Первый полёт первого серийного Су-30М2

[Sergey1970]

Это Вы про что ???





Какую скошенность имеете ввиду ? Про верхнюю грань киля ? А что эта скошенность\прямота дает ?

(Всерху Су-27М (Су-35), снизу обычный Су-27)

Т-10С, изночально, имел прямые. Скошенность верхних граней киля - это простой способ решения проблемы разрушения верхней части ВО от тряски, вызванной возмущениями воздуха при выпуске тормозного щитка. У Су-27 скошенность появлась после аварии опытного самолета Т10-25. Другой способ решения проблемы был в увеличении общей прочности конструкции килей. Какой вариант применяется на самолетах, по памяти, вроде бы зависит от завода-изготовителя.

[grOOmi]

Т-10С, изночально, имел прямые. Скошенность верхних граней киля - это простой способ решения проблемы разрушения верхней части ВО от тряски, вызванной возмущениями воздуха при выпуске тормозного щитка. У Су-27 скошенность появлась после аварии опытного самолета Т10-25. Другой способ решения проблемы был в увеличении общей прочности конструкции килей. Какой вариант применяется на самолетах, по памяти, вроде бы зависит от завода-изготовителя.

Вообще-то, даже если сравнить картинки, то будет заметно, что кили разные по геометрии и площади. Те которые выше появились на Т10М (701-711 борт), также как и крыло. На Су-30М2 именно такие и установлены.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:05 ----------

Да нормально все. Или больше нравилось бы что-нить вроде "Су-27ДММЭMКЛ" ?

Типа "двухместный модернизированный экспортный многоцелевой китайский лицензионный" ?

Даже у нас немногие знают чем отличается СМК от СКМ

[Sergey1970]

Вообще-то, даже если сравнить картинки, то будет заметно, что кили разные по геометрии и площади. Те которые выше появились на Т10М (701-711 борт), также как и крыло. На Су-30М2 именно такие и установлены.

Одно другому не противоречит. У М-ки, другие, более прочные кили и , поэтому, вибрации им не страшны, потому и нет среза (вопрос был о срезе). Т10-1, 2 и 6 (701, 702 и 706), переделанные из Су-27 на опытном производстве МЗ им ПО.Сухого имели, соответственно, ВО от Су-27, т.е. с "пилотками". КнААПОвские - оригинальные большие кили. КнААПОвские китайские Су-30МКК, кстати, тоже с такими килями, в противоположность Иркутским Су-30МКИ.

[B_Baggins]

Это, случайно, не тот аппарат, который называется Су-35С?

[RomanSR]

Нет

[Han]

Иду на работу, время 17-20 местное, а над головой, мягко шурша двигателями заходит на посадку первый серийный Су-30М2, который сегодня выполнил свой первый полёт.
Первая серийная машина для родных ВВС за почти 15 лет работы на КнААПО!
За это стоит выпить!

А есть где в интернетах почитать об его БРЭО и СУВ? Ну хотя бы ориентировочно что бы представлять что это такое... А то действительно окажется что он "с Н-001 с обходными каналами"... Просто я зело радовался когода Су-27СМ пошли, а потом зело огорчался когда узнач что там на самом деле...

[voice from .ua]

Вообще-то комсомольские Су-30 обычно идут с прямыми килями.

[ZHeN]

ну, раз на кнааповских венесуэльских МК2 стоит ЩАР, то осмелюсь предположить, что и на нашем будет ЩАР и ОЛС с целеуказанием для лгсн

[XaHyMaH]

Иду на работу, время 17-20 местное

Я смотрю, расслабились вы там, в КнА — в полшестого на работу приходите

[grOOmi]

Я смотрю, расслабились вы там, в КнА — в полшестого на работу приходите

Да совсем оборзели, в обед пошёл домой, а тут звонит начальник и радует, ты не торопись назад приходить, побудь дома!
Я так обрадовался, как же, в пятницу и после обеда буду дома, но начальник змей хитрый, он сразу и огорчил:
- Я тебе ближе к 17-00 перезвоню, чтобы ты пришёл срочную деталь считать, пока не посчитаешь, не уйдёшь (кто-то вспомнил про КЗОТ?).
Итог: Пришёл в 17-25 на завод, ушёл в 2-30 с завода.

[ZHeN]

как же так су-30 без посчитанной детали улетел ?

[grOOmi]

как же так су-30 без посчитанной детали улетел ?

Перечислить все самолёты и модификации которые производятся на КнААПО?
(Я не еврей )

Деталь была на другой боевой самолёт.

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

Одно другому не противоречит. У М-ки, другие, более прочные кили и , поэтому, вибрации им не страшны, потому и нет среза (вопрос был о срезе). У теперешнего Су-35 этих проблем не должно быть и подавно из-за отсутствия тормозного щитка. Т10-1, 2 и 6 (701, 702 и 706) имели ВО от Су-27, т.е. с "пилотками".

Без среза

[Sergey1970]

Без среза

Неправда Ваша.

[XaHyMaH]

Деталь была на другой боевой самолёт.

Неужели на НЕГО?!

Кстати, скажи, способ открытия отсека вооружения в корне крыла секретен?

Неправда Ваша.

Вы неодинаково толкуете слово "срез".
Су-35 (новый): http://www.sukhoi.org/img/gallery/mi...0_07_08_89.jpg

[Sergey1970]

Вы неодинаково толкуете слово "срез".
Су-35 (новый): http://www.sukhoi.org/img/gallery/mi...0_07_08_89.jpg

Да, вроде бы, все о том же. О наличии или отсутствии "пилотки" на верхнем конце киля. Су-27 имеет ее. Некоторые Су-35 (из старых Су-27М) не имеют. Т.е. переспрашивание SandMartin(как я понял) вопроса kabuki:

"А кили у него какие - скошенные (как на 27, 30МКИ, 34, 35С) или прямые (как на 30МКК, 30МК2, 27М)"

вопросом

что они дают?

[grOOmi]

на Су-30М2 эти законцовки прямые, как на 711. Не дают ничего, ибо...

[RomanSR]

"Сухой" провел заводские летные испытания первого серийного истребителя Су-30М2 для ВВС России.

Сегодня, 11:47
Компания "Сухой" завершила предъявительские (заводские) лётные испытания первого из четырех предназначенных для ВВС России двухместных серийных многофункциональных истребителей Су-30М2.
Испытания проходили на лётно-испытательной станции Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). В настоящее время самолет готовится к приёмо-сдаточным испытаниям.
Государственный контракт на поставку Министерству Обороны РФ в 2010-2011 гг. четырех самолетов этой серии был подписан на Международном авиакосмическом салоне "МАКС-2009". Там же были заключены госконтракты на поставку 48 новейших многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35С и 12 модернизированных Су-27СМ.
Су-30М2 - ударный самолет с большой дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30, оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием.

Источник: и-Маш. Ресурс Машиностроения.

[grOOmi]

испытания еще идут. Сегодня было два полета. Машина еще не покрашена.

[Fitis]

Груми, не могли бы Вы ещё раз объяснить для несведущих: в чём разница между Су-30М2 и Су-34? То есть понятно, что самолёты разные, но, как я понял, оба заточены под нанесение ударов по земле, так? А если так, то какой смысл в двух разных самолётах для решения одинаковых задач?

[mr_tank]

А если так, то какой смысл в двух разных самолётах для решения одинаковых задач?

Формально, в том, что Су-32/34 машина малоосмысленная. Конечно, хорошо летать в бронированной ванне на высоте 15км, но избыточно.

[grOOmi]

Су-30М2 в первую очередь будет использован, как учебная при переучивании на Су-35С. Достаточно вспомнить новость про контракт и о том, что 35-ка одноместная

[voice from .ua]

Су-30М2 в первую очередь будет использован, как учебная при переучивании на Су-35С. Достаточно вспомнить новость про контракт и о том, что 35-ка одноместная

Если у Су-30М2 борт - производная от Су-30МК2, то переучивать на нем летчиков под Су-35С с "Ирбисом" вряд ли получится.

[somehere]

Если у Су-30М2 борт - производная от Су-30МК2, то переучивать на нем летчиков под Су-35С с "Ирбисом" вряд ли получится.

Ну дак "Ирбис" это сильно модифицированный Н011, как я понимаю, и труда не составит в переучивании.

[MaKoUr]

Вообще, по логике исходя из индекса Су-30М2 должен быть максимально приближен к Су-30МК2, только без экспортной специфики.

[grOOmi]

Логика вообще отличная штука