О том что синие говорят что их постоянно обижают

[Красный]

Приемистость - свойство двигателя быстро увеличивать тягу за счет быстрого увеличения газа. Это я еще на военке учил. Приемистость это приемистость, обороты это обороты. разные вещи. У наших жигуленков приемистость не ахти какая.. а крутятся до 8000 тысчь!

[ALF]

Одно от другого ведь не так далеко, так ведь? Кинематика, качество изготовления и обработки деталий, ГСМ и т.д....
А ты конкретно про какой аппарат грил?
А то было тут уже на эту тему топиков...
Кста: еси жигулевские отрегулировать рвёт с места и прилично, сам в такой 08-й пассажиром был....у-ЁЁЁ

[ALF]

Еси мессер, то там 12 горшков...в Ла по более...

[deCore]

Гы-гы.
Надеюсь, не нужно доказывать, что у красных- автомат постоянных оборотов стоит?
Сектором шага выставляем нужные обороты.
Если обороты меньше чем нужно, автомат облегчает винт и обороты растут.
Если обороты больше чем нужно (потоком раскрутило), автомат затяжеляет винт и обороты падают.
Если обороты такие как нужно- этот шаг и удерживается (пока не меняется режим полета), находясь в состоянии устойчивого равновесия.

Предположим, что сектором шага выставили 100%, т.е. макс. (2400) обороты.
Допустим пикируем.
Обороты начинают расти, автомат затяжеляет винт (ему-же 2400 выставили!). И затяжеляет до тех пор, пока шаг не станет максимальным (или обороты не устаканятся).

Очевидно, единственный способ перекрутить движок- это если поток-таки сумеет раскрутить максимально тяжелый винт.

А, почему, собственно, на красных движках поток должен это делать, а на синих- нет? Разве синие движки перекручиваются при максимально тяжелом винте (Шаг 0?
Не перекручиваются, если в пикировании выставить большой шаг (0. Если не выключать автомат, то он сам его таким выставит. Если выключить- приходится заботиться самому.

[dvin]

Есть момент в игре,который реализован в онлайне только на мессах.Это когда забрызгивает маслом фонарь пилота и не хрена не видать,хотя самолет еще может летать.
В офлайне это есть на лавках и на яках, но в онлайне вроде бы нет. Если я ошибаюсь то поправьте. Ну так вот отсюда и обида за излишнюю достоверность в LW)))).
А так, хотя топик вроде бы про обиды синих, изливают накипевшее в нем по большинству приверженцы ВВС). А по мне так все едино, что ВВС, что ЛВ, лиш бы по ту сторону противник был-бы посильнее, да поживее, да поинтереснее.
И не слушайте провакаторов, крафт в ЛВ очень карош forever))).

[Jameson]

Может, просто маслобаки у других самолетов в другом месте. У мессера, тут кто-то говорил, он сразу за винтом на морде.

[Красный]

Ну как это ребятки маслом не забрызгивает? Это в какойто степени говорит о том, что вы неочень то и летаете на Советских самолетах Забрызгивает

Кстати насчет оборотов. И гдеж этот автомат-то? Неощутил его работы. Пикируешь, прибераешь газ, а обороты всеравно 2.400. В ручную затяжеляю винт, обороты падают. Непонятно.

[IvanoBulo]

Originally posted by Красный
skipped...
Кстати насчет оборотов. И гдеж этот автомат-то? Неощутил его работы. Пикируешь, прибераешь газ, а обороты всеравно 2.400. В ручную затяжеляю винт, обороты падают. Непонятно.

Не прав. Ты вручную не можеш затяжелить винт - это делает только автомат постоянных оборотов. Ты только говориш автомату сбросить обороты, что он может сделать только утяжелив винт. Именно поэтому тебе кажется что ты работаеш без автомата.
Понятно?

[Tazmanskiy[Taz]]

Попробовал полетать Як9(42) против Як9 (42).
ОДНИМ снарядом ШВАК можно поломать Як9 ПОПОЛАМ !!!! Я уже молчу что от одной очереди как правило он превращается в такое решето которое летать уже не могет.

Потом полетал Г2 против Г2.
МГ151 - колотушка с отсыревшими патронами

=> С красными почти всё в норме, а вот с оружием у немцев ..

[2GIAP_Gandvik]

По оружию.

Цитата: Жмешь на гашетку, так ШКАСы ручьем льют. Кучность достаточно высокая и вероятность того что будет перебит какойнибудь шланг или какойто вспомогательный агрегат на двигателе очень не маленькая. Ктомуже 7.62 это не очень-то и мало. Я например шланг ножом могу перерезать Радитор вообще камешком пробить можно.

Тогда МГ-17 при условии, что темп стрельбы у него 1000 в/мин, а масса пули 12,8 г, выплёвывает 180 г. в секунду против 290 у ШКАСа. Ну а результат? Если у ДБ60(1,5) радиатор камушком пробивается и шланги режутся, почему совсем другая картина у М-105? Пульки-то тяжелее - хоть их и меньше.

Не говорю уже про 20-мм пушки - тут сравнение неуместно. ШВАК - ЛАЗЕР!!!



По оборотам.

Берём тот же М-105 (любой самолёт). Ставим 100% газ, 100% шаг (лёгкий винт). Пикируем с высоты 5000 м. На какой высоте/скорости движок перекрутится? Ответ: ни на какой!!! В итоге советские движки, не оборудованные никакими автоматами, кроме ручного (!) регулятора установки шага винта, перекрутить невозможно.

Почему так?

[pakman]

Originally posted by JZG_Ehrler

По оборотам.

Берём тот же М-105 (любой самолёт). Ставим 100% газ, 100% шаг (лёгкий винт). Пикируем с высоты 5000 м. На какой высоте/скорости движок перекрутится? Ответ: ни на какой!!! В итоге советские движки, не оборудованные никакими автоматами, кроме ручного (!) регулятора установки шага винта, перекрутить невозможно.

Почему так?

Издеваешся, что ли? deCore выше по топику доступно всё обьяснил объяснил. У советских самолётов стоял винт-автомат,т.е. при увеличении оборотов, винт автоматически затежеляется. А в ручную, тем, что мы называем ручкой управления шагом винта просто смещается статическая характеристика регулирования этого автомата. Сам автомат шага винта включен всегда.

[2GIAP_Gandvik]

Понятно. Простите.

Только вот жаль, что автома в немцах не даёт оптимальных характеристик по оборотам (кроме как на 110%, где мессы греются очень быстро).


Однако вопрос по вооружению всё ещё не снят

[2GIAP_Gandvik]

Понятно. Простите.

Только вот жаль, что автомат в немцах не даёт оптимальных характеристик по оборотам (кроме как на 110%, где мессы греются очень быстро).


Однако вопрос по вооружению всё ещё не снят

[pakman]

Originally posted by JZG_Ehrler

Однако вопрос по вооружению всё ещё не снят

Да уж, согласен.
ШВАК на Яке - лазер. ШВАК со всем, что ещё там есть у ЛАГГа - молекулярный распылитель. А вот на лавке, по моим ощущениям, стоят немецкие MG151.

[Tazmanskiy[Taz]]

нет лавка тоже двумя снарядами (летящими одновременно) разваливает любого немца надвое.
У ШВАК не только траектория полёта снаряда лутьше но и ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНОЕ действие в РАЗЫ выше.

Было ли так на самом деле ?

[pakman]

Совершенно однозначно, я на лавке беру большее упреждение, чем на яках. Примерно такое - же, как на немцах.
Я даже сначала не понимал, почему мне так неудобно стрелять на лавке.

[Brevno77]

2 pakman
А как понять это? Из РЛЭ Ла5 с мотором М 82

Пикирование

...При пикировании не допускать числа оборотов выше 2600 в минуту в течение не более 30 сек. во избежание раскрутки винта.

http://www.23ag.ru/html/instrukciyala5.html

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Попробовал полетать Як9(42) против Як9 (42).
ОДНИМ снарядом ШВАК можно поломать Як9 ПОПОЛАМ !!!! Я уже молчу что от одной очереди как правило он превращается в такое решето которое летать уже не могет.

Потом полетал Г2 против Г2.
МГ151 - колотушка с отсыревшими патронами

=> С красными почти всё в норме, а вот с оружием у немцев ..

Брехня , неоднократно на Г2 одним-двумя снарядами пушки отламывал хвосты у Кобр и Лаггов .

[deCore]

Originally posted by Brevno77
2 pakman
А как понять это? Из РЛЭ Ла5 с мотором М 82

Пикирование

...При пикировании не допускать числа оборотов выше 2600 в минуту в течение не более 30 сек. во избежание раскрутки винта.

http://www.23ag.ru/html/instrukciyala5.html

А это понять просто. Автомат затяжеляет винт до предела (до ограничителя) но поток + двигатель все равно могут его раскрутить выше 2600.
У вас в ЗС не получалось раскрутить Аш-82 выше 2600?
Да, он при этом не клинит. Но сколько высоты вы успеете потерять за 30 секунд? До какой скорости разогнаться? Если бы Лавка не развалилась, может быть двигатель и встал бы...

[Tazmanskiy[Taz]]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Брехня , неоднократно на Г2 одним-двумя снарядами пушки отламывал хвосты у Кобр и Лаггов .

Трек в студию. Я конечно верю что можно но когда Луна и Юпитер и прочее будут .....

А вот постреляй из Г2 по Г2 = > МЕССЕР - БЕТОННЫЙ

[2GIAP_Gandvik]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Брехня , неоднократно на Г2 одним-двумя снарядами пушки отламывал хвосты у Кобр и Лаггов .

Ну, я не думаю, что ты успевал подсчитать, что попали именно 1 или 2 снаряда - при темпе стрельбы 750 в/м в секунду выстреливается более 12 снарядов, и чтобы оторвать хвост залпом в 1/6 секунды... Не знаю. Может, треки покажешь?

[deCore]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Брехня , неоднократно на Г2 одним-двумя снарядами пушки отламывал хвосты у Кобр и Лаггов .

Снаряд снаряду рознь
У Г2 в раскладке из 5 снарядов 2 MG. Они куда мощнее ШВАКовских ОФ (раза в 3). Только у ШВАКа все снаряды летят в цель, а у МГ151 у каждого своя траектория... Если из МГ151/20 попал трассером- считай как из 151/15 ББ... а если МГ- считай убил

[pakman]

Originally posted by Brevno77
2 pakman
А как понять это? Из РЛЭ Ла5 с мотором М 82

Пикирование

...При пикировании не допускать числа оборотов выше 2600 в минуту в течение не более 30 сек. во избежание раскрутки винта.

http://www.23ag.ru/html/instrukciyala5.html

Не думаю, что винтомоторные группы немецких и советских самолётов смоделированы по-разному. Скорее всего,статитескую характеристику автомата винта в симе нельзя поднять так высоко, как это можно было сделать в реале, выставив сектор шага в 100%. Поэтому, шаг винта советскихсамолётов никогда не достигает своего минимального значения значения и, в результате, винт не раскручивается. А немцы, отключив свою автоматику, могут непосредственно выставить любой шаг, вплоть до минимального, что к сожаалению и происходит по умолчанию в момент отключения автоматики.
Ещё раз обращаю Ваше внимание на то, что на советских самолётах сектор шага винта не устанавливает шаг непосредственно, как это получается у немцев при переходе на ручной шаг, а лишь даёт задание неотключаемому автомату винта, а тот уж сам разбирается, какой шаг выставить.

Очень мне хотелось бы увидеть уравнения, по которым это всё смоделировано в ЗС.

[Karaya]

Сколько можно один и тот же топик создавать?
Уже прожевали и выплюнули давно.
Вон иди по ссылке где написано конкретные вопросы к разработчикам и терзай почему синих обидели ( А обидели ли???)

Как сказал однажды по моему тов. СТАРШОЙ (жму руку)
"Есть разные категории людей, одни ворчат потому что им не нравится плохая погода, а другие потому что хорошая." И ничего уже здесь не поделаешь.

Лично меня абсолютно все устраивает в ИЛ2 на данный момент.и не хочется даже копаться и разбираться что вот оно так или не так летает (Откуда мне знать?я там небыл) , а оно не так стреляет, а он в пике больше набирает чем в реале, и т.д

Давайте летать, хватит юзать эту тему уже.

И кто вам сказал что синих обидели?не красных ли случайно?:p

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Originally posted by Tazmanskiy[Taz]
Трек в студию. Я конечно верю что можно но когда Луна и Юпитер и прочее будут .....

А вот постреляй из Г2 по Г2 = > МЕССЕР - БЕТОННЫЙ

Я в онлайне треки не пишу .