Читая воспоминания немецки пилотов времён ВОВ задался вопросом.

[=PUH=BOSS]

Да я прекрасно все понимаю, сам читал эту ахинею (это о книге)
Однако у другого автора Гюнтера Бломертца есть цитаты из приказа Геринга "пилот обязан выслушать доклад механника и т.д. потом обойти самолет с определенного борта, сесть в кабину перекинув ногу через борт, что-то в этом роде и ососбый момент ягодицы должны плотно прижиматься к сиденью, а лицо пилота принять подобострастное выражение"

Геринг был пилотом старой формации- вероятно из этого и исходил приказ- что то типа- пилот это звучит гордо!!!
Всем боятся и уважать

Почитайте рекомендую очень занятно, вечером могу сказать на какой странице посмотреть, если нужно конечно
сами летчики по словам автора угорали над этим приказом.

А ссылочки на книгу в электронном виде нет??

[mmoustaf]

Геринг был пилотом старой формации- вероятно из этого и исходил приказ- что то типа- пилот это звучит гордо!!!
Всем боятся и уважать



А ссылочки на книгу в электронном виде нет??

Ну вообще-то приняв доклад механика, пилот обязан провести пердполетный осмотр, и осмотр производится строго в указанной последовательности, и с определенного борта.

[Skvorez]

Ну вообще-то приняв доклад механика, пилот обязан провести пердполетный осмотр, и осмотр производится строго в указанной последовательности, и с определенного борта.

Так этого ни кто и не оспаривал. Просто нужно книжку поглядеть, там весьма много занятного именно по даному факту написано. В любой инструкции сожержится полезная информация. Вопрос как это преподносится. Кстати и автор (Г. Бломертц) говорит об этом же.
С уважением

[14TBAP_Bugel]

Да я прекрасно все понимаю, сам читал эту ахинею (это о книге)
Однако у другого автора Гюнтера Бломертца есть цитаты из приказа Геринга "пилот обязан выслушать доклад механника и т.д. потом обойти самолет с определенного борта, сесть в кабину перекинув ногу через борт, что-то в этом роде и ососбый момент ягодицы должны плотно прижиматься к сиденью, а лицо пилота принять подобострастное выражение"

Это не цитириование приказа Геринга, а пародия на него, не более...Там ведь все четко указано: "чтобы снять напряжение перед вылетом".

[Skvorez]

Просто мне с трудом верится в то что немцы, поскольку у них ктострофически не хватало часов, могли поставлять войскам некомплектные самолеты, т.е с отсутсвующим оборудованием. ИМХО причина должна быть другая, для чего они этисамые часы откручивали. Судя по Хартману рискуя попасть при этом в плен. Отстреливаться уже нужно и когти рвать в ближайший подлесок, а не часы спасать. Их же вроде как в штафбат при возвращении не посылали.

[=PUH=BOSS]

Просто мне с трудом верится в то что немцы, поскольку у них ктострофически не хватало часов, могли поставлять войскам некомплектные самолеты, т.е с отсутсвующим оборудованием. ИМХО причина должна быть другая, для чего они этисамые часы откручивали. Судя по Хартману рискуя попасть при этом в плен. Отстреливаться уже нужно и когти рвать в ближайший подлесок, а не часы спасать. Их же вроде как в штафбат при возвращении не посылали.

Ну да- он сел на нашей земле....
Ну это же не говорит что все кто садился у нас или мы у них- попадали сразу в плен.... Есть поле в лесу и ближайшая войнушка в 50 км. - кто там его ловить будет??? Хватит времени всё содрать и уйти...
...Ну а про часы- так чё прочитал- то и сказал, если есть другие варианты- я разве против?!

[=PUH=BOSS]

Я об этой части фразы -

сесть в кабину перекинув ногу через борт, что-то в этом роде и ососбый момент ягодицы должны плотно прижиматься к сиденью, а лицо пилота принять подобострастное выражение"

Ну вообще-то приняв доклад механика, пилот обязан провести пердполетный осмотр, и осмотр производится строго в указанной последовательности, и с определенного борта.

А этого я и не оспариваю

[Stalevar]

А може имелось ввиду при посадке на своей территории с перспективой возвращения самолета? Часы и аккум снимать, чтоб местные не стырили, т.к. остальное оборудование самолета мало кому понадобится, а часы и аккумулятор в хозяйстве всегда пригодятся, так что их свинтят в первую очередь

[Skvorez]

Для puh=boss

вот ссылка на книжку электронной версии не нашел. перевод по крайней мере у меня нормальный, не такой как клостерман

http://taj.ru/brows.html?cid=247&tov=84111

[Dornil]

Однако у другого автора Гюнтера Бломертца есть цитаты из приказа Геринга

Если мне не изменяет память, там по сюжету зачитывается не приказ а просто прикол, написанный одним из лётчиков.

[Skvorez]

Если мне не изменяет память, там по сюжету зачитывается не приказ а просто прикол, написанный одним из лётчиков.

Вообще то некто Хинтершалерс (судя по всему лицо вымышленное) если мне не изменяет память зачитывает перед вылетом куски из инструкции подписанной рехсмаршалом Герингом. Это конечно не означает что её саму (в смысле сей документ) сочинял последний, но он её утверждал очевидно. Потому как в книге говорится о приказе Геринга и даже озвучивается номер этого документа. А привел я этот отрывок как илюстрацию своих слов о том, что вполне могло существовать некое распоряжение в соответсвии с которым летчик люфтваффе был обязан: к примеру снять с самолета часы.
Для чего это делалось я также выдвинул предположение. Зная время полета, маршрут хотя бы примерно, обстоятелства боя очевидно проще проводить разбор полетов.

[Dornil]

На две минуты опоздал

[china]

Про часы. Меня тоже интересовал вопрос, зачем снимать часы? Но потом я нашел ответ в книге В. Дириха "Бомбардировочная эскадра Эдельвейс", Центрполиграф 2005 г., 224 с. Автор приводит классификацию потерь. Безвозвратно потерянным самолет считался в том случае, если ни одна из его частей не могла быть использована для ремонта другого самолета. Так что, возвращая часы, пилот повышал отчетность своего подразделения.

[Khvost]

Безвозвратно потерянным самолет считался в том случае, если ни одна из его частей не могла быть использована для ремонта другого самолета. Так что, возвращая часы, пилот повышал отчетность своего подразделения.

Вы это серьезно?!

[Митька]

...про аккумуляторы не слышал... А вот часы точно снимали, и вроде бы еще и прицелы (где-то проскакивало, точно не уверен). По причине того, что оборудование было достаточно дорогим - во первых, и во вторых, уже возник дефицит этого самого оборудования... Приказ этот, если мне не изменяет память, был отдан ближе к концу войны - году эдак в 44...

[mmoustaf]

...про аккумуляторы не слышал... А вот часы точно снимали, и вроде бы еще и прицелы (где-то проскакивало, точно не уверен). По причине того, что оборудование было достаточно дорогим - во первых, и во вторых, уже возник дефицит этого самого оборудования... Приказ этот, если мне не изменяет память, был отдан ближе к концу войны - году эдак в 44...

Прицел Если это ReVi C12 хрен снимешь без гаечного ключа. Точнее без 2-х.