Впечатление немецкого пилота летавшего в войну от Ил2 ЗС,АвН,ПХ

[Maximus_G]

Если не ошибаюсь пока в мире всего ДВА самолета с ДИНАМИЧЕСКОЙ НЕУСТОЙЧИВОСТЬЮ

А в чем разница между статически неустойчивым самолетом и динамически неустойчивым?

[SMERSH]

Вспомнил, еще "Мрия" неустойчива
зело большая

[SMERSH]

А в чем разница между статически неустойчивым самолетом и динамически неустойчивым?

В полете нет статики, сплошная динамика

"Хоботов... я оценила!" (с)

[Laivynas]

...
ЗЫ кстати ради интереса (как будет возможность) постойте рядом с ТНВ при заходе на посадку Сушки, посмотрите на его РВ в первый раз у меня сложилось впечатление, что в кабине сидит параноик и дгочит РУС по чем зря... после опроса пилотов и их уверений, что они все делают плавно я был в недоумении до тех пор пока не стали учить ДИНАМИКУ...

Видел на видео.
Видел так же и запись в кабине. Все зависит от требуемого результата.
Как пилотажники работают - жуть - бьют изо всех сил.

[NewLander]

Если не ошибаюсь пока в мире всего ДВА самолета с ДИНАМИЧЕСКОЙ НЕУСТОЙЧИВОСТЬЮ. это Су-27 (все семейство) и Ф-16.

F-117 вроде как тоже...

[Laivynas]

F-117 вроде как тоже...

F-117 - это вообще аэродинамическое недоразумение. И его создатели этого не скрывают.

[SMERSH]

F-117 вроде как тоже...

А ЭТО самолет?

[SMERSH]

Видел на видео.
Видел так же и запись в кабине. Все зависит от требуемого результата.
Как пилотажники работают - жуть - бьют изо всех сил.

Дело в другом... при полете по глиссаде, когда РУС отклоняется совсем не значительно, рули на Сушке двигаются постоянно и "хаотично" (с)
СЭДУ постоянно парирует желание самолета опрокинуться, запрокинуться, зарыться, чебурахнуться, навернуться и т. д.
Дело усугубляется еще и границей режимов (первого и второго) на котором и происходит полет по глиссаде

[Laivynas]

SMERSH
Полность с тобой согласен.
"Не УНВП, Иван Васильевич! Не УНВП!" адаптированное ©

[SMERSH]

Мне очень понравилось описание маневра ветерана на фоке... "разворот на сваливании, потом разгон..."
Вот после этих слов мне совершенно понятно откуда взята эта пресловутая сверхманевренность фок! Форсированные виражи + разгонные характеристики которые судя по интервью были у фоки дас ис фантастиш!!!!
Однако шоб так маневрировать здоровье и впрям надо отменное иметь и влетанность неслабую (опять же понятно, что от квалификации пилота очень много зависит).

[ROA_FAZA]

На 190А4 его первым замечанием было "А почему бронестекла не дали?" и второе было о слишком низко установленном Реви. Обзор вперед был совсем неправильным, по его словам. Это было обосновано положением самолета в полете, которое в реале было более "носом вниз, хвостом вверх".

Да да я знал я же говорил )))))-поправьте обзор и прицел фоке!!!

[VreVo]

Блин интересно скоко дедушке лет, 83 иль больше ? Судя по рассказу дедушка будто только вчера с войны вернулся, а война уже 61 год как закончилась.

Это только в молодости кажется что вот что было в прошлом году ты уже и подзабыл. В старости-то как раз все наоборот. Пообщайтесь с пожилыми людьми за 70 и много подробностей про то что было 50 лет назад они Вам расскажут, если захотят. Мне вот рассказывали все с мельчайшими подробностями и где бомба в сквер упала и какое окно было разбито и т.д. И фамилии и имена и клички друзей. А вот заплатили ли они вчера за телефон и не вспомнят.

Это просто особенность памяти в таком возрасте.

[Yo-Yo]

А в чем разница между статически неустойчивым самолетом и динамически неустойчивым?

Статически неустойчивый - это часовой маятник, вертикально стоящий вверх грузом. Динамически неустойчивый - это маятник в часах... колеблющийся около положения равновесия. Или начинающий колебаться, будучи из равновесия выведенный.

[Yo-Yo]

Мне очень понравилось описание маневра ветерана на фоке... "разворот на сваливании, потом разгон..."
Вот после этих слов мне совершенно понятно откуда взята эта пресловутая сверхманевренность фок! Форсированные виражи + разгонные характеристики которые судя по интервью были у фоки дас ис фантастиш!!!!
Однако шоб так маневрировать здоровье и впрям надо отменное иметь и влетанность неслабую (опять же понятно, что от квалификации пилота очень много зависит).

Разгонные характеристьики - это те же эллипсоиды (скороподъемность) - вид сбоку. Ничем особенным он не отличался. А вот в разгруженном полете за счет хорошего баллистического коэффициента мог действительно иметь примущество.
Тогда это должно звучать так: форсированный разворот - разгруженный полет с набором скорости.

[RoyalFlush]

Дык! Вон, в мемурах какого-то Яковода приводился метод пилотажа в СМУ: "потерял ориентировку, кажется, что падаешь? Просто брось ручку!".

"Яковода" зовут А.В. Ворожекин:

Про Як-9


Идя к своему самолету, я еще издали заметил, что у него раскрыт мотор. Механик Дмитрий Мушкин залез на него верхом и копается внутри. От недоброго предчувствия тоскливо стало на душе. Неисправна машина? Этого еще не хватало! Мой "як" хорошо был отрегулирован: брось управление - и он сам мог лететь. Такая регулировка не раз выручала меня в трудные минуты.

...


На какой-то миг я растерялся, не зная, куда направить взгляд: в кабину — попытаться по приборам пробить облачность вверх или же снова вниз, к земле. Ухватиться за землю глазами и идти дальше? Но со мной, может, летят еще и Хохлов и Марков. По приборам я разучился пилотировать. Погибнут и, они. Если бы лететь на своем «яке», можно было бы бросить управление и машина сама вынесла бы меня вверх, в ясное небо.


Про Як-3


Чисто и мощно поет мотор. Машина послушна моей воле и, как перышко, легка в управлении. Любую фигуру высшего пилотажа выполняет без всяких усилий. И что хорошо — отрегулирована на мой вкус. Брось рули — и она сама устремится ввысь, в небо.


А.В. Ворожейкин "Под нами Берлин".

http://avia.lib.ru/bibl/1037/title.html


Написано это только о двух последних его машинах на фронте, Як-9, который спецально под него регулировали и Як-3, который он сразу взял уже такой. О Як-7 скажем, на котором он летал до этого ничего такого не написано, но опять же Як-7 у него описывается в другой книге...

[RB]

Статически неустойчивый - это часовой маятник, вертикально стоящий вверх грузом. Динамически неустойчивый - это маятник в часах... колеблющийся около положения равновесия. Или начинающий колебаться, будучи из равновесия выведенный.

хорошо сказал про маятник

[RB]

Дык! Вон, в мемурах какого-то Яковода приводился метод пилотажа в СМУ: "потерял ориентировку, кажется, что падаешь? Просто брось ручку!".
.

Однако похоже на совет самоубийцам

[Maximus_G]

Статически неустойчивый - это часовой маятник, вертикально стоящий вверх грузом. Динамически неустойчивый - это маятник в часах... колеблющийся около положения равновесия. Или начинающий колебаться, будучи из равновесия выведенный.

Понял, спасибо,
если кому-нить это интересно - вот объяснение статической и динамической устойчивости самолета из учебника (внизу страницы).

[RB]

Понял, спасибо,
если кому-нить это интересно - вот объяснение статической и динамической устойчивости самолета из учебника (внизу страницы).

Неплохой сайтик . Самый простой пример позитивной статической устойчивости то когда например пилот на короткое время дает ручку штурвал от себя и самолет возвращается в исходное положение Позитивная динамическая устойчивость можно увидить на примере: жмем и педаль а затем ее резко отпускаем самолет делает несколько колебаний после чего возвращается в исходное положение прямолинейного полета.
В ИЛ2 в сплошь и рядом нейтральная статическая устойчивость :expl:

[71Stranger]

Да да я знал я же говорил )))))-поправьте обзор и прицел фоке!!!

Ага! А ватоприцел(во, блин, опечатка, а! ) тебе не прикрутить туда еще?!

[mr_tank]

Вспомнил, еще "Мрия" неустойчива
зело большая

вообще говоря, в 4 поколении статически устойчивые истребители являются исключением. в 5 таковых вообще нет.

[Oleg_Tr]

Эх... нашего бы ветерана бы за ил посадить... Потом можно было бы сравнить рассказы немца и нашего.

[mr_tank]

Эх... нашего бы ветерана бы за ил посадить... Потом можно было бы сравнить рассказы немца и нашего.

дык есть такой опыт, только там не было такой дотошности.

[andr_m]

дык есть такой опыт, только там не было такой дотошности.

Голонкова надо - обстоятельный он, кто-б взялся....

[MUTbKA]

Однако похоже на совет самоубийцам

Однако, автор выжил, что придает некоторую ценность его советам.