Сомнительно это... скорее руки не дойдут. Потому как Ада - красивый и понятный язык, особенно к контексте многопроцессной обработки и ОСРВ. Сам я тоже очень неплохо знаю Аду, сомневаюсь, что у амеров не найдется спецов.Сообщение от voice from .ua
Сомнительно это... скорее руки не дойдут. Потому как Ада - красивый и понятный язык, особенно к контексте многопроцессной обработки и ОСРВ. Сам я тоже очень неплохо знаю Аду, сомневаюсь, что у амеров не найдется спецов.
Болгария пока ничего не выбирает. Будет конкурс на около 20 истребителях в 2008.Думаешь, Болгария выберет ПАК ФА а не JSF?
Предскажем результат?Либо Ф-18 либо Ф-16. Даже шведам делать нечего.
Я не волшебник, я только учусь
хе.
а какие восторги могут быть? Я должен был фонтанировать ТТХ и картинками компоновки самолета да плюс описанием СУВВ СУВП? Странности говорите.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Это было о впечатлениях, а не ТТХ.хе.
а какие восторги могут быть? Я должен был фонтанировать ТТХ и картинками компоновки самолета да плюс описанием СУВВ СУВП? Странности говорите.
Как увидеть Е-155 в 1962 или Т-6 в 1972. Оба прототипы, но впечатления наверняка производили очень разные.
Пусть будут "странности"... через годик увидим, то ли там "ух", то ли "ну крылья... фюзеляж..." \
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Мда, интересно было бы сравнить эмоции при взгляде на рендеры Е-155го...с эмоциями от тех же рендеров ПАК ФА. Только вот думаю что увидеть машину в железе и увидеть скриншот из САПРа - категории несколько разные.
И потом, grOOmi четко сказал, что ему увиденное "очень понравилось", а восторг щенячий тут выражать, ИМХО, совершенно излишне. Скорее уместна сдержанная радость, которую он и проявил, и оно понятно, вот когда все увиденое им, будет в железо обличено и взлетит "на своих двоих", тогда и будем, все вместе, чепчики в воздух подбрасывать. Да и потом, от радости можно лишнего болтнуть, в припадке экстаза...шанс мизерный...но все же.
Давайте дождемся появления ПАК-ФА со спецификациями и потом будем обсуждать.
P.S.
Цыплят по осени считают.(С)
В принципе согласен. Но то что у F-22 тумблер "перезапустить систему" это один из штатных органов управления - уже свершившийся факт
Как показал опыт - этого мало. Надо еще движки вырубать, а это стремно - а ну как не запустятся?Винда скажет, что мол обнаружено новое устройство - дайте драйвер.В принципе согласен. Но то что у F-22 тумблер "перезапустить систему" это один из штатных органов управления - уже свершившийся факт
Зачем???Как показал опыт - этого мало. Надо еще движки вырубать, а это стремно - а ну как не запустятся?..
Чиж, ты не читал про перелет F-22 с Гаваев в Японию?
Проблема с подвисанием не решалась перезагрузкой.
Прилетели обратно на Гаваи, там выключили/включили двигатели - все заработало.
Перезагрузку можно производить прямо в полете. В обчных случаях так и делают для решения проблем с софтом.
То что сделали они на земле это полное обесточивание. Это для тяжелых случаев.
Кхм...
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
А кто спорит?Кхм...
Будем надеяться, что наши пессимистические прогнозы останутся только пессимистическими прогнозами.
Вдруг и правда что-то прорывное сделают.
Перезагрузка ЦВМ должна быть предусмотрена в любых современных самолетах. В этом нет ничего удивительного. ЦВМ имеют привычку глючить, при этом часто помогает простой перезапуск.
Хеха...
На Су-35 будут спецблоки которые будут отслеживать ПО на тему зависания и при необходимости перезапускать. Там вообще много чего интиресного будет
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
Хотя нету смысла задавать конкретных вопросов к GrOOmi, но все таки хочется его спросить что то ...
А это...причем тут СУ-35?Хеха...
На Су-35 будут спецблоки которые будут отслеживать ПО на тему зависания и при необходимости перезапускать. Там вообще много чего интиресного будет
это в пику F-22.
Типа : а вот они не смогли/не сделали, а у нас сразу изначально будет?это в пику F-22.
Ищу вариатор реальностей.
Вопрос некорректный, ибо сравниваем разное. По системам пятерки слишком мало информации. К томуже системы не моя специфика.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
НАПО им. В.П. Чкалова приступает к производству боевого самолета пятого поколения.
ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им.Чкалова" (НАПО им. В.П.Чкалова), входящее в состав АХК "Сухой", приступает к работам над боевым самолетом пятого поколения. Об этом говорится в официальных материалах компании. В НАПО будет изготовляться головная часть нового самолета, а также оснастка для производства деталей из стекла и углепластика, выпуск которых будет организован на других предприятиях отрасли. В рамках проекта по созданию самолета пятого поколения на предприятии планируется создать специальный инженерный центр. Предприятие уже получило финансовых средств на сумму 70 млн. руб.
ОАО "АХК "Сухой" образовано на базе ГУП АВПК "Сухой", в соответствии с указом президента РФ, подписанным в октябре 2001г. 100% акций компании "Сухой" находятся в собственности государства. Уставный капитал компании "Сухой" составляет 17 млрд. 915 млн. 457 тыс. руб. и разделен на 17 млн. 915 тыс. 457 обыкновенных акций номиналом 1 тыс. руб.
В настоящее время компания "Сухой" владеет 87,93% акций ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", 74,5% ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина",74,5% ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова", 50% + 1 акция ОАО "ОКБ Сухого", 38% ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева", 14,25% ОАО "Промпоставка" и 11,63% ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут".
Источник: информационное агентство "РБК"
Не пойму, почему единичные закупки авиатехники сильно пиарят, а тут не могут показать элементарно хотя бы внешний вид, ну хоть компьютерное изображение, что там такого секретного то во внешнем виде.
Я не волшебник, я только учусь
Может, боятся облажаться - а вдруг не "склеится" то, что нарисовали. Вот позорняк то будет!
Ага
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Ваши права
