Для чего используется регулирование шага винта в Ил-2

[ValeryK]

Какая?
…а, понял, его наверное сразу же заклинит… Нет, нет, вспомнил, он сразу же взорвется! … А если этого не сделать, то что произойдет? Двигатель не разовьет полную мощность и выйдет из строя?

Если двигатель не работает на номинальных оборотах, он не развивает полную мощность. Про выход их строя... Явление детонации изучал??
По напарнику Покрышкина, у того был черный дым из выхлопнго коллектора.
Вроде человек разумный, а такую ахинею пишешь порой... :mad:

[Митька]

Нет, давайте разберёмся. У напарника Покрышкина повалил дым из мотора из-за того, что тот перед тем как дать форсаж не облегчил винт. Следовательно при даче форсажа нужно чтобы двигло быстро раскрутилось, инача на малых оборотах дым пойдёт. Так получается?

Не уверен... Ну если только рычаг РПО совсем на себя потянуть...

[KIRATS]

Ребята, не спорте - Borneo ПРАВ ! ВИШ позволяет снимать максимальную мощность с коленвала дв-ля на различных скоростях полёта . Перед взлётом и посадкой винт обязательно на малом шаге т.е. 100% . На взлете мала скорость -нужна максимальная мощность, на посадке винт на малом на случай ухода на второй круг с высоты начала выравнивания.ПОСЛЕ ВЗЛЁТА ВИНТ ЗАТЯЖЕЛЯЕТСЯ НА 5-10 % ,ТЯГУ УБИРАЕТЕ НА 15-20 %. Далее винт работает на равновесных оборотах за счёт регулятора равновесных оборотов.Увеличивая или уменьшая наддув вы изменяете мощность двигателя,а шаг винта изменяется автоматически в зависимости от развиваемой с-том скорости.Увеличилась скорость-увеличивется шаг и наоборот. Если оставить винт на малом ш. , то с увеличением скорости он будет томозить.ВИНТ НЕ ИЗМЕНЯЕМОГО ШАГА работает в постоянном режиме (с-ты По-2, Z-226,Z-326 ) при пикировании его мощность начинает превышать мощность дв-ля происходит раскрутка коленвала и двиг-ль начинает =выть=.Есть такая наука - Теория поршневых двигателей-почитайте и вопросов не будет. По этому существует система флюгирования -если при отказе дв-ля винт не зафлюгирован он сначала тормозит, а затем начинает вращаться в обратную сторону(характерно для турбо-винтовых с-тов) и создаёт отрицательную тягу, что может привести к сваливанию на с-тах с двумя-четырьмя дв-лями.

------------------------------------------------------------
Доклад командира экипажа:Прилетели,мягко сели, высылайте запчастя - винт, капот, мотор, кабину, фюзеляж и плоскостя,руль поворота и правого пилота.

[Borneo]

а затем начинает вращаться в обратную сторону(характерно для турбо-винтовых с-тов) и создаёт отрицательную тягу, что может привести к сваливанию на с-тах с двумя-четырьмя дв-лями.

Да мы не спорим... У нас научный диспут. Рождаем истину, так сказать...
Про винт неправильно, он будет вращаться в ту же сторону. Просто раньше его вращал двигатель, а теперь воздушный поток. В обратную сторону его будет вращать, если винт поставить в реверс. И характерно это для всех самолетов, а не только с ГТД. Хоть на солнечных батареях они будут!

[KIRATS]

НА СЧЁТ РЕВЕРСА СОГЛАСЕН, НО РАСКРУТИТЬ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВСТРЕЧНЫМ ПОТОКОМ ВЕСЬМА ЗАТРУДНИТЕЛЬНО-КОМПРЕССИОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТРЕНИЕ В ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ . У ГТД СОПРОТВЛЕНИЕ НЕ ТАК ВЕЛИКО .

[Borneo]

НА СЧЁТ РЕВЕРСА СОГЛАСЕН, НО РАСКРУТИТЬ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВСТРЕЧНЫМ ПОТОКОМ ВЕСЬМА ЗАТРУДНИТЕЛЬНО-КОМПРЕССИОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ТРЕНИЕ В ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЕ . У ГТД СОПРОТВЛЕНИЕ НЕ ТАК ВЕЛИКО .

Ага, особенно у ГТД со свободной турбиной как на М-601е аналоге канадского Вальтера. Насчет ПД согласен, скорость встречного потока воздуха должна пересилить сопротивление ЦПГ двигателя и компрессию. Зависит еще от размеров винта. На Ан-2 диаметр 3.6м раскручивался нормально...

[Magirus]

И выброси наконец учебник Аронина!!! И забудь то место куда выбросил! Он запрещен к преподаванию уже наверное лет 40! Вы бы еще труды Ломоносова или Леонарда да Винчи откопали по теории винта. Они ведь тоже создавали винтокрылые машины. Сам посуди, для того чтобы узнать форму Земли ты будешь читать фолиант средних веков, где она плоская и на 3-х китах? Или журнал Наука и Жизнь года так 1980-го? И теперь представь современного образованного человека в которого тычут средневековым манускриптом и брызгая слюной доказывают, что Земля плоская!!! Ну согласись, это же ужас!

Не надо выбрасывать! По-моему, Аронин - один из ОЧЕНЬ НЕМНОГИХ авторов, которые писали учебники не для самовыражения, а исключительно с целью сделать предмет изучения как можно более прозрачным для студентов. У меня даже сложилось впечатление, что на Аронина снизошло вдохновение, когда он писал свой «Винт». И если какой-то учебник запрещен к преподаванию, это не значит, что он плох, может быть даже излишне хорош. Например, Выготский, справочник по элементарной математике. Непонятно, с какого бодуна его поменяли на Колмогорова и т. д. Естесственно, с тех пор, а именно с 60-х годов прошлого века, произошел невиданный прогресс, но он не затронул четыре арифметических действия. Так и с Арониным. «Тот же воздух и та же вода.» (Высоцкий).

[Borneo]

Не надо выбрасывать! По-моему, Аронин - один из ОЧЕНЬ НЕМНОГИХ авторов, которые писали учебники не для самовыражения, а исключительно с целью сделать предмет изучения как можно более прозрачным для студентов. У меня даже сложилось впечатление, что на Аронина снизошло вдохновение, когда он писал свой «Винт». И если какой-то учебник запрещен к преподаванию, это не значит, что он плох, может быть даже излишне хорош. Например, Выготский, справочник по элементарной математике. Непонятно, с какого бодуна его поменяли на Колмогорова и т. д. Естесственно, с тех пор, а именно с 60-х годов прошлого века, произошел невиданный прогресс, но он не затронул четыре арифметических действия. Так и с Арониным. «Тот же воздух и та же вода.» (Высоцкий).

Да читайте ради бога!!! У нас свободная страна и каждый волен делать, что вздумается! (В рамках УК РФ конечно ) Просто не надо мне потом доказывать, например, что винт двигателя не отбрасывает воздух. (см. посты выше) Ну и тому подобную чушь. А то ведь не поленюсь и приведу на аэродром и поставлю сзади Ан-26-го на взлетном режиме, чтоб кожу на лице назад завернуло, для прояснения физической картины происходящих в нашем мире явлений.
4 арифметических действия придумали люди, и не факт, что мы не ошиблись. Просто на данном технологическом этапе развития человечества с их помощью можно объяснить существующее положение вещей вокруг нас. Как только мы столкнемся с чем-то выходящим за рамки нашего понимания, мы с радостью их отбросим и придумаем что-то другое, которое будет работать. Так же как канули в лету римские цифры, потому что, на них было трудно считать сложные проценты ростовщикам и банкирам. Неужели ты, прочитав "Начала" Эвклида сразу побежишь по его формулам расчитывать полет ракеты на Юпитер? По той простой причине, что со времен Эвклида умножение как было умножением так и осталось? И законы движения планет ни кто не менял? Во Вселенной его формулы и теоремы не работают. Или ты до сих пор веришь, что в треугольнике сумма углов = 180? Аронина, можно прочитать, улыбнуться и закинуть куда подальше. И я не говорил, что там ВСЕ в корне неправильно. Просто наука не стоит на месте и находит более точные объяснения, физическим явлениям, происходящим при работе винта. И не беда, что они получаются сложнее для понимания, зато они более ПРАВИЛЬНЫЕ!!!