Срыв в штопор... Что делать?

[Eternal]

А я вот по другому выхожу из этой ситуации.
Действия такие:
1. Как только свалился в штопор или РУЧ в ту сторону, куда вращается самолет. Если вправо, то соответственно вправо тянем.
2. Закрылки в положение "посадка".
3. Через секунд 5-7 самолет стабилизируется.
4. Как только самолет стабилизировался быстро закрылки убираем, а то заклинит.
5. Дело техники РУЧ на себя и главное не встретиться с землей или другими наземными объектами или морскими.
Минус что теряешь высоту, но уж лучше высоту потерять чем разбиться.

[SAS[Kiev_UA]]

Можно, можно. Газ на ноль, руль направления в сторону, противоположную вращению.

а на кобре дополнительно к этому надо ручку от себя и в сторону вращения + закрылки в посадочное... ну и минимум 1000 метров высоты

[[Split]]

а на кобре дополнительно к этому надо ручку от себя и в сторону вращения + закрылки в посадочное... ну и минимум 1000 метров высоты

Вполне возможно, с кобрами я незнаком, да и вообще с красными не особо.

[Eternal]

Тот способ который я описал действует пракически на всех самолетах(по крайнее мере одномоторных).Думаю вопрос решен и выход из штопора есть (точнее вылет).