно. Ил не симулятор. Правда другие "симуляторы" еще хуже (ЛокОн не имею в виду, он мне нравится больше, но там тоже самолеты другого плана).
[QUOTE=depilot;899932]....Но пришлось и на поршнях (не путать с газотурбинными, на этих тоже летал) полетать - не похоже совершенно. Абсолютно. Ил не симулятор......QUOTE]
Ил – это качественный симулятор авиационного прицела, и очень хочется, что бы он всё таки стал и симулятором аэроплана, и щенячий визг автора темы по поводу некоторых аспектов посадки одного из крафтов дай Бог что б превратился в постоянный крик восторга в будущем БОБе и при взлёте, и при полёте (триммера человеческие) и при посадке.
Из-за простеньхих зелёных текстур земли никакого реализма при полёте не ощущаю. В локоне хоть земля на землю похожа. В иле в плане текстур очень напрягает, что всё равномерно зелёного цвета, линия фронта - это всего лишь цветная полоса на карте, а не чёрная от гари земля, окопы, ежи, подбитая техника, воронки. На аэродроме бомбы почти не оставляют следов.
На Ju-88 пробывали садиться???, а на металлический еродром ??(энто такая узкая полоска, немного возвышающаяся над землёй, ещё когда с неё стартуешь надо колодки убирать)Я фчерась столкнулси с энтой необходимостью в проэкте----- вспотел однако
, советую попробывать:drive:
MK.