ШТОПОР САМОЛЕТА

[ES_Vanka-Vstanka_09]

Похоже, что в ролике первого поста, пилот намеренно ввёл в штопор и держал. Чем и ввёл в заблуждение. Демонстрировалась фигура на подобии "штопорной бочки". Вывод осуществился ручкой в нейтраль, от себя и работой педалями. Всё это касается только ролика.
Небо ошибок не любит, если выводить из штопора, то надо знать, что это именно штопор, а не что-то иное. Поэтому сначало и даются рули для установления штопора, потом на вывод.

Педали противоположно ставть, никогда не ошибешься и не забудешь. И чем раньше, тем лучше, высота - понятие дорогое.
Это надо делать автоматически, а потом быстро выставить руку :
ручку от себя или о тсебя и в сторону вращения ( для кобры) Все, заучил и это действует безотказно - автоматом.:-)

[ALF]

Педали противоположно ставть, никогда не ошибешься и не забудешь. И чем раньше, тем лучше, высота - понятие дорогое.
Это надо делать автоматически, а потом быстро выставить руку :
ручку от себя или о тсебя и в сторону вращения ( для кобры) Все, заучил и это действует безотказно - автоматом.:-)

Педальки это само собой! В остальном маладца! Мысль правильная.

[An.Petrovich]

если выводить из штопора, то надо знать, что это именно штопор, а не что-то иное. Поэтому сначало и даются рули для установления штопора, потом на вывод.

Рули по штопору на определённых типах самолётов дают вполне с практической целью - на больших УА замедляется вращение по рысканию. Т.е. если на таком самолёте в крутом штопоре сразу дать рули на вывод, то эффективности педали может не хватить убрать скольжение в достаточной мере, т.к. самоль сильно раскручен. В качестве примера - левый штопор Nieuport 17. У него получается "вилка" - либо большой УА и умеренное скольжение (нормальный штопор) либо малый УА но большое скольжение (рули на вывод). В результате с авторотации, даже при малых углах атаки, самолёт не сходит. А если его "притормозить" по рысканию, дав сначала рули на по штопору - то после перекладки рулей на вывод есть больше шансов соскочить.

Кстати, для многих самолётов в RoF Федотовский метод (5Н) рулит. Для меня тут пока остаются загадки, почему... Приходится верить собственной модели на слово.

[День]

Кстати, для многих самолётов в RoF Федотовский метод (5Н) рулит. Для меня тут пока остаются загадки, почему... Приходится верить собственной модели на слово.

А какие сейчас центровки в RoF у крафтов, если не секрет?

Кстати на S.E.5 удалось попробовать плоский штопор, и на мой взгляд он выходит хорошо при педалях против штопора и нейтральной РУС по тангажу и элеронам по штопору. Пробовал эксперементировать с другими способами вывода, но ИМХО этот оптимальный.

[An.Petrovich]

А какие сейчас центровки в RoF у крафтов, если не секрет?

Не секрет. Разные

[LeonT]

и не ожидать полного реализма

Кстати, о реализме - ЕМНИП Арцеулов впервые вывел аэроплан из штопора осенью 1916 года. Насколько быстро этот опыт распространился в воюющих армиях?
Не будет ли честнее, при попадании в штопор, тупо тянуть ручку на себя, как это делали реальные пилоты IWW?

[День]

Арцеулов впервые вывел аэроплан из штопора осенью 1916 года.

В журнале Авиация и космонавтика №1 за 1994 год некто В.Бычков в статье "тайна Арцеулова" занимался развенчанием "мифа" о приоритете К.К. Арцеулова. Собственно сама статья. Лично я считаю что г. Бычков занимался типичным русофобским посыпанием пеплом, пытаясь снискать славу очередного развенчателя.

[JON2oo6spb]

Может что-то ближе к теме RoF?

[DnK]

Может что-то ближе к теме RoF?

штопор он и в Африке штопор. различие в воспроизведении.

[Dr.Wagen]

Посоветуйте как пфальца выводить из плоского (?) штопора.

[=FB=LOFT]

Посоветуйте как пфальца выводить из плоского (?) штопора.

Левого? Все как у всех но прежде выключить двигатель. С двигателем у меня не получалось.

[Dr.Wagen]

Да левого. Я просто газ прибирал. Попробую выключить.

[=FB=LOFT]

Да левого. Я просто газ прибирал. Попробую выключить.

Это был большой предмет споров когда реализовывали. Утром этого дня кто-то из инженеров определил эту особенность у аппарата. Ну вообще в левый штопор так валится. Пошли к Виктору копаться в бумагах. Бумаги скромно промолчали, информации нет. Пошли тестить, через некоторое время Петрович предположил выключение двигателя. Так научились выходить Задали сами себе вопрос: Стоит ли так отдавать? Мнения было два:

1) Игроку не комфортно, потому нет, потому, что игра это комфорт.
2) Игроку не комфортно, потому да, потому, что игра это вызов.

Решили что пока мы еще до массового рынка все равно не доросли, то можем себе позволить 2й вариант Возможно потом поправим или упростим.

[Dr.Wagen]

Э... вы ж симулятор делаете и не симулятор комфортного кресла Кобру то научились выводить. Главное что есть методика, имхо.

[Verka]

Я за второй вариант.

[MG-DETKA]

И я тож за второй вариант

[An.Petrovich]

А на этом форуме и не бывает тех, кто за первый вариант. За первый вариант - случайные люди голосуют рублём у палатки с дисками, и их увы, тупо больше.

[Dr.Wagen]

А на этом форуме и не бывает тех, кто за первый вариант. За первый вариант - случайные люди голосуют рублём у палатки с дисками, и их увы, тупо больше.

Это да, но мне кажется "случайные люди", даже насмотревшиеся Рэд Барона или Блю Макс-а не есть целевая аудитория симулятора ПМВ.

[71Stranger]

А на этом форуме и не бывает тех, кто за первый вариант. За первый вариант - случайные люди голосуют рублём у палатки с дисками, и их увы, тупо больше.

В момент голосования они еще не знают про штопор пфальца. А потом мы им ФАКу подсунем. Втянутся. На край приделайте еще одну настройку реализма - "Легкий выход из штопора". Это можно для всех типов реализовать. ПОЖААЛУЙТА! (с) Альф

[SMERSH]

А на этом форуме и не бывает тех, кто за первый вариант. За первый вариант - случайные люди голосуют рублём у палатки с дисками, и их увы, тупо больше.

Андрюха, какая палатка с дисками ты о чем? Купить сам диск и сейчас и сразу после выхода, равносильно было выигрышу в лотерею, по крайней мере в наших палестинах
Остальным "случайным людям", с авиационных форумов, реализма мало не бывает

[ROSS_DiFiS]

Отдельная опция-галка - "автовыход из штопора"

[ZSB]

Ещё проще можно...
Отдельная опция-галка - "невход в штопор"

Я тоже за реализм реального реальнее, но с учётом отсутствия трекира (хатка, вчера на форуме РоФа ругнулся на неё) и педалей кое-где нужны упрощения До некоторого времени, надеюсь
З.Ы. Кто в Иле летал на кобре, штопора не боятся

[MG-DETKA]

З.Ы. Кто в Иле летал на кобре, штопора не боятся

Хорошо сказал, понравилось.

Я особо так конкретно в штопор не падал (стараюсь не доводить), но в отличии от ила заметил особенности выхода из штопора, так вот они, эти особенности, другие.

[v0i]

так вот они, эти особенности, другие.

Разве?

[MG-DETKA]

Разве?

Угу, что делаем на, к примеру, кобре в иле при левом?Прааально-РУС по витку, педали в противоход,нейтраль и на себя.

А в РОФе? При левом, лев. педаль по витку, РУС в противоходе и от себя,прав. педаль, нейтраль и на себя потом, имхо-разная методика?Или?