Докладаю...

[IRP]

Тем, кто в "Ил-2" на "Фиатах" летает.

А че, это мысль, сегодня попробую, в смысле на фиате полетать

[Polar]

Так что люди называющие ВСЕ тазики гробами на колесах имеют очень предвзятое, ничем не подтвержденное мнение. Фотки илюстрирующие описанное есть, нужно тока отсканить.

Да фотки разные есть, такие например, ничего они не доказывают на самом деле, ни в ту, ни в другую сторону.

Correction: фото убрано по просьбам отдельных посетителей из соображений этики

[Птиц]

Да фотки разные есть, такие например, ничего они не доказывают на самом деле, ни в ту, ни в другую сторону.

Урал форева

[Vini Puh]

Вини, я ж про субару говорил не по фоткам и каналам
Просто у меня у одного знакомого - импреза спортвагон, у другого - форестер.. Я их руками трогал, так сказать
Ну и насчет комфорта - ну нравится мне, когда кресло меня как будто обнимает, ИМХО спортивное наследство...

Комфорта там выше крыши... А в последних моделях очень понравилась панель приборов и "логическое восприятие салона"... это так в рекламме написано.
Был в его салоне, видел как готовят "Субу" к соревнованиям в Ставрополье. Это что то...!!! Впечатлений масса.
От серийного автомобиля отличается на 80 % (20 % это кузов)...
Надо было с собой фотоапарат захватить... В следующий раз обязательно это сделаю.
Особенно понравился ФОРЕСТЕР в красной "хамельоновской" окраске... чудо на колёсах...
Ну да ладно, всё равно мне больше ТОЁТА нравиться... и ХОНДА...
Дело вскуса и приверженности.

[IRP]

Да фотки разные есть, такие например, ничего они не доказывают на самом деле, ни в ту, ни в другую сторону.

А причем здесь фотки :confused:
Я просто делюсь личными впечатлениями. Здесь звучало мнение что ВСЕ тазики гробы. В моем случае это не подтвердилось. При прямом столкновении на скорости 60 км/ч(нажать на тормоз я просто не успел) ни я, ни машина заметных повреждений не получили. В сравнении та же Тойота пострадала гораздо сильнее.

Вот собственно и все.

[Old_Pepper]

...Ну да ладно, всё равно мне больше ТОЁТА нравиться... и ХОНДА...
Дело вскуса и приверженности.

Хонды уважаю. Хороши . Жалуются на маловатый дорожный просвет (HRV\CRV не в счёт) , но хороши....
Не знаю, как в авто , но в мире мотоциклов моторы ХОНДА - лучшие.
Это я вам говорю, как человек , занимающийся много лет ЯМАХОЙ.

[NichtLanden]

Урал форева

==================================
Неа, на Краз в этом плане все таки покруче - там целых 3 метра жизни впереди.

[Old_Pepper]

Урал форева

Неа, на Краз в этом плане все таки покруче - там целых 3 метра жизни впереди

Вообще-то, там людей на куски порвало. Может быть целую семью....
Это фото - не повод для шуток и улыбочек.

[LazyCamel]

А причем здесь фотки :confused:
Я просто делюсь личными впечатлениями. Здесь звучало мнение что ВСЕ тазики гробы.

Безотносительно гробы тазики или нет - например нКап - полная порнография и демонстрация того, что отличнейшую идею тупые студенты с преподом которого только бабки из гранта интересуют - легко во что угодно превратят.

Умнейший человек из Мерса придумал динамические испытания для корпуса, чтобы прорабатывать каркас безопасности, и нашел массу интереснейших методов обеспечения этой самой пассивной безопасности.

Потом идиоты из ламериканского (или английского, не помню точно) университета получили грант на "систему отслеживания состояния биологических объектов при автомобильных авариях".

студенты разумеется не нашли ничего умнее чтобы, напихав в манекены датчиков ускорения, вывести машины с ними на дин.полосу. А потом собрали какую-то бредовую статистику и почему-то вывели что большинство аварий - встречные на скорости 30 км/ч. И поэтому начали шарахать автомобили на 50-60 км/ч (на самом деле больше старые дин.полосы и не могли выдать). При этом изначально-то манекены использовалисть ТОЛЬКО как массогабаритные макеты.

Однако в отличии от поведения железок которым пофигу, толи ты на полосе с 0 до 60 разогнался, толи со 250 до 60 оттормозился - у людей-то в салоне все наоборот.

Но это сейчаз уже никого не волнует - одни точат безопасность машины под тесты, а вторые моделируют исключительно одну ситуацию - "вхлам бухой водитель с пассажирами-пофигистами , стартуя с места незаметно въехал в угол дома". При этом раздавая за это попугаи-звездочки.
Причем начало доходить до маразма - старшую звездочку дают за систему блокировки работы двигателя, при незащелкнутом ремне безопасности у водителя.

ЗЫ: Знаете откуда взялись преднатяжители инерционных ремней безопасности ? В отличии от тупых манекенов, которых на полосе перед ударом разгоном вжимает в кресло, реальные люди на торможении уже висят на уже схватившемся ремне. И тут им в рожу выстреливает подушка безопасности. Раскрытие которой расчитывалось и моделировалось на основании тестов нКапа на манекенах, состояние которые см выше. После нескольких серьезных травм, с реальными испытателями, вместо того что изменить систему тестирования, сделав ее ближе к реальности - выводится совершенно левая теория "подныривания" и запускается вопль по поводу необходимости трехточечных ремней и пиронатяжителей на них.

[Paul_II]

Безотносительно гробы тазики или нет - например нКап - полная порнография и демонстрация того, что отличнейшую идею тупые студенты с преподом которого только бабки из гранта интересуют - легко во что угодно превратят....

Срочно обращайтесь в ООН - мол нас эти кАзлы убивают - почет и уважение на старости лет гарантированны

[Vini Puh]

Я знаю очень многих умных и продвинутых инженеров в прямом смысле этого слова, которые при покупке автомобиля сами или через СТО снимают подушки безопасности. (от греха подальше)
Полковника, умницу из Генштаба России убила подушка безопасности в Вольво. Сработала непроизвольно, он вставил ключ в замок и повернул его, всё это видела его жена..... пластмассовая крышка рулевой колонки врезалась в шею и перерезала шейную артерию, смерть наступила за секунды.
Я тоже выворачиваю всю эту хрень, когда покупаю "следующий" автомобиль.
Средства активной и пассивной безопасности, это в первую очередь мозги водителей, а не примочки разные.

[Paul_II]

...Я тоже выворачиваю всю эту хрень, когда покупаю "следующий" автомобиль.
Средства активной и пассивной безопасности, это в первую очередь мозги водителей, а не примочки разные.

Пух, ты противоречищь сам себе. Вот здесь ты рассказываешь про ужасы систем безопасности, а пару месяцев назад рассказывал трагическую и поучительную историю о том, как твой джипер был остановлен твоим отпрыском о бетонную стену на скорости, кажется 68 миль/час И что все сработало нормально, кого куда надо притянуло, то, что должно было раскрыться - раскрылось. И тогда же ты задавал риторический вопрос о том, что было бы, если на месте джипера был бы тазик.

Где правда, Пух?

[IRP]

[Vini Puh]

Правды нету.....))))
Я просто боюсь получить в "морду лица" пластмассой от глюков электронники...
Чес слово, это всё равно как ездить с привязаным револьвером на рулевой колонке, очень даже не приятно психологически.
Любой пиропатрон для меня, это в первую очередь источник "самой повышеной опасности".
Сашка "убил" лексуса в феврале 2003 года, тогда ещё мой погибший друг только думал о покупке "Вольвы" ...

[Vini Puh]

....Средства активной и пассивной безопасности, это в первую очередь мозги водителей, а не примочки разные.

А что ...??? кто то может оспорить эту фразу...???

[hex]

мнения врачей:

http://autopilot.kommersant.ru/issue...000/05/21.html
http://autopilot.kommersant.ru/issue...03/08/092.html

[Paul_II]

А что ...??? кто то может оспорить эту фразу...???

Я попробую. Два примера из жизни. Моей, личной.

Номер раз. Стою на светофоре на красный. Любуюсь разборкой ДТП, которая происходит в левом ряду - что-то об кого-то стукнулось. По-прежнему горит красный, вдруг бам - несильный толчок в попу моей машины. Оказалось, какой-то пионэр на БМВ раскрыл хлебальник и так и въехал в меня. Скорость была маленькая, так что все окей. а если бы большая?

Номер два. Случай буквально пару недель назад. Стою на красном (опять же ) Вдруг по правой задней двери удар - шлеп. Смотрю - оказывается, на соседней полосе стоит какой-то жопель. Тетка, которая сидит за водилой, решила, что у нее неплотно закрыта дверь и она ее открыла и размахнулась ею пошире . Хорошо, что врубилась в мой молдинг - только теперь я понял, зачем нужны молдинги, кстати. В общем водила этого жопеля, когда прочувствовал ситуацию, провернулся на своем водительском месте на 180 градусов, и что-то там начал судорожно объяснять тетке, попутно опуская флажок на ее двери .

Вот скажи мне, как в этих двух случаях мои мозги, на которые я в целом не жалуюсь, помогли бы избежать этих ситуаций

[Vini Puh]

В случае, когда ты на скорости 120-140 едешь по своей полосе, и тебе на встречу такой же и тоже по своей полосе.... и у вас обоих нет мыслей выехать на встречную.
А если на твою полосу выскакивет "Мерин" с мыргающими фарами "типа свали я еду!!!" то ни твои "гениальные" мозги и его "полное осутствие мозгов" не помогут избежать трагедии, а приведённый тобою пример более похож на случайное падение тарелки на пол, вроде в руках держал, а она упала и разбилась... )))
Не примеры ты привёл в своих ситуациях, а случайности... (нелепые)

[Paul_II]

В случае, когда ты на скорости 120-140 едешь по своей полосе, и тебе на встречу такой же и тоже по своей полосе.... и у вас обоих нет мыслей выехать на встречную.
А если на твою полосу выскакивет "Мерин" с мыргающими фарами "типа свали я еду!!!" то ни твои "гениальные" мозги и его "полное осутствие мозгов" не помогут избежать трагедии, а приведённый тобою пример более похож на случайное падение тарелки на пол, вроде в руках держал, а она упала и разбилась... )))
Не примеры ты привёл в своих ситуациях, а случайности... (нелепые)

Ничего не понял

[Vini Puh]

А я тем более....

[BALU]

В случае, когда ты на скорости 120-140 едешь по своей полосе, и тебе на встречу такой же и тоже по своей полосе.... и у вас обоих нет мыслей выехать на встречную.
...

А есть ещё на дорогах "провалы с косым уклоном". Это такие дефектные участки, с которых машину как из рогатки выстреливает на встречную полосу. Срабатывают они на только в случае совпадения многих факторов (скорость, вес, база машинв и т.п.). Уберечься невозможно.

Несколько лет назад лично наблюдал как это работает. На моих глазах 06-е Жигули ехавшие со скоростью 40-50 км/ч на идеально вроде бы гладкой дороге (в городе) вдруг подбросило в воздух, развернуло на 90 градусов и бросило на встречную. Как бы взрывом подкинуло. На счастье пассажиров (все места были заняты) встречная была отделена широкой прослойкой, газоном. На неё шиха и упала. Подкинуло её выше бордюра. Мужики вышли из машины, тупо осмотрели её - никаких повреждений. Сами, правда поушибались "о салон".

[Maximus_G]

А че, это мысль, сегодня попробую, в смысле на фиате полетать

Но больше всех повезло любителям марки "Мессершмитт"

[SL PAK]

Но больше всех повезло любителям марки "Мессершмитт"

А какая система сброса фонаря?

--
ё-маё Только сейчас обратил внимание на кострукцию "двери".

[borkin]

А есть ещё на дорогах "провалы с косым уклоном". Это такие дефектные участки, с которых машину как из рогатки выстреливает на встречную полосу. Срабатывают они на только в случае совпадения многих факторов (скорость, вес, база машинв и т.п.). Уберечься невозможно.

Несколько лет назад лично наблюдал как это работает. На моих глазах 06-е Жигули ехавшие со скоростью 40-50 км/ч на идеально вроде бы гладкой дороге (в городе) вдруг подбросило в воздух, развернуло на 90 градусов и бросило на встречную. Как бы взрывом подкинуло. На счастье пассажиров (все места были заняты) встречная была отделена широкой прослойкой, газоном. На неё шиха и упала. Подкинуло её выше бордюра. Мужики вышли из машины, тупо осмотрели её - никаких повреждений. Сами, правда поушибались "о салон".

железными бордюрами , при строительстве дорог ... разделять... дороже на 3 копейки а польза на годы.... безопасней

[LazyCamel]

Срочно обращайтесь в ООН - мол нас эти кАзлы убивают - почет и уважение на старости лет гарантированны

Извините, в ООН можете обращаться Вы. Они там в паузе между дележкой взяток между бедными черными председателями этим делом и займуться.

А просто для сведения - Мерседес SLK55 AMG получил в EuroNCAP всего 4 звездочки. За отсутствие боковых подушек безопасности (на кабриолете ! :-) и блокировки двигателя. При том что фронтальные и боковые креш-тесты он проходил на 100 ! км/ч и например оснащен автоматической системой мгоновенного обесточивания бортсети плюс электроникой и резиной позволяющей спокойно по прямой оттормозиться после прокола на 150км/ч.

Но попугаев у него столько же, сколько у какого-нибудь жОпеля.