Баги 4.08

[barsuk]

24/02/07 наблюдал следующий глюк в онлайне (сервер UKd2) - при рулежке по взлётному полю (И16) наехал на горящий пожар от предыдущего столкновения самолетов. В момент проезда через пожар произошла катастрофа. Самолет стал неуправляемым. Пришлось респамиться. После респама предыдущий самолет не исчез, а прдолжал двигаться под небольшим газом по летному полю. Мой ник также сохранился! Однако у клона шасси стали невидимыми. Он так медленно и ехал до конца карты. Переключаясь внешними видами я мог видеть свой ник на том и другом самолете!! Попытка записать трек оказалось неудачной, выдалось сообщение - "не удалось сохранить трек". Пришлось привлекать народ через чат. Все подивились...
Файл coop.txt:
"
[19:52:15] =FPS=barsuk:I-16type24_SPB damaged on the ground at 287515.25 92569.65
[19:52:15] =FPS=barsuk:I-16type24_SPB(0) was killed at 287515.25 92569.65
[19:52:15] =FPS=barsuk:I-16type24_SPB crashed at 287515.25 92569.65
.
.
.
[19:52:21] =FPS=barsuk entered refly menu
[19:52:22] Keiner entered refly menu
[19:52:23] =FPS=barsuk:I-16type24_SPB(0) seat occupied by =FPS=barsuk at 287526.78 92566.48
[19:52:23] =FPS=barsuk:I-16type24_SPB loaded weapons '2fab250' fuel 75%"

В общем, похоже на глюк самого сервера.


Ещё глюк с АНО. после "отгрызания" правого кончика крыла, на хурике IIc (на других не замечал), лампочка АНО включается как будто крыло целое.

[ICаnFlyMаn]

Подьехал вплотную к ангару на МИГ-9, мало-мало додал газу от МГ (попробовать въехать сквозь ворота), самолет кувыркнулся (скапотировал и пердняя нога не помешала) внутрь, крылья хвост отлетели, обрубок фюзеляжа в пулевых пробоинах. И этот обрубок стал прыгать внутри ангара как баскетбольный мяч в руках негра. Выключил движки - амплитуда скачков уменьшилась, решил покинуть самолет. СtrlE, пилот выскакивает, выбегает сквозь стену из ангара, добегает до следующего, бьется в него, скользит по стене до угла, прыгает за угол и залегает. Самолет (все, что осталось) еще какое-то врямя танцевал нижний брейк, потом выпрыгал из ангара сквозь стену, где и затих.
Не курил.

[Mozart-3]

Первый раз такое вижу:
у двух Р-40С при посадке не вышли правые стойки шасси.Боевых повреждений оба не имели.

[Dwg]

На МиГ-9 не работает рычаг колесных тормозов на РУСе.

И еще, почему, посадив его в поле и останов двигатели, я не могу запустить их (раздельный пуск)?

[Shtraib]

На МиГ-9 не работает рычаг колесных тормозов на РУСе.

И еще, почему, посадив его в поле и останов двигатели, я не могу запустить их (раздельный пуск)?

Типа заводятся тока на аеродроме и в воздухе.

[Sotona]

Так там же стояли пусковые движочки такие, двухцилиндровые, нажал кнопочку - дррррррррр, и готово.

[Mafia]

А баг с Ф80 так и не поправили... Тут на скрине стоит примерно 20% газа. При этом внешняя стрелка выкручена полностью, а внутренняя нет. А должно быть наоборот! Всмотритесь в шкалы - внутренняя показывает обороты до 5000, а внешняя - от 5000. ну не может реактивный движок на 20% тяги крутится на 2000 об/мин... Темболее максимальные обороты этого двигателя - как раз около 11000

[Mafia]

И еще один баг шутингстара - его максимальная скорость - около 800км/ч, что соответствует самолету YP80 с двигателем H1 Гоблин(тяга толи 1300 толи 1500 кг, хз). Однако в игре представлен самолет L-141 (P80A), c J33 (тяга - 1750 кг), максимальная скорость которого - 890 км/ч. Название самолета тоже неправильное - это не YP80, а P80A (или F80A). Настоящий YP80 был меньше, легче, и воздухозаборники у него были вынесены перед кабиной.
p/s еще бк не мерил.. у L-141 было по 300 патронов на ствол, против двухсот на YP80.

[Sotona]

Ну дык! На А20 с позиции заднего-нижнего стрелка тоже солнце очень хорошо видно Через люминь фюзеляжа

[228ShAD_Kam]

Перекладка на клавиатуре (крен влево/крен вправо) идет в нейтраль. Т.е. при нажатом крене влево делаем крен вправо если слишком быстро переключить то рус вместо крена вправо стает в нейтраль и там останестя несмотря на зажатую клавишу. И наоборот.

[Shtraib]

Та152С, при меньшей длинне крыла и меньшем взлетном весе разгоняется в разы медленнее чем Та152Н, кхмм почему?

[Mafia]

Та152С, при меньшей длинне крыла и меньшем взлетном весе разгоняется в разы медленнее чем Та152Н, кхмм почему?

Вес то у нее немного побольше, но вот мотор мощнее УНВП...

[Shtraib]

Вес то у нее немного побольше, но вот мотор мощнее УНВП...

В компаре у тахи С вес меньше чем у Н на 30 кг

[Mafia]

В компаре у тахи С вес меньше чем у Н на 30 кг

незнаю, я на аирваре смотрел.. Там С весит на 100кг больше, но зато прирост мощности 250 ЛС

[Shtraib]

незнаю, я на аирваре смотрел.. Там С весит на 100кг больше, но зато прирост мощности 250 ЛС

откуда там 250 л.с. интересно, ведь и Юмо213 и ДБ603 имели максимальную мощность без форсажа в 1750 л.с., весьма странно, лано ето оффтоп.

[Mafia]

откуда там 250 л.с. интересно, ведь и Юмо213 и ДБ603 имели максимальную мощность без форсажа в 1750 л.с., весьма странно, лано ето оффтоп.

написано, что форсажная 2050/2300 соответственно

[Stigal]

Пятиточечный ЛаГГ-3 4-ой серии весит как четырёхточечный?!

Информация к размышлению:

В процессе производства истребителей ЛаГГ-3, начиная с 4-й серии, центральный БК заменили пушкой ШВАК (при этом правый БС пришлось снять)

Вопрос разработчикам:
Откуда на ЛаГГ-3_4 взялся второй БС?


О "чудо-дрочере" ШВ на Темпесте

С выходом патча 4.08 у двигателя Темпеста начался обширный склероз, он забыл что такое перегрев.. Сия малина на Темпесте "ШВ+отсутсвие перегрева дв-ля" до неприличия слишком буйно расцвела...

[удалено]

[Mafia]

А то что сейчас у мессеров ненужно длительного отдыха двигателя после использования МВ-50 - это нормально? Типа, только перегрев исчез - опять метанол пустил... там минут 15 насколько я помню требовалось для отдыха двигателя. А у Темпеста таких размеров радиатор, что он и не может сильно грется ИМХО

[Mafia]

А у лерхи точно антиграв))
иначе никак этот скрин не опишеш..
Мало того что посадил, так она еще и на своих двух ногах сама по себе вбок прыгает довольно резво - и это при вырубленных движках..

[Slawen]

Давно собирался написать. Обратить на это внимание или нет - это дело МГ, но ошибка древняя. В перечне сбитых в статических кампаниях истребитель-бомбардировщик FW-190F8 записывается как "FW-190 А8". Явно, кто-то давным-давно забыл переключить раскладку клавишь.

[kmet]

Такое дело. В простом редакторе сбил И-16 тип 24 тоже на "ишаке". Сбитый плюхнулся с 30 м на землю, оторвал оставшееся крыло, и кувырком покатился по земле. Но это еще ладно. Потм он остановился и прыгал на месте вращаясь вокруг своей оси, так продолжалось секунд 30, пока я круги вокруг нарезал.

[SAS[Kiev_UA]]

довелось когда-то пообщаться по мылу на эту же тему с ОМом
вот его ответы

Да такое подпрыгивание может случиться в отдельных местах сопряжений на карте.

Это издержки точности карт по количеству полигонов. Мы не считаем это багом.
Это - необходимость применяемой технологии.

[Varga]

Угу... Тока эта "необходимость" как-то очень уж резко возникла именно в последних патчах..
Где не крутятся - там от земли отскакивают, винт гнут и далее глайдером еще метров 200 парят.. А углы входа бывают иногда оч-чень не способствующие такой картине..
Однажды этак вогнал в грунт хэвока с бомбами на внешней подвеске.. градусов под 30.. Так он мало того, что не бабахнул, так еще и обломил только один из винтов и на втором полетел далее.. с бомбами. О как..

И еще нюансик - почему-то в сетевой, на тех же картах, верно?, видеть такое практически не приходится.. Скакать еще скачут, а вот вертеться - нет. Странно работает "технология"..

[Olsiv]

Баг ещё с древних времён.
Стрелочный указатель скорости на советских самолётах, неправильно подписаны цыфры скорости.
Там где на приборе подписана скорость 400, фактически -это 350.
400-находится левее.

[Dad22]

Полнай редактор.Объект База.Заклдка Самолёты.Очищаем всё выставляем 1939г жмём добавить.К общему спику добавляются Кокосы 43 и 44гг.
Полнай редактор.Объект База.Заклдка Самолёты.Очищаем всё выставляем 1942г жмём добавить.К общему списку НЕ добавляется Як9-42г.Добавляем вручную.Ставим карту запускаем сервер Як9 отсутствует!
Как быть?