Баланс сил

[Geier]

чо то не вяжется твой вывод с твоей статистикой- синие в меньшинстве летают в среднем пару часиков

Я, конечно, давненько не летал на Г1, но насколько помню синие преимущественно играют от обороны. Красные взлетают на штурмах и бомберах, маленькие пытаются их прикрыть, следовательно изначально немного связаны (особенно если с илами идут). Пару раз тоже задавался подобным вопросом и помониторил раскладку сил, получалось, что красных, вроде и больше, но по соотношению истребителей на равных иногда даже в меньшинстве. Плюс за красных летает больше новичков- без ТС, в одиночку и т.д. Их тоже очень резво отщёлкивают парочки мессов

Я имел ввиду, что даже в меншенстве у синих К/Д выше чем у красненьких

Хехе - сами красные и виноваты - синенькие на Г1 все как один с ТС и эшелонированы по высоте + На 6-7 км всегда четверка болтается синяя (=НН= в особенности) красным а20 ну никак домой не вернуться

[mr_tank]

+ На 6-7 км всегда четверка болтается синяя (=НН= в особенности) красным а20 ну никак домой не вернуться

Хы, пусть летают ниже. Нас А20 достали, и ходят они на 2000-3000, под прикрытием лавок, т.е. на оптимальной для себя высоте. Обороняются-то синие!

[Geier]

Хы, пусть летают ниже. Нас А20 достали, и ходят они на 2000-3000, под прикрытием лавок, т.е. на оптимальной для себя высоте. Обороняются-то синие!

Хе - Г1ные Хавоки тока космосом и прикрываются - ниже их начисто убивают))

[А-спид]

Хм... получается при равном количестве игроков с каждой стороны, все равно бьют красных?

Именно так, синие имею безусловное преимущество в технике, особено сильно сказывающееся в свалках. Отсюда и больше количество народа на синих.

Если не брать странные Ла-5ФН и Ла-7 - ничего способного уверенно переигрывать синие крафты у красных нет. Ла-5ФН и Ла-7 как правило не дают.

Отсюда - летать за синих проще на порядок. Любой нуб при минимальной тактической грамотности может настрелять кучу киллов на Ф4 или А4, тогда как попрбуй выживи на Як-1Б или кобре против этих А4 и Ф4.

Вот и реультат - за синих летает больше народу.

[Butcher]

...Вот и реультат - за синих летает больше народу.

за синих летают те, кому хочется научиться тактическому бою, переиграть противника используя все возможности своего самолета, что требует особого напряжения и сосредоточения и получать от этого свое удовольствие. а за нуба на А4 против Яка ты загнул, хотя бы потому что, нуб на А4 убьется раньше, а на Яке тяни в пупок и все по барабану

[А-спид]

за синих летают те, кому хочется научиться тактическому бою, переиграть противника используя все возможности своего самолета, что требует особого напряжения и сосредоточения и получать от этого свое удовольствие. а за нуба на А4 против Яка ты загнул, хотя бы потому что, нуб на А4 убьется раньше, а на Яке тяни в пупок и все по барабану

На синем самолете в нынешней версии УНВП это нахрен не надо. Вообще. Если хочешь покобаситься и не думая настрелять киллов - твой выбор мессер или фока.

А вот если хочешь научиться тактическому бою, уметь беречь высоту, скорость - то садись на красные самолеты.

P.S. Сядь на яка и потяни ручку до пупка. Сядть на фоку и потяни до пупка. Сравни результаты.
сядь на мессер Ф4 и потяни до пупка.

Тебе станет стыдно за фразу про яки, на котором любой нуб может тянуть до пупка.

[Butcher]

На синем самолете в нынешней версии УНВП это нахрен не надо. Вообще. Если хочешь покобаситься и не думая настрелять киллов - твой выбор мессер или фока.

А вот если хочешь научиться тактическому бою, уметь беречь высоту, скорость - то садись на красные самолеты.

P.S. Сядь на яка и потяни ручку до пупка. Сядть на фоку и потяни до пупка. Сравни результаты.
сядь на мессер Ф4 и потяни до пупка.

Тебе станет стыдно за фразу про яки, на котором любой нуб может тянуть до пупка.

начну с конца
- за нуба на Яке я слова не написал )))
- Ф4 - это компенсация за беспонтовую пушку на Ф2, на Ф4 мне нравиться летать против Лавок, а про фоку лучше не надо (ибо какая должна быть мин.скорость чтобы можно было выполнить боевой разворот на выходе имея 300км.ч)
- может мы про разные самоли говорим !?
- я бы сказал по другому : в любой версии на синем самолете, если хочешь привезти килов, то поколбаситься не получиться...

[mr_tank]

Это от года зависит. F4/Г2 их просто не в состоянии догнать, за приемлемое время. Фоки, да, эти их способны перебить.

[JGr124_Barakuda]

Конечно же больше синих летаеть! даже обсуждать нечего! ведь легче всего летать на синих самолях, ну тот же мессер, надо противника догнать - газ до упора и готово, надо удрать опятьже воткнул по полной и вверх, всем известно что красные дахляки нидогонят никада, а в вираже, да просто супер бац и в хвосте у вражины, все знают что мэддокс мессерам устойчивый вираж накрутил. Про фоку вообще можно легенды слогать, бетонная - раз! в двараза быстрей всех самолей - два! с километра залпом своим противников выносит - три, поэтому ниче удивительнога нет что все летают за синюю сторону, и лишь самые отважные и упорные мозахисты летають за красную.

[SDPG_SPAD]

Самое смешное, что всё написанное - чистая правда)))

[Geier]

Конечно же больше синих летаеть! даже обсуждать нечего! ведь легче всего летать на синих самолях, ну тот же мессер, надо противника догнать - газ до упора и готово, надо удрать опятьже воткнул по полной и вверх, всем известно что красные дахляки нидогонят никада, а в вираже, да просто супер бац и в хвосте у вражины, все знают что мэддокс мессерам устойчивый вираж накрутил. Про фоку вообще можно легенды слогать, бетонная - раз! в двараза быстрей всех самолей - два! с километра залпом своим противников выносит - три, поэтому ниче удивительнога нет что все летают за синюю сторону, и лишь самые отважные и упорные мозахисты летають за красную.

[Butcher]

Самое смешное - не бояться быть смешным... и уметь шутить

Баракуде зачет (я оценил)

[Das Raubtier]

Едем дальше
Тогда получается:
летая за красных игрок получает адреналин, стресс от поражения и/или неописуемую радость от победы
летаю за синих адреналина уже меньше, победы частые ими не так радуешься, при поражении все списываешь на качество связи с сервером, джой.. и т.д.
-=?=-

[Geier]

Едем дальше
Тогда получается:
летая за красных игрок получает адреналин, стресс от поражения и/или неописуемую радость от победы
летаю за синих адреналина уже меньше, победы частые ими не так радуешься, при поражении все списываешь на качество связи с сервером, джой.. и т.д.
-=?=-

Толпа ламеров -11- ответил осенью хорошо:
Фан синих - взлететь на Г2, робко набрать высоту у филда , тысяч пять, увидев одинокого красного стаей убить его, быренько сесть, посчитать килы и сказать "уфффф, как достали эти красные уберы!!!".

Фан красных - взлететь на чём получилось с ближнего филда, влететь в кучу, попасть 3-4 раза в 2-3 синяков без видимых последствий, получить один снаряд с критическими последствиями и попробовать дотянуть до филда через всю карту.

А вся разница в подходе. За синих летают те, кому страшно обидно проиграть. А за красных те, кто не любит прятаться, ждать и убегать. И им страшнее не выиграть. Проигрыш их мало заботит.

[Geier]

И еще чья то мудрость (не помню чья):
Только только купив Ил-2, и перпробовав множество самолетов, я пришел к выводу, что советские самолеты-лучшие в мире. И не мог понять, почему немцы и прочие американцы такие тупые, не могли сделать нормальных самолетов. Все иноземные крафты были трудноуправляемы чувствительны к ошибкам и дерганы. Таковы были мои ощущения после первого знакомства. И будучи твердо уверенным в своей правоте, однажды я попал в онлайн. Все то, что я написал далее, следует исключительно из личного опыта, но возможно, это справедливо и для других.
Когда вирпил первый раз попадает в онлайн, обычно его бьют. Бьют сильно, от души, иногда избирают своей целью и делают на него заход за заходом и весьма успешно. А тот только хныкает и не может понять, как в такой свалке его вычисляют и так успешно валят. Новичок не успевает понять, как его великолепный пилотаж не спасает от, по его мнению, летающих гробов, которые возникают ниоткуда и стремительно выходят из пределов досягаемости. Он закладывает замечательный крутой вираж, который не в силах повторить никто, и получает по полной программе.
Вспоминая первый вылет, чувствую себя полным дураком, если бы умел краснеть, непременно покраснел бы за свой "пилотаж"
Вирпил летает, набирается опыта, набивает "шишки", к нему приходит понимание, что он что-то делает не так. Проходит некоторое время, и он понимает, что не все так радужно, и что небо трехмерно. Обычно это приводит к тому, что будущий ас пересаживается с И-16 и Як-1 на Кобру или Bf-109. Он уже сам может оценить, ошибки своего дебюта, и проанализировать глупости, что он совершал на заре карьеры. Пилот второй категории способен вычислить новичка и досмерти закрутить его в маневренном бою. Он великолепен, его самолет лихо набирает высоту и пикирует. В его рассказах о воздушных боях мы слышим: "А я в боевой... Иммельманом выхожу... Подловил на горке... Хаммерхед..."
Время потребное для перехода из первой категории ко второй, значительно меньше, чем время потребное для перехода из второй категории в третью, которую называют бум-зумеры. Пилот третьей категории перестает гоняться за всеми самолетами оказавшимися перед ним, и обладает достаточным опытом и пониманием ситуации для того, чтобы отпустить с миром того, кто дергается пытаясь выйти из под атаки. Он его прибъет, но потом. Он обожает быстрые самолеты, любит быстро летать, и маневрировать на больших скоростях. Любит высоту, и не желает летать низко, зачастую забирается на "европейские" высоты в догфайте. Его достижения велики.
Но прогресс не остановить, из подсознания выплывает мысль: "если мне не важно как самолет виражит, но важно направить самолет изначально на врага и не дергатся при атаке. То может мне совсем не крутится, и подобрать себе другой самолет, более подходящий для моих задач?" И вот, в один прекрасный день, в небе появляется самолет. Враги наблюдают за приближающейся с запада точкой, точка стремительно увеличивается, проявляются очертания самолета. В веселую свалку, словно метеор, влетает нечто с двумя хвостами или толстое бочкообразное, либо прямолинейное, будто топором срубленное. Озаряеться огнем многочисленного вооружения и запуливается в синюю даль.
Это вирпил четвертой категории, он любит, чтобы самолет летал быстро и прямо, на остальное ему плевать. Он называет Тандерболт или фоку лучшим в мире истребителем, и в воздушном бою 1х1 может проиграть вирпилу первой категории, потому что забыл как управлять легким истребителем. Он удивляет всех, выполняя на И-16 развороты шире чем Б-25, и неспособностью последовать за самолетом противника для добивания. Он часто упускает верную победу, и сам бывает сбит пытаясь убежать от противника.
"А еще ас", - думает новичок, закладывая замечательный вираж, чтобы оторвать хвост истребителю, задумчиво и неторопливо разворачивающемуся неподалеку.
(с)

[SDPG_SPAD]

А вся разница в подходе. За синих летают те, кому страшно обидно проиграть. А за красных те, кто не любит прятаться, ждать и убегать. И им страшнее не выиграть. Проигрыш их мало заботит.

Забыли ещё одну категорию, которая пока_ещё_есть: люди, которым совесть не_позволяет в 41г. летать на Ф4 против ишаков и яков.

В зависимости от личных качеств характера из них получаются либо умеренные полосатые (так...в 44г. полетим за красным, а в 43 - за синих...), либо идейные красные... с воплями "как я всех вас ненавижу, баклажанные рыла!"... и я этих людей понимаю...

[JGr124_Barakuda]

концовка не верна - навыки не пропиваются -раз, 4я категория про сталфайт не забывает и тренирует его постоянно - два
зы - аспиду персональный ЛОЛ, Das Raubtier лол поменьше ))))

[Geier]

зы - аспиду персональный ЛОЛ, Das Raubtier лол поменьше ))))

Аспиду персональный ЛОЛ еще за яки надо дать...

[А-спид]

Заметьте, что смешно только синим. Красным, которые вынуждены летать на этих самых яках совершенно недо смеха.

[Geier]

Заметьте, что смешно только синим. Красным, которые вынуждены летать на этих самых яках совершенно недо смеха.

Хех а сами то на фоках, на фоках... ну или на Темпесте

[SOFAD]

А мне Яки нравятся. Сейчас на красных самолетах тоже надо уметь летать, фраза про пуп устарела. Ну естественно про Ла-5ФН и Ла-7 я молчу, это не самолеты. Даже г2 отдыхает, у него хоть какие то недостатки есть.

[JGr124_Barakuda]

а че Аспид про яки прав, помню в одной из миссий (название войны не помню, типа вефа ща идет)) с напарником на Ж6 43 года вальнули не напрягаясь три Як9У, так ша прав Аспид - гафно эти яки!

[Geier]

а че Аспид про яки прав, помню в одной из миссий (название войны не помню, типа вефа ща идет)) с напарником на Ж6 43 года вальнули не напрягаясь три Як9У, так ша прав Аспид - гафно эти яки!

[bug]

Эх да тут веселуха начинается, пойду куплю попкорн и сяду в средних рядах, чтобы кроффь не долетала со сцены ).

[Geier]

Эх да тут веселуха начинается, пойду куплю попкорн и сяду в средних рядах, чтобы кроффь не долетала со сцены ).

Так-с господа не толпимся, не толпимся - принимуставки у всех

П.С. Верку и Буку не забудь пригласить)))