Вот если б они еще двухкомпонентник сделали....
Вот если б они еще двухкомпонентник сделали....
aka SDPG_Eagle, б/н 42
Согласен, лучше бы они сделали что-то вроде Х52, в стиле: кому нужна стилистика, пусть покупает Кугар, кому просто ехать, их аналог Х52. Хотя все равно может конфликт устройств на маркетинговом уровне получиться
Возможно, кстати, если электроника у девайса хорошая и эргономика будет достаточной, то это привалило половина условного (когда все равно идеального девайса на рынке нет) счастья для адептов: туда только подшипники поставить надо будет, резисторы менять не надо
А так очень даже вариант - джойстиков на холлах за такую цену нет, в результате многие берут Сайтек просто потому что у него резюки лучше.
Не думаю, что это возможно... Это то же самое, что ждать от Кармака, что он выпустит Дум 4 в стилистике Дума 1 или 2. ИМХО это гораздо лучше, чем тот же Flight Stick X - те же яйца, что и Фокс 2 Про, только в профиль с парой дополнительных кнопок.Сообщение от Karlson
К слову просто: не утверждаю, но по-моему дело даже не в том, одноосевая загрузка или двух, а в том, как ее сделают - она у Сайтека просто кривая, кто-то недавно писал мол сделали бы не помню уже где загрузку как в Логитеке Аттак 3, мол двухосевая и т.д. А ему ответили, что там одноосевая, так он удивился очень и сказал, что она очень хорошая была. Мне одноосевая загрузка Сайтеков самому не нравится... Но я честно уже не помню как она сделана сейчас в Трастмастерах, т.е. может я тебя не совсем верно понял.Сообщение от KRT
Крайний раз редактировалось Harh; 10.01.2009 в 13:46.
Трехмерка по одному проекту: www.youtube.com/watch?v=Xub-3TA7MIE&feature=plcp
Одноосевая там загрузка.
Цитата с статьи по ссылке: ...Благодаря наличию цилиндрической пружины диаметром 2.8 мм джойстик обеспечивает надежное управление... Конец цитаты.
Но в принципе - если пружина не сильно мощная, а загрузка сделана а-ля Logitech Extreme 3D Pro (т.е. точно также как во всех остальных простых моделях Thrustmaster) - то это намного лучше загрузки Saitek.
Хотя бы тем, что шток не собирает на себя внешнюю пыль и его можно смазать очень и очень обильно, не боясь загрязнения и заедания.
P.S. Кстати - насчет 2.8 мм - скорее всего очепятка. 28 мм.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
Раздельная загрузка существует только с точки зрения конструкции центрующего механизма ,для руки такого понятия не может существовать,т.к. на руку действует сумма сил "центровки" и вектор силы "возврата" "давящий" на руку есть естественно один .
Смысл появляется только в случае желаемого жесткого центра,призванного разделить движение органа управления по Х и по У,но такая конструкция делает управление ограниченным в свободах.Некоторые считают,что сваливание самолета происходит по причине "паразитного" отклонения У....или же РН,на самом деле самолет валится по причине,что это самое сваливание мы не успели предупреждающе и корректно парировать органами управления - РН , Газ или Элероны(У) ,чему особенно мешает излишне жесткая привязанность к ЦЕНТРУ.
Это конечно касаемо ИЛа ,если говорить о практике ,подтверждающей данную теорию.От иных симуляторов не могу говорить сам,но слышу тоже самое от любителей.
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Погоди Фрэд...надо еще посмотреть что там за датчик будет.
На Сухом вроде проскакивали на эту тему сообщения...там были не идеальные результаты к сожалению. Ну да идеала видимо и нет в принципе.
Если это тот датчик то ребята которые смогли это реализовать у крупного производителя конечно молодцы. Может и выйдет толк из этого...дай бог.
Годю.
Просто надеюсь, у трастмастера не особо было заметно косяков в электронике и софте за всё время их деятельности, что у дорогих Котов, что у дешёвых(за 500руб.) моделей. Поэтому надеюсь, что и с датчиком проблем быть не должно в электрическом плане. По механике, если судить по линку(что ты привёл) может возникнуть заморочка, если пластина на которой установлен магнит будет шевелиться, либо будут существенные люфты в осях при которых датчик будет смещаться относительно магнита...в любом случае нужно ждать джоя и смотреть это чудо из нутри.Думаю, с этим джоем будут традиционные механические проблемы, трастмастеровские, как обычно. Поживём - увидим.
...более современные датчики такого рода шибко умныев них уже можно прошивку заливать.
Сомневаюсь что в джое будет датчик "MLX90333 Triaxis™ - 3D*энкодер положения джойстика", или более мощное "AS5046 от Austriamicrosystems", но как знать, какой то современный сюрпризец, трастмастер похоже, приготовил.![]()
Крайний раз редактировалось fred kaa; 11.01.2009 в 00:34.
Если в этом джое ещё и твист завязан на этот датчик, то на твист наверно можно сразу забить. Подобное было реализовано на MSFFPro, все знают что там аж 4-ре оси бились за один оптический датчик, в итоге твист, там практически не соответствует, возложенным на него задачам, его приходилось сглаживать и "глужить" мягкими кривыми. К примеру я его вообше как ось забыл, сел на педали. Хотя может инженеры твист оставили резисторным? Я по рисункам до конца не понял и вообще меня данный вопрос интересует потому что у меня сын юзает Thrustmaster Fox, там твист на твист похож. Интересно как реализована загрузка, в смысле как, видно, но чем трутся нагружаемые поверхности?
Пластик и слой красной гадости, уже проходили, может металла добавят, хотя врят ли. Мне лично нравится загрузка от Thrustmaster, даже со своей ступенькой, она как бы равномерная, что ли.
Ну в общем подождём, разберём и тогда поспорим.
ИМХО все сильно не так. Там стоял девайс вроде трекера (анализ положения по трем оптическим "пятнам" от диодов) и косяки отклика оси очень вряд ли связаны с ним самим. Шум шел то ли от питания, то ли от системы передачи всего этого через геймпорт. К слову: как раз твист-то по их системе лучше всего должен был отслеживатьсяЕсли я правильно понял (скорее приближенно представил
), принцип работы датчика в этом джое даже близко ничем на реализацию в ФФ Про не похож, так что качество работы твиста ФФ Про с этим девайсом никак связано не будет.
Трехмерка по одному проекту: www.youtube.com/watch?v=Xub-3TA7MIE&feature=plcp
Ээээ, а откуда вообще мысли о том, что там один датчик?
В жизни каждого человека наступает момент, когда надо броситься в пропасть, чтобы узнать, что всегда умел летать...
___________________________________________________________________________________________________________
i5 750 @3600MHz 8GB DDR3 GTX560 Win7 64bit 1440x900
Из неоднозначности описания на сайте производителя
то ли он один и трехмерный, то ли их несколько.технология, встроенная в джойстик T.16000 M, основана на трехмерных магнитных датчиках на эффекте Холла, расположенных на рукоятке
Собственно, как в названии темы, так и в приведенной цитате написано "датчиках", а не "датчике", что наверно все же подразумевает множественное число![]()
В жизни каждого человека наступает момент, когда надо броситься в пропасть, чтобы узнать, что всегда умел летать...
___________________________________________________________________________________________________________
i5 750 @3600MHz 8GB DDR3 GTX560 Win7 64bit 1440x900
Крайний раз редактировалось Вадим70; 11.01.2009 в 12:00.
трехмерность датчику нужна только если он 1 работает на три измерения.
т.е. скорее всего датчик там хитрый и одинокий.
16 000 000 позиций - это 256*256*256, т.е. контроллер будет давать 256/ось.
а вообще - вскрытие покажет.
Крайний раз редактировалось ABM; 11.01.2009 в 14:49.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Оживи, товарищ чего-то не то и не там прочитал :H.E.A.R.T. HALLEFFECT ACCURATE TECHNOLOGY™ – это новая технология, разработанная компанией Thrustmaster. Эта технология, встроенная в джойстик T.16000 M, основана на трехмерных магнитных датчиках на эффекте Холла, расположенных на рукоятке. Эти датчики предоставляют уровень точности в 256 раз выше, чем большинство обычных систем, позволяя использовать более 16 000 различных положений для каждой оси – то есть более 268 миллионов положений для различных направлений джойстика!![]()
http://history-afr.fatal.ru/
да, обчитался с перепугу.
выходит, разрядность 16384/ось... круто, однака.
Внимательно подумав над цифрами, можно предположить следующее: датчик по X/Y будет 1. Отсюда проистекает отсутствие люфтов в механике РУСа, ибо осей как таковых не будет, если верить рисунку.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
К примеру датчик ss49* имеет внутри себя один активный элемент, а датчик AS5046 имеет в себе восемь подобных элементов...может поэтому и подразумевают множественное число.в приведенной цитате написано "датчиках", а не "датчике", что наверно все же подразумевает множественное число
Чё тут гадать?
Ждём появления пациента в свободном доступе, ну и вскрытие, естессно.
Ибо оно, и только оно может явить нам всю правду как есть.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Начали поступать дозированные отзывы: http://forums.ubi.com/eve/forums/a/t...5/m/4831079047