89 
EngineOilTemp Hydraulic Range 0 to 100 C
EngineWaterTemp Hydraulic Range 0 to 140 C
ПМСМ предельные температуры перепутаны для воды\масла......
EngineOilTemp Hydraulic Range 0 to 100 C
EngineWaterTemp Hydraulic Range 0 to 140 C
ПМСМ предельные температуры перепутаны для воды\масла......
"Настоящей и явной угрозой национальной безопасности США является…..советская средняя школа (с)"
Hyman George Rickover
Жостко. Масло на 100 градусах типа кипит?Сообщение от =FPS=Cutlass
Какую еще флайт модель для ревизии запостить?
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
а запакуй плз усе доступные файл с весом маленьким()ну там инишники, текстовые и т.п.) в один архив и выложи тут гденть))Жостко. Масло на 100 градусах типа кипит?
Какую еще флайт модель для ревизии запостить?
а то я все никак не дойду до распаковки, ибо тут на форуме сообщения как в чате))
не, может еще н еприехали. нужно анализировать и смотреть что там еще из защиты есть
Ну так пустить человека на сервер, повесить рассчёт на свободное 8...n-ное ядро, и пускай себе считает.хэш сумму нужно собрать. а ето порядка 5-10 минут
кроме того, особо ушлые товарищи нучились обходить ету защиту в ил2
Жесткий диск только будет дёргать, что может отразиться на производительности.
Не забывайте, что официальная игра привязана к аккаунту в Steam, и если забанят, то всё, этот аккаунт на сервер уже не зайдет. Не должен.
По примеру других игр, боюсь что от Steam отвязять будет еще проще чем вскрыть ядро игры
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
Но сервер тогда тоже должен быть отвязан, нет?
Наверное да, но судя по отзывам вирпилов о стиме, мы получим такую картину, что каждый второй сервер будет не-стим-сервером. и это не мало...
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
дык хэш сумму нужно собирать на клиенте
ай спасибо большое!
Ну так и в чём проблема? В том, что можно обойти? Так всё, что угодно можно обойти. Ломать, как говорится, не строить.дык хэш сумму нужно собирать на клиенте
вопрос только какой ценой.
ил-2 ломался долго и муторно. и читеров нада признать, сейчас очень мало.
боб сломлаи за 17 дней. сколько будет читеров через год при неизменной защите?
то что ломатьн е строить ет я и сам знаю.
для антирадара пока защиту апгрейдил кучу времнеи потратил...
я н езнаток совсем, но есть подозрение что стим проверяет длл файлы.значит может проверить еще и др файлы критические.
правда стим сломали еще неделю назад где то...
вообще-должны же быть еще хоть какие то защиты!
надо смотреть.
---------
поковырял дамп.
как и ожидалось-большая часть кода в длл.
правда на поверхности зато лежат скрипты и шейдеры.ю ну может еще чегонибудь...
т.е. ничего радикального в плане кода видать не сделать...
защиты доп. пока не обнаружилось....
внутри ресурсы-как в ил-2, один в один. даже не то что имена, многие файлы непоменялись...
продолжаем исследования
Крайний раз редактировалось ZloyPetrushkO; 10.04.2011 в 20:08.
Жостко. Масло на 100 градусах типа кипит?
Какую еще флайт модель для ревизии запостить?
Скачал РЛЭ по Спитфаер-II...у разработчиков примерно всё правильно....
только предельные температуры написаны 120 градусов для охлаждающей жидкости ( 70% воды+30% этиленгликоля) и 95 градусов на экстремальном режиме для масла.
Но не 140 и 100 соответственно.
"Настоящей и явной угрозой национальной безопасности США является…..советская средняя школа (с)"
Hyman George Rickover
А вы для начала посмотрите на приборы, как они проградуированы, и если кроме температуры кипения воды в чайнике больше ничего про моторы внутреннего сгорания не знаете, то не пишите плиз комментарии
Сфероконная ситуация...."прибор" проградуирован допустим на 200 градусов, максимальная допустимая температура ОЖ - 120 градусов.
и.................?
Это во первых.
Выше я уже приложил скан РЛЭ с более точными диапазонами рабочих температур движка у Спита-2
Крайний раз редактировалось =FPS=Cutlass; 10.04.2011 в 23:02.
"Настоящей и явной угрозой национальной безопасности США является…..советская средняя школа (с)"
Hyman George Rickover
Ну кэп как бы подсказывает, что эти величины в разделе Instruments, т.е. приборы
Соответственно:
EngineOilTemp - указатель температуры масла, тип Hydraulic (гидравлический), пределы измерения от 0 до 100 гр. цельсия.
EngineWaterTemp - указатель температуры воды(охлаждающей жидкости), тип Hydraulic (гидравлический), пределы измерения от 0 до 140 гр. цельсия.
Для сравнения можно заглянуть в кабину спита и посмотреть на соответствующие приборы.
Код:; ; Messerschmitt Bf. 109 E-3 Flightmodel ; ; [Aircraft] ; Wingspan 9.867 m Length 8.738 m ; [Systems] ; Propulsion Engine Daimler-Benz DB601A Propellor VDM Generic Hydraulics Source Engine0 Pressure 100 bar Reservoir 8.5 pt Electrics Source Engine0 Voltage 25.1 V BatteryCapacity 54 Ah GeneratorOutput 650 sW at 2000 RPM LandingFlaps Mechanical Extends 25 sec Undercarriage Retractable Hydraulic Extends 5.0 sec Folds Outwards OperatesThrough 320 kmh EmergencySystem PneumaticDischarge SafetyLock Nil SpringsStiffness Main 0.6 Tail 0.6 MaxDragEquivalentS 0.7 m2 WheelBrakes Hydraulic Efficiency 1.5 Fenster Mechanical Opens 0.5 sec PitotHeater Electrical LeadingEdgeSlats Mechanical Automatic Move 0.1 sec ResponseRange 15.0 to 15.01 deg Hatch0 Mechanical Motion Type SwingingForward Time 2.0 sec Jettison Type Detachable Time 0.2 sec Hatch1 Mechanical Motion Type Nil Time 0.0 sec Jettison Type Detachable Time 0.2 sec ; [Controls] ; Aileron Slider Threshold 340 kmh Elevator Slider Threshold 400 kmh Rudder Slider Threshold 400 kmh AileronTrim Nil Default 0.017 ElevatorTrim Slider Range -0.5 to 0.5 Default 0.25 RudderTrim Nil Default 0.06 EngineThrottle Slider EnginePitch Slider EngineMagneto Switch M0 M1 M2 M12 EngineRadiator Rocker EngineOilRadiator Slider EngineMix Toggle EngineWEP PushButton EngineMix Toggle LandingFlaps Rocker Undercarriage Switch Up Neutral Down UndercarriageEmergency ExpendableSwitch Close Open WheelBrakes Slider Fenster Toggle AltimeterPinion Rocker Range 795 to 1040 Default 1000 mbar Puppet0PriPitLight Slider Puppet0SightLight Slider NavSecFrequency Rocker Timer0 CyclicSwitch AcemakerSight Dimmer Toggle TankSelector0 Toggle Off On Parked 0 Cruise 1 Selection 0 Flow FuelTank 1 to FuelTank 0 at 1 kg per second Selection 1 Flow FuelTank 1 to FuelTank 0 at 1 kg per second + FuelTank 0 to Engine 0 HydraulicsHandPump PushButton PitotHeater Toggle Timer0 CyclicSwitch Puppet0Hatch Toggle Close Open Selection 0 Closes Hatch 0 Selection 1 Opens Hatch 0 Puppet0Jettison ExpendableSwitch Off On Selection 1 Sheds Hatch 0 Hatch 1 ; [Instruments] ; EngineFuelPress Hydraulic Range 0 to 2 kgcm2 EngineOilPress Hydraulic Range 0 to 10 kgcm2 EngineOilTemp Electrical Range 0 to 120 C EngineWaterTemp Electrical Range 0 to 120 C EngineManifoldPress Mechanical Range 0.6 to 1.8 bar EngineRPM Electrical Range 600 to 3600 RPM EnginePropPitch Mechanical Range 0 to 12 hour Speedometer Mechanical Range 0 to 800 kmh Pitot Kollsman Altimeter Mechanical Dimension m MagneticCompass Mechanical JamAngle 90.0 deg SlipIndicator Mechanical Amplitude 12.0 deg TurnIndicator Mechanical Source Primary NominalTurnTime 2 min FuelReserve Electrical Range 0 to 400 litre ArtificialHorizon Mechanical Source Primary Pitch Range -45 to 45 deg Roll Range -181 to 181 deg GyroFeed Primary Electrical Secondary Nil ; [Mass] ; Empty 2060 kg TakeOff 2600 kg Fuel 300 kg FuelTanks Aluminum 100 kg Aluminum 200 kg FuelFillingOrder Tank 0 Tank 1 ; [Squares] ; Wing 16.4 m2 Aileron 1.1 m2 Flap 2.0 m2 Stabilizer 1.90 m2 Elevator 1.20 m2 Keel 1.00 m2 Rudder 1.10 m2 ; [Arm] ; Aileron 2.03 m Flap 2.04 m Stabilizer 5.15 m Keel 5.18 m Elevator 5.35 m Rudder 5.45 m Wing_In 1.25 m Wing_Mid 2.50 m Wing_Out 4.10 m GCenter 0.05 m GCenterZ 0.00 m GC_AOA_Shift 0.45 m GC_Flaps_Shift 0.20 m GC_Gear_Shift 0.05 m Wing_V 1.5 ; [Params] ; SpinCxLoss 0.06 SpinCyLoss 0.03 Vmin 170.0 kmh Vmax 470.0 kmh VmaxAllowed 750.0 kmh VmaxH 560.0 kmh at 4500.0 m VminFLAPS 130.0 kmh VmaxFLAPS 250.0 kmh Vz_climb 20.0 ms V_climb 270.0 kmh T_turn 25.0 sec V_turn 340.0 kmh K_max 13.0 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 10.0 RangeAbility 480 km SensYaw 0.6 SensPitch 0.7 SensRoll 0.32 ; [Polares] ; lineCyCoeff 0.091 AOAMinCx_Shift 0.2 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 18.0 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.3 CyCritL_0 -0.64417434 CxMin_0 0.0275 parabCxCoeff_0 6.2E-4 Cy0_1 0.55 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -19.0 CyCritH_1 1.62 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.11 parabCxCoeff_1 8.7E-4 slatAOACritHInc 3.0 slatCyCritHInc 1.3 slatParabCxCoeffInc 0.8E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
Лови!
Все ФМ и ДМ - каких-то 21 Кб.
FlightModels.7z
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
Я думаю самое интересное здесь будет услышать хоть какие-то коментарии разработчиков...
Какие-то грусные мысли идут...
Начало конца? Не?
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
+100500
и сравнить с др авиасимами. хотябы по количеству параметров.
ну чё вы сразу конец, ещё начало то не было))))Я думаю самое интересное здесь будет услышать хоть какие-то коментарии разработчиков...
Какие-то грусные мысли идут...
Начало конца? Не?
JGr124 "Katze"
≡v≡
Вопрос к знатокам, а Старфорс по своей сути он не проверяет целостность оригинальных DLL и того что крутится в памяти?
Я к тому, что - есть ли какие-то реальные способы защиты процесса в памяти от вмешательства сторонних DLL и т.п.?
HP Z400 //Xeon W3550@3.06GHz, 6GB DDR3 ECC, GTX 570, W7x64//, HP ZR24 1920x1200.
Раздели игру догола. Теперь все будут пялиться.
Срамота!
После установки 3-х модов (nomipmaps, lowtex, nossao) фризы пропали (учитывая мое железо))) Могу летать на землей
П.С: Pentium (R) 4 CPU 2.80Ghz, 2G, Radeon AH2600 PRO(AGP) 512Mb)))))
П.П.С.: Че там разрабы оптимизируют??? Чел. за две недели разобрался и сделал нормальные моды (по сути, сам все оптимизировал)))))
П.П.П.С: А не сговор ли это с продавцами железа?
А картинка сильно хуже?
Честно говоря судить не могу, до этого из-за тормозов, фризов летать над землей не мог))) Ща попробую Скрины сделать
На сколько я понимаю, разработчики хотят без урезания качества добиться высокой производительности. В этом отличие между ЭТИМ и то над чем работают они.
Ваши права
