мне почему-то кажется, что электросхемсы ТЭЦ и этоСообщение от serg 61
Ну а вы путаете зарядную станцию с зарядником от своего телефона.Не помню сколько было страниц в книжке по эксплуатации электросхем постоянного тока блока ТЭЦ, но толщина её была пальца на три.
всё же далеко не одно и то же. (хотя могу ошибаться)
Это только один конец "шнурка", другой находится на электростанции и между ними еще куча дивайсов.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Это Вы путаете подзарядныую станцию-аналог заправки с электростанцией-аналогом завода по переработке нефти. Он таки как минимум не проще электростанции. Про буровые платформы и поиск новых месторождений вообще молчу. Про парочку войн в Ираке за ту самую нефть, тоже промолчим.Ну а вы путаете зарядную станцию с зарядником от своего телефона.
Не, оно конечно мне сейчас возразят, что для электростанций тоже топливо нужно, но так АЭС вполне себе выход из нефтяного тупика и не надо вспоминать Чернобыль, то давно было и думаю сейчас безопасность много выше, а Факусима, так нефик строить АЭС на трясущейся земле, да и в подавляющем большинстве регионов России это не грозит.
"У пилота есть работа - он летает самолёт" (с) М/Ф Смешарики
Ник в WoT: Rulevoy
Ещё видео:
производство
Телега, вот настоящий электрокар
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Я не автомобилист, но вставлю свои 5 копеек:
1) Пусть лучше топливо горит в ТЭС/Ц за городом и с очистными, чем у меня под носом.
2) С разгонами у Э/Д всё более чем в порядке
3) Акк рециркулируем
4) Выработка и доставка автомобильного бензина стоит энергии и не мало. Электричество по проводам отправить проще чем бензин бензовозами.
5) Электростанция работает на тяжелом топливе которое дешевле. А то и вообще термоядерные наконец доведут до ума - кстати установки ТЯС работают вполне себе уже давно, просто вырабатывают энергии чуть больше чем потребляют, и поэтому пока остаются экспериментальными.
А главное: Пора радикально сокращать количество личных автомобилей как таковых!
1) Все кто работает с вещами нематериальными - должны делать это из дома.
2) Кто работает с вещами материальными - на одном месте - добираться на общественном транспорте куда выгоднее в 90% случаев, особенно если убрать пробки. Развитие и распространение 3D принтеров, я надеюсь, переведёт многих из 2й категории в первую.
3) Врачи и ветеринары по вызову, ремонтники, коммивояжеры ... ну да, им автомобиль нужен.
Пора отказаться от автомобиля как символа успеха. 90% купленных АМ своим владельцам нужны только для понтов. И эти понты дорого стоят - не только владельцу, но и окружающим.
In the beginning Earth was without Form() and void*
Не доводилось читать:
Илья Ильф, Евгений Петров. "Одноэтажная Америка" 1936г.
http://az.lib.ru/i/ilfpetrov/text_0030.shtml
Даже сейчас, несмотря на свой возраст, читается весьма современно.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Беда в том, что автомобиль уже давно перестал быть символом успеха.
Вместо этого он стал символом социальной адаптации. А это во много раз хуже.
Кто бы еще сделал этот общественный транспорт, тоже метро разогнать бы в 2-3 раза.
Аккум в 500кг. А если его на 10 частей разбить, блоки по 50кг при продуманной конструкции будут легко меняться, разряжаться будут по очереди(заодно можно обеспечить полный цикл разряд-заряд), на случай дальней дороги можно парочку "канистр" в багажник положить, если страна южная солнечная батарея может помочь. (причем чтобы эти части были для всех машин одинаковые по размеру и напряжению, просто в мелких машинках их было 4-5штук, а в крупных 12-15)
Невозможно с точки зрения электротехники. Солнечная батарея по причине нетраспортабельности.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Чо?!
http://solarb.ru/node/165
Чему бы грабли не учили,
а сердце верит в чудеса!
Вторая модель имеет мощность сравнимую с мопедом, что для семейного автомобиля явно не айс. Первая на дороге будет выглядеть вот так
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Зачем отказываться. Предметы роскоши не просто так появились. "Понт" - это не только позерство, но и возможность самому себе доказать, что твои действия чего-то стоили.
Очень нужная вещь в нашем социальном мире.
плюс ко всему, электричество - невидимый убийца
"If the forces of big business are to plunge this country into a saturnalia of extravagance for war purposes in a time of peace it is my notion that the forces of big business should put up the money." - Representative Warren Worth Bailey, Feb 1, 1916
Основная проблема электроэнергии на сегодня это отсутствие возможности складировать "готовую продукцию" в промышленных объёмах. Все современные аккумуляторы это как складировать бензин чайными ложками. И пока этот вопрос не решён никаких электромобилей не будет.
"... Во всём виновата косая свинья ..." (c) КВН
Прикольная тачанка - кто то работает ,разрабатывает , 60 000 $ за ввоз это дааааа ))) - это ведь намного гениальнее способ заработать чем делать Теслу за 115 000.
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Смена батарейки в 500 кг за 90 секунд. Ну удачи им.
На сухом автомобиле в павильоне получается класно. Осталось посмотреть, как оно будет после грязи и дождя или в снегопад. Конечно грязь и влага никак не мешают батарейкам.
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Пока батарейкам больше мешают посторонние металлические предметы на дороге. Горят-с. Приходтся клиренс патчами поднимать.
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Вот еще статьи
Беспроводная зарядка
http://electric-machines.ru/componen...-13-54-42.html
горячая смена аккумулятора, для тех кто не любит ждать
http://www.membrana.ru/particle/3990
электрический хайвей
http://www.membrana.ru/particle/4223
Так что стоит только захотеть и все трудности разрешимы.
Ну а насчет печек - обогреватель может работать и от аккумулятора без проблем. Нагреватель в сравнении с основным агрегатом будет потреблять сравнительно небольшое количество энергии. 42 квт часа это 42 часа работы килловатного нагревателя(! - если не учитывать потери). + не жгет кислород.
К тому же аккумулятор сам греется при работе (увы потери энергии).
вот ещё http://facepla.net/index.php/the-new...eless-charging
А на "Формулу Е" интересно будет посмотреть)
Наши это юзали еще в 40-50 годы. В Киеве даже сделали партию бесконтактных троллейбусов и начали строить трассу. Помучавшись несколько лет, отказались ввиду полной бесперспективности.
- - - Добавлено - - -
Где-то с 4.30
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
дык, понятно..."дураки и дороги" никуда не делись. А тут ещё новая напасть - зима!
Если есть желание покопать... И живете поблизости.дык, понятно..."дураки и дороги" никуда не делись. А тут ещё новая напасть - зима!
Скрытый текст:
http://forum.tr.ru/read.php?3,98260,98318
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Это не то видео.Наши это юзали еще в 40-50 годы. В Киеве даже сделали партию бесконтактных троллейбусов и начали строить трассу. Помучавшись несколько лет, отказались ввиду полной бесперспективности.
- - - Добавлено - - -
Где-то с 4.30
Вот то:
http://www.f1news.ru/news/autosport-90378.html
Все мерзавцы кругом! Сапог нет, ружей нет - наступать надо, а наступать нельзя. Николай II.
Тоже мне новости...
Электромобиль чудной формы и с не менее чудным названием Jamais Contente («Вечно несчастливая») первым взял планку в 100 километров в час в 1899 году. Рекорд продержался почти три года
Взято отсюда, но читал об этом ещё в далёком детстве.
Ваши права
Ответить с цитированием