а зачем?Сообщение от YurySt
а зачем?
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
чтобы не смотреть на мир как из-за решетки
честно говоря ни разу не слышал и сам не замечал, чтоб кто-либо жаловался на обилие (якобы) переплета.
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Есть такие понятия, как безопасность и ремонтопригодность. Можно было бы без проблем забахать панорамку, даже забронировать её, но в случае чего, это просто открытая кабина, а зимы то у нас не как в тропиках!!! Да и летать порезанными не каждому охота. Когда мы уже заканчивали учёбу, то на аэродроме, где мы практику проходили, стояла 8-ка с разбитым командирским и подратым носом, на вопрос ну и что произошло, нам сказали, да так, при посадке с земли железку подорвало, а командир в госпитале, зашивают. А теперь представьте, что бы было если эта панорама, весь экипаж заваленный осколками или ещё хуже порезанный.
так вроде ми-38 гражданский вертолет или у нас все что не делают получается оружие? пускай у боевого борта будут отличия, обусловленные спецификой его применения
гражданским лишний вес брони не нужен, а вот обзора много не бывает
городить "глаза жука", только из-за того что птичка может попортить бОльшую чем прежде секцию - нет, я не думаю что это хорошая идеяМожно было бы без проблем забахать панорамку, даже забронировать её, но в случае чего, это просто открытая кабина, а зимы то у нас не как в тропиках!!!
подумайте какой это будет плюс к продажам - "у нас панорамный фонарь, идеальный обзор на столько-то градусов "
это ведь такая вещь, сразу заметна в облике машины
если так часто бьются фонари, давно бы летали в намордниках как американские бортстрелки
железку? это фугас что ли?Когда мы уже заканчивали учёбу, то на аэродроме, где мы практику проходили, стояла 8-ка с разбитым командирским и подратым носом, на вопрос ну и что произошло, нам сказали, да так, при посадке с земли железку подорвало, а командир в госпитале, зашивают.
Крайний раз редактировалось Heli; 06.12.2010 в 00:49.
наверно такой большой плюс, что сьевшие собаку в вопросах продажи еврокоптеры таки не ставят сплошное стекло.мож потому что на центральное ребро можно повесить какую нить полезную приблуду?
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
по моему мнению все эти траспондеры, рации, GPS должны быть расположены на приборных панелях, а не приматыватся куда попаломож потому что на центральное ребро можно повесить какую нить полезную приблуду?
небольшой компас нужен, его можно приклеить к стеклу
сейчас на рынке острейшая конкуренция! Eврокоптер, Агуста-Вестланд и Сикорский ведут между собой войны
просто так с крепким среднячком туда не влезть, надо изюминку чтобы все увидели и сказали "Ах ну это круто! Такого у нас нет"
Крайний раз редактировалось Heli; 06.12.2010 в 01:54.
как раз таки с крепким середнячком место есть. Ибо одно дело покупать крутой Мерлин, который огого какой классный, либо за те же деньги почти 2 Ми171. Европа конечно не купится, а менее развитые страны-вполне. Ключ к успеху Ми17-вполне приемлемое качество и нормальные характеристики при очень небольшой цене.
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Главно, чтоб Ми171 был лучше подержанного мерлина
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
Ми-38 ничем не уступает мерлину, если сравнивать по цифрам. При том что у мерлина на 1 двигатель больше
http://ru.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_EH101
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-38
может нужен военно-транспортный ми-38
Снег на вершине Фудзи-но таканэ
Мацуо Басё под ветвями сакуры
Сухой.ру лежит
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Да по етим даным, МИ-38 почти во всём превосходит Merlina???
можно с уверенностью говорить что Мерлин превосходит ми38 по части возможных перегрузок, более тяговооруженный и вообще более маневренный, а с учетом крутой ЭДСУ то вероятно лучше летает в загруженном состоянии. Однако нужно ли это такому вертолету (а маневренность куплена за дорого) под вопросомДа по етим даным, МИ-38 почти во всём превосходит Merlina???
И фоки сыты, и прикрышка целая...(с)not me
Этот Ми-38 выглядит как недоношенный плод любви Ми-8 и Си Кинга. Не впечатляет, 2010 год на дворе.
Подлодка с красной звездой на боку
Скажет китайцам "Ку-Ку!"
Есть люди, которым и в раю фруктов мало...
Когда о монархе говорят, что он добр, значит, он ни к черту не годится. /Наполеон I/
вот что гравицапа животворящая делает )
Да, вот только у нас не рай и обсуждаем мы не фрукты...Есть люди, которым и в раю фруктов мало...
Подлодка с красной звездой на боку
Скажет китайцам "Ку-Ку!"
«Четвертый прототип уже запущен в производство – работы над ним будут продолжаться весь следующий год», - сообщил газете «БИЗНЕС Online» генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай.
«На 2012 год запланировано окончание изготовления и направление на проведение летных испытаний третьего опытного образца Ми-38», - также сказал он.
Напомним, первые два прототипа Ми-38 уже проходят испытания. На третьем прототипе планируется провести расширенный комплекс испытаний, а четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, и будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов.
Ми-38 включен в государственную программу вооружений, сообщал ранее АвиаПорт. Переговоры о поставке Ми-38 ведутся с рядом российских и зарубежных коммерческих эксплуатантов.
Напомним, серийные поставки многоцелевых вертолетов Ми-38 должны начаться в 2015 году.
«Четвертый прототип уже запущен в производство – работы над ним будут продолжаться весь следующий год», - сообщил газете «БИЗНЕС Online» генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай.
«На 2012 год запланировано окончание изготовления и направление на проведение летных испытаний третьего опытного образца Ми-38», - также сказал он.
Напомним, первые два прототипа Ми-38 уже проходят испытания. На третьем прототипе планируется провести расширенный комплекс испытаний, а четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, и будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов.
Ми-38 включен в государственную программу вооружений, сообщал ранее АвиаПорт. Переговоры о поставке Ми-38 ведутся с рядом российских и зарубежных коммерческих эксплуатантов.
Напомним, серийные поставки многоцелевых вертолетов Ми-38 должны начаться в 2015 году.
http://www.business-gazeta.ru/cgi-bin/artic.pl?id=51753
Ваши права
Ответить с цитированием