ГИБДД . Штрафы

[А-спид]

У нас в городе ГИБДД схожим методом давно-давно действует. У них имеется газелька с радаром + выносной радар с камерой (редко используют). И катаются вдоль трассы, пару раз в день меняя местоположение.
Как итог - на трассе водители скоростной режим в 80 км стараются соблюдать. До тех пор пока машинка не появилась, ситуация с катающимися на скорости >100 км/ч была не редкостью.

И да, газелька не крашенная. И даже без надписей.
От её присутствия только плюсы.

P.S. В названии темы ошибка

Да-да. Вот толкьо когда водители начинают соблюдать скоростной режим - доблестные гаишники идут дальше. Там где всегда было разрешено 60 - неожиданно появляются знаки 40. Потому что если человек едет 70 - его штрафовать всего на 100-200 рублей. А если он с той же скоростью едет там, где нарисовано 40 - это минимум 500.
НП Суворовская, как раз на трассе Черкесск-Пятигорск, тянется вдоль дороги километров около 10, одно время от начала до конца была увешана знаками 50. Казалось бы, какая нафиг разница для безопасности - 50 или 60? Но это для безопасности, а вот для кармана гаишников разница существенная... чуть за 70 выскочил - вот и заработок!

Все законы в стране прнимаются в первую очередь с целью дать возможность чиновникам воровать побольше. А уже затем все остальное. ПДД не исключение. Все поправки, смешная битва с тонировкой - все только для одной цели - дать возможность воровать побольше. Остальное вторично.

[IgorND]

Да-да. Вот толкьо когда водители начинают соблюдать скоростной режим - доблестные гаишники идут дальше. Там где всегда было разрешено 60 - неожиданно появляются знаки 40. Потому что если человек едет 70 - его штрафовать всего на 100-200 рублей. А если он с той же скоростью едет там, где нарисовано 40 - это минимум 500.
НП Суворовская, как раз на трассе Черкесск-Пятигорск, тянется вдоль дороги километров около 10, одно время от начала до конца была увешана знаками 50. Казалось бы, какая нафиг разница для безопасности - 50 или 60? Но это для безопасности, а вот для кармана гаишников разница существенная... чуть за 70 выскочил - вот и заработок!

Все законы в стране прнимаются в первую очередь с целью дать возможность чиновникам воровать побольше. А уже затем все остальное. ПДД не исключение. Все поправки, смешная битва с тонировкой - все только для одной цели - дать возможность воровать побольше. Остальное вторично.

ГИБДД не имеет права устанавливать или снимать дорожные знаки, тем более без причинно, за это можно и под уголовную статью попасть. А кто что украл в этой смешной для Вас битве, только нервы треяпт друг другу, вместо 500 р. 5000 р. сделали и и вся проблема бы отпала.

[А-спид]

ГИБДД не имеет права устанавливать или снимать дорожные знаки, тем более без причинно, за это можно и под уголовную статью попасть. А кто что украл в этой смешной для Вас битве, только нервы треяпт друг другу, вместо 500 р. 5000 р. сделали и и вся проблема бы отпала.

Да-да, они сами на столбах растут. Причем именно там где это выгодно работникам ГИБДД.

А по тонировке - ну а я о чем??? Ведь все понимают, что сделаешь 5000 рублей - и тонировку поснимают все... а это значит что доблестные работники ГИБДД останутся без регулярных взяток, коорые они слупливают с каждой тонированной машины! Я ж сколько раз говорю - вся система ПДД и штрафов делает только с одной целью - развитие и укрепление коррупции и воровства.



--- Добавлено ---

Я согласен соблюдать правила! НО!!!!!!!!!!!!!!!!!! условия необходимо создавать сперва и адекватную дорожную разметку (а не как сейчас с автобусными полосами), скоростные режимы адекватные для конкретных дорожных участков, места временной остановки, парковочные места, все пешеходные переходы убрать под землю (или над). Много чего будет намного эффективней чем тупо повышать штрафы и вешать камеры на каждом сантиметре дороги.

Да зачем же им создавать для тебя такие условия, если в результате с тебя деньги содрать не получится? Правила и штрафы для того и пишутся чтобы с тебя взятки сдирать. Именно поэтому ты и должен переть 500 метров до метро пешком, и должен на дороге с 3-мя полосами в каждую сторону ехать 30. Чтобы была возможность тебя ободрать.

[Leshik]

Правила и штрафы для того и пишутся чтобы с тебя взятки сдирать.

Это если вы живете по понятиям...

А если по закону, то

Именно поэтому ты и должен переть 500 метров до метро пешком, и должен на дороге с 3-мя полосами в каждую сторону ехать 30.

[DogEater]

Хороший ролик. Лучше чем нудятина, которую показывали перед киносеансами в СССР.
Но сейчас те, кому он предназначен скорее всего не смотрят ни нудятину перед киносеансом ни подобные ролики на "трубе".

[SAS_47]

Немного не потеме.

Знакомые рулилы, которые меня на дороге "делают" при первой возможности очень боятся со мной пассажиром ездить. А которые не "делают" не боятся.
Там задом крутнешь чутка на песочке, на льду немного скользанешь.
Парадокс.

[brude]

ну да. план выполняют. непонятно только, почему до этого не выполняли, а тут рьяно взялись за дело. учитывая траффик на этом месте, думаю не хило стригут.

[Leshik]

Выезд на перекресток во время пробки в случае, если водитель создает помехи для движения транспорта в поперечном направлении - 1000рэ.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1844107

[SAS_47]

Претензий к гаям не имею.
Все культурно. Парни адекватные.

Один раз давал, за что очень стыдно до сих пор.
Знаки и пдд форева.
В незнакомой местности лучше соблюдать, для себя любимого.

[А-спид]

Очень распространенное заблуждение Закон тут совершенно ни при чем. Точне даже не так - закон целденаправленно сделан таким образом, чтобы максимизировать количество взяток. Тонировка - отличный пример.

[Leshik]

Очень распространенное заблуждение Закон тут совершенно ни при чем. Точне даже не так - закон целденаправленно сделан таким образом, чтобы максимизировать количество взяток. Тонировка - отличный пример.

По закону
ГОСТ 5727-88

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов

По понятиям(и вот тут ты платишь за понты)

[Anstep]

По понятиям(и вот тут ты платишь за понты)

Насколько я его понял, имеется ввиду то, что поднятием штрафа до 5к про тонировку забыли бы через 2-3 месяцв. Правда и заработок кончился бы.

[ПРОФЕССОР]

Насколько я его понял, имеется ввиду то, что поднятием штрафа до 5к про тонировку забыли бы через 2-3 месяцв. Правда и заработок кончился бы.

Исчезли бы тонированные девятки, и то не факт, но тонированные BMW некуда бы не делись.

[Anstep]

Исчезли бы тонированные девятки, и то не факт, но тонированные BMW некуда бы не делись.

По 5-ке в день, а наверняка и не один раз, быстро задумаешься.
Полиции маршрут дойных коров вычислит быстро.

[А-спид]

По закону
[I][SIZE=2]ГОСТ 5727-88

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов

Хе А вот есть такая пленочка - снаружи зеркальная, то есть ВООБЩЕ не видно что в машине, а изнутри пропускает 90% света - то есть в гост, с его заботой о водителе, укладывается. Почему же она запрещена?

P.S. Да, я имел в виду именно это. При желании тонировку победить - вопрос 1 месяца. Только это никому нафиг не нужно. Нужна возможность постоянно драть взятки.

[Leshik]

Хе А вот есть такая пленочка - снаружи зеркальная, то есть ВООБЩЕ не видно что в машине, а изнутри пропускает 90% света - то есть в гост, с его заботой о водителе, укладывается. Почему же она запрещена?

Потому что ПДД - закон, а там прямо указано:

26. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709—2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727—88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

[LeonT]

документально подтверждаемая инвалидность 1,2 групп.

Сорри... а норматив почитать можно? Дело в том, что украинские ПДД предписывают устанавливать этот значок, независимо от группы инвалидности (т.е. 3-я группа тоже прокатывает). А если владелец такого ТС ненароком заедет на территорию РФ, возможны коллизии?

[Anstep]

Сорри... а норматив почитать можно? Дело в том, что украинские ПДД предписывают устанавливать этот значок, независимо от группы инвалидности (т.е. 3-я группа тоже прокатывает). А если владелец такого ТС ненароком заедет на территорию РФ, возможны коллизии?

ПДД - Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения - пункт 8:
"Инвалид" - в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 черного цвета - спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов.

--- Добавлено ---

Я покупаю "корыта" регулярно с 89 года. Раньше про парковки и думать не надо было. Теперь с каждым годом кол-во людей и авто в столице растет в геометрической прогрессии.
Строят дома, торговые и бизнес центры не сильно задумываясь о парковках и о том, что существующие дороги вокруг просто не в состоянии обеспечить приемлемую пропускную способность.
Так, что пускай исправляют свои косяки а потом уже с нас что то требуют.

Вот вы когда кушаете дома задумываетесь о том, справится ли с отходами которые вы вскоре решите "отдать Родине" канализационная система к которой подключили еще 10 домов помимо вашего не увеличивая диаметры труб? Нет. И они не задумывались а труба не справилась и все полилось в квартиры. Так вот "они" вместо того, что бы начать замену трубя на больший диаметр ввели штраф "на покакать"

Э нет, такой номер не пройдет. Передергивать и подменять понятия Вы умеете хорошо.
Используя Ваш пример, при переполнении трубы, Вы решаете сделать свои дела на дорожке перед подъездом, и будучи пойманным с голой задницей нарядом ППС начинаете качать права про трубу.
Переполненная труба не дает права гадить где Вам вздумалось.
Так же и с парковками - кончились места, приезжай раньше, чтоб встать первым или пользуй городской транспорт, а вставать под знаком не смей.

А вы наверняка никогда не сталкивались с получением инвалидности. (и слава Богу)
У нас легче номера АМР получить, чем инвалидность.

А вот это чисто Ваша личная лень.
Хотите дополнительных прав - оторвите зад и получите документы.
При этом я ниразу не сказал что это просто и наши процедуры хороши и их не надо упрощать. Только опять-таки сначала бумажка и только после этого ты не какашка. Не про Вас естественно.
Свои бумажки я получаю или соразмерив затраты ищу другой выход.
Например ребенка в сад мы устроили пойдя туда работать, т.к. мать одиночка с 3-я детьми (в моем понимании такая особь - нецензурно называется) имеет прав больше.

[KELLERMANN]

Сначала нужно дороги нормальные сделать, и зарплату, а потом уже поднимать штрафы...

[LeonT]

Anstep Спасибо.
В украинских Правилах такого нет. п.30.3.гг. гласит:
"Знак размещается впереди и сзади на механических транспортных средствах, которыми управляют водители-инвалиды;"
Причём, указния на необязательность установки (как для некоторых других знаков) отсутствуют. Таким образом, согласно ПДД, если есть хоть какая-то группа инвалидности, водитель обязан установкой такого значка, предупредить о своих нетрадиционных физических возможностях остальных участников движения.
Хотя, не исключено, что упоминания о I-II группах упрятаны где-нибудь в недрах украинского КОАП.

PS Выходит, коллизии таки, возможны. И при въезде на территорию России, инвалидам III группы, лучше значок соскоблить...

Оффтопик:
PPS Просканировал украинские КОАП и Закон о дорожном движении. Не обнаружил ничего об этом.